Regeringen föreslår att miljökompensationen för godstransporter på järnväg höjs med drygt 300 miljoner till 885 miljoner kronor per år under perioden 2026-2030. Satsningen ska stimulera utvecklingen av intermodala transporter.
Det var i dag, måndag 15 september, som regeringen meddelade att de i höstbudgeten kommer föreslå att miljökompensationen för godstransporter på järnväg höjs till 885 miljoner kronor per år för perioden 2026-2030. I dagsläget får godstrafiken 550 miljoner kronor i stöd i form av miljökompensation, så ökningen innebär drygt 300 miljoner kronor mer om året.
Det har länge varit svårt att få lönsamhet i godsfrakt via järnväg. Höjda banavgifter och sänkt reduktionsplikt har lett sämre förutsättningar för järnvägen och billigare lastbilstransporter. Transportindustriförbundet, del av Transportföretagen, ser positivt på regeringens besked och hoppas att stödet ska bidra till att stimulera utvecklingen av intermodala transporter.
– Det är ett mycket välkommet besked. Godstransporterna på järnväg kämpar med lönsamheten, inte minst till följd av radikalt höjda banavgifter för godstrafik på järnväg de senaste åren. Nu hoppas vi att regeringen också gör något åt banavgifterna, kommenterar Anders Josephsson, tf branschchef på Transportindustriförbundet.
Förslaget om höjd miljökompensation kommer att presenteras i höstbudgeten, och börjar vid riksdagens godkännande gälla vid årsskiftet.
