Logistikföretaget Nurminen Logistics lanserar en ny intermodal korridor mellan Norden och Medelhavet. Företagets befintliga tågtrafik till Parma kopplas samman med Tarros sjötransporter via La Spezia, därifrån når godset Nordafrika, östra Medelhavet och Malta.
Den nya helhetslösningen kombinerar Nurminens järnvägstrafik mellan Sverige och Italien, som nyligen utökades med en till avgång per vecka, med Tarros Groups nätverk för landtransporter, terminaltjänster och sjötransporter i Medelhavet.
Tjänsten erbjuder dörr-till-dörr-transporter i båda riktningarna, där företagen sköter transporter på järnväg, land och vatten, terminalhantering, spedition, tullklarering och tillhörande dokumentation.
– Det verkliga värdet för kunden ligger i den konkurrenskraftiga transittiden och tjänstens enkelhet. Vi samordnar transportens alla led och gör en komplex internationell transportkedja enkel för kunden, kommenterar Marjut Linnajärvi, VP International Rail Operations and Sales på Nurminen Logistics.
La Spezia blir knutpunkt
Godset skickas via Nurminens blocktågstrafik till Parma, varpå det körs 109 km med lastbil till Terminal del Golfo i La Spezia. Från terminalen kan godset skickas vidare via Tarros sjötransportnät till Nordafrika, östra Medelhavsområdet och Malta.
Korridoren kombinerar Nurminens egen blocktågstrafik mellan Örebro och Parma med Tarros sjötransportnät via Terminal del Golfo i La Spezia, 109 km från Parma. Mellan Parma och La Spezia transporteras godset med lastbil.
– Vi är mycket glada över att genom vårt partnerskap med Nurminen Logistics kunna utöka våra transporttjänster till Skandinavien och Finland, kommenterar Danilo Ricci, koncernchef för Tarros Group.
Illustration: Nurminen Logistics
