UPS investerar stort i att utöka kapaciteten i Nordamerika. Tanken är att förenkla för kunder med produktionskritiska flöden.
– Våra fordons- och industrikunder vill ha en enkel knapp för logistik, kommenterar Matt Guffey, UPS affärs- och strategichef.
Det amerikanska logistikföretaget UPS konstaterar att kunderna inom fordons- och industritillverkning har allt komplexare behov. Företaget lägger därför nästan 50 miljoner dollar (cirka 462 miljoner kronor) på att utöka flygfraktkapaciteten i Nordamerika. I detta ingår bland annat att för första gången erbjuda tidsbestämda tunga flygfraktstjänster till och från Mexiko.
UPS förklarar att företagets kunder behöver tillförlitlighet, insyn och en partner som förstår sina leveranskedjor – från början till slut, idag och imorgon.
– Vi har gjort strategiska investeringar för att bygga teamet och nätverket som uppfyller deras behov till skillnad från alla andra i branschen, kommenterar Matt Guffey.
Tanken uppges vara att stödja produktionskritiska leveranskedjor och integrera transport, förtullning och lagerhållning i en enda lösning, något man anser minskar överlämningar och förenklar gränsöverskridande sändningar.
Färre förseningar
Från och med augusti kommer UPS att erbjuda 1-, 2- och 3-dagars servicealternativ till och från Mexiko. Man utlovar bland annat högre hastighet och förutsägbarhet, färre förseningar vid gränsen, utökad räckvidd för tidig leverans, förbättrad insyn och kontroll genom automatisering på 67,5 procent av UPS anläggningar och RFID-avkänningsteknik inbäddad i UPS nätverk.
– När vi vet vad vi kan förvänta oss av sändningar hjälper det oss att planera med tillförsikt. Den tydligheten gör att vi kan fokusera på att leverera en fantastisk upplevelse för våra kunder, kommenterar David MacNeil, vd för WeatherTech, som utnyttjat UPS tjänster för att skicka biltillbehör.
UPS förklarar att man utöver sitt nätverk också har etablerat dedikerade branschteam med över 300 ämnesexperter inom fordons- och industritillverkning, något man anser lyfter erbjudandet ännu mer.
