DB Schenker har testat elektrifierade trailers i den franska fjärrtrafiken. Draghjälpen från vagnarna minskade förbrukningen av diesel med upp till 55 procent vid landtransport.
Hösten 2022 tecknade DB Schenker ett samarbetsavtal med Trailer Dynamics och Krone Commercial Vehicle Group om 2 000 så kallade eTrailers. Släpvagnarna är försedda med en elektrisk drivning som gör det möjligt att stödja körningen av dragfordonet. Nu har logistikjätten testat släpvagnarna i sitt nätverk för fjärrtrafik. Resultatet visar att dieselförbrukningen vid långväga transporter minskade mellan 24 och 55 procent.
– Testerna i Frankrike har visat otroligt fina resultat och tekniken har en stor potential att kraftigt minska utsläppen, kommenterar Hanna Melander, hållbarhetsansvarig på DB Schenker i Norden.
Släpvagnarnas körsystem fungerar oberoende, så det behövs inget gränssnitt med dragfordonet. De kan utrustas med batterier på 300 kWh, 450 kWh eller 600 kWh och utöka räckvidden för elektriska lastbilar med upp till 500 km. Släpvagnarna kan kombineras och användas med lastbilar från alla tillverkare.
– Vårt mål är att göra DB Schenker till den ledande leverantören av rena transporter. För att uppnå det fokuserar vi inte enbart på den sista milen, utan även på fjärrtransporter. Testet med Trailer Dynamics visar att eTrailer-systemet kan vara en viktig komponent. Och vi är imponerade av hur enkelt eTrailer-systemet är att använda, kommenterar Wolfgang Janda, Head of System Operations på DB Schenker i Europa.
