DSV har formellt slutfört förvärvet av Schenker från Deutsche Bahn efter att alla villkor och krav har mötts. Affären på drygt 14 miljarder euro, motsvarande drygt 156 miljarder kronor, gör företaget till världens största logistikföretag med en global marknadsandel på 6-7 procent.
Under torsdagsförmiddagen utbröt en omfattande brand i en industribyggnad i norska Otta, nordväst om Lillehammer. I byggnaden har bl a Postnord och DB Schenker terminaler. Ingen ska ha kommit till skada och branden uppges vara under kontroll. Det rapporterar tidningen Logistikk Inside
Vd Jens H. Lund lyfte på sin presentation av helårsresultatet för 2024 fram att intjäningen ökade under det sista kvartalet och att det andra halvåret 2024 såg bra ut. Samtidigt stod det klart att vägsegmentet, DSV Road, har varit satt under ekonomisk press under förra året med minskande vinster och
DSV föreslår att tre nya styrelseledamöter går in i bolagets styrelse, däribland DB Schenkers vd, Jochen Thewes.
DB Schenker fördjupar sin satsning på den kinesiska marknaden med en ny flygfraktlinje mellan Frankfurt och frakthubben Ezhou i Kina. Linjen kommer trafikeras veckovis av ett Boeing 777 och beräknas hantera 5 200 ton gods om året.
Överkonsumtion, särskilt under evenemang som Black Friday, är en central hållbarhetsfråga för handeln. En ny undersökning från DB Schenker visar att 74 procent av företagen tar ut returavgifter för att minska onödiga returer.
Deutsche Bahns överstyrelse och det tyska transportministeriet har godkänt att DSV köper DB Schenker. Nu inleds en process med rationaliseringar och ett avvecklande av anrika varumärket Schenker. ”Det var det beslut vi minst önskade” säger Unionens facklige samordnare på Schenker i Sverige.
Riskkapitalbolaget CVC förlorade budstriden om Schenker till DSV. Nu har de skrivit till Deutsche Bahns ledning och klagat på att tyskarna inte valde deras bud, som de menar är överlägset.
Kreditvärderingsinstitutet Moodys ser positivt på DSV:s ambitiösa mål om att lyfta vinstmarginalerna i Schenkers verksamheter. Men det är inte säkert att det blir så enkelt, menar bolagets analytiker. Moodys har publicerat en analys av affären mellan de två logistikjättarna.Den största ekonomiska potentialen ser Moodys i DSV:s eventuella förmåga att lyfta
Fyra dagar efter att beskedet om att DSV köper Schenker har Schenkers personal i Sverige fått väldigt lite information om affären kan betyda, och en oro hos personalen har börjat sprida sig. ”Vi är rädda att DSV ska gå in och röja”, säger en av de anställda på Schenker.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?