I fredags remitterade regeringen ett förslag till nya regler gällande utbyggnadsstöd av laddinfrastruktur för tunga transporter. Förslagen ska bl a göra det enklare för all tung trafik, bussar och fartyg att söka stöd för laddinfrastruktur. Branschorganisationen Transportföretagen välkomnar förslaget men varnar för elnätens kapacitetsbrist.
I ett drag för att få upp tempot på elektrifieringen har regeringen remitterat ett förslag till nya regler när det gäller stöd till utbyggnaden av laddningsinfrastruktur för tunga transporter. De föreslagna reglerna breddar stödet till att inkludera nya kategorier av laddinfrastruktur i t ex hamnar. Målet är också att underlätta för de som söker stöd för icke-publik infrastruktur och att förenkla själva ansökningsprocessen.
– Det måste bli enklare för tung transport, som står för drygt en tredjedel av vägtrafikens utsläpp, att ställa om. Med en bred laddinfrastruktur ökar vi takten i elektrifieringen av transportsektorn och skapar därmed både renare och tystare trafik, kommenterar klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari.
De nya reglerna ställer också krav på kontroll, utvärdering och uppföljning av utbetalade stöd. De vill införa regler som motverkar felaktiga utbetalningar.
Kapacitetsbristen kvarstår
Förslaget välkomnas av Transportföretagen som ser positivt på ambitionen att bredda stödet.
– Att stödet föreslås omfatta även icke-publik laddinfrastruktur är mycket välkommet. För åkerinäringen, även inom fjärrtrafiken, är laddning vid depåer och terminaler helt avgörande. Likaså har turistbussarna hittills varit en bortglömd del i utbyggnaden – nu kan vi börja rätta till det, kommenterar Susanne Karlsson, biträdande samhällspolitisk chef på Transportföretagen.
Stödet innebär att även el- och vätgaslösningar för exempelvis hamnars interna logistikflöden, egen maskinpark eller rederianknutna fartyg kan få statlig medfinansiering.
Samtidigt varnar organisationen för att den största flaskhalsen finns kvar: elnäten.
– Handläggningstiderna hos nätbolagen varierar kraftigt över landet. Det är inte ovanligt att det tar orimligt lång tid att få besked, eller att inget svar kommer alls. Dessutom är kostnaderna oförutsägbara och ofta saknas tillräcklig kapacitet i elnäten. Ingen laddinfrastruktur i världen kan kompensera för bristande effekt, kommenterar Susanne Karlsson.
Organisationen uppmanar därför regeringen att, parallellt med utbyggt stöd, ta krafttag för att påskynda nätutbyggnaden och effektivisera tillståndsprocesserna.
