Deutsche Bahns överstyrelse och det tyska transportministeriet har godkänt att DSV köper DB Schenker. Nu inleds en process med rationaliseringar och ett avvecklande av anrika varumärket Schenker. ”Det var det beslut vi minst önskade” säger Unionens facklige samordnare på Schenker i Sverige.
Riskkapitalbolaget CVC förlorade budstriden om Schenker till DSV. Nu har de skrivit till Deutsche Bahns ledning och klagat på att tyskarna inte valde deras bud, som de menar är överlägset.
Kreditvärderingsinstitutet Moodys ser positivt på DSV:s ambitiösa mål om att lyfta vinstmarginalerna i Schenkers verksamheter. Men det är inte säkert att det blir så enkelt, menar bolagets analytiker. Moodys har publicerat en analys av affären mellan de två logistikjättarna.Den största ekonomiska potentialen ser Moodys i DSV:s eventuella förmåga att lyfta
Fyra dagar efter att beskedet om att DSV köper Schenker har Schenkers personal i Sverige fått väldigt lite information om affären kan betyda, och en oro hos personalen har börjat sprida sig. “Vi är rädda att DSV ska gå in och röja”, säger en av de anställda på Schenker.
Idag blev det officiellt att DSV gör sin största affär någonsin och köper DB Schenker från Deutsche Bahn för 166 miljarder SEK. Efter affären kommer DSV att ha 147 000 anställda och en omsättning på cirka 300 miljarder DKK, och verksamhet i fler än 90 länder.
Danska DSV uppges ha segrat i budstriden om tyska Deutsche Bahns logistikenhet DB Schenker, enligt flera internationella medier.
DB Schenker i Borås har tagit nästa steg i att effektivt flytta gods med pressade tidsramar genom att automatisera sina interna transporter: det är Jungheinrich AGVer som implementeras med stöd av Kollmorgens truckhårdvara och systemprogramvara.
Enligt ett rykte som cirkulerar kring försäljningen av DB Schenker verkar det som att DSV sockrat sitt bud. De erbjuder sig att, vid en eventuell vinst, investera en miljard euro i företaget och garanterar två års frist där arbetsstyrkan får vara intakt. Företaget själva vill inte kommentera ryktena. Det rapporterar The Loadstar.
Enligt Bloomberg gick DSV förra veckan in med ett bindande bud runt 14 miljarder euro för Deutsche Bahns logistikverksamhet DB Schenker. Samtidigt ska konsortiet ledda av CVC Capital Partners ha lagt ett bud på ca 16 miljarder euro, där tyska staten går in med 3 miljarder.
Efter att Maersk drog tillbaka sitt bud på DB Schenker drar sig nu också Saudiarabiens nationella rederi Bahri ur budgivningen. Kvar återstår bara danska DSV och ett konsortium bestående av Scan Global Logistics-ägaren CVC tillsammans med Abu Dhabi Investment Authority (ADIA) och Singapores förmögenhetsfond GIC, enligt sajten Railfreight.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?