Svenska halvledarproducenten Swegan, som grundades inom Linköpings universitet, tar in 100 miljoner kronor för att bygga en ny halvledarfabrik i staden. Man vill bli en del av en heleuropeisk värdekedja för halvledare, det rapporterar Di.
Ukraina och Ryssland är två stora producenter av gaser och ädelmetaller som används i halvledarproduktion, bl a för elfordon. Kriget i Ukraina riskerar att förvärra den globala halvledarbristen samtidigt som priserna på metallerna väntas stiga.
Bosch investerar 250 miljoner euro för att utöka produktionskapaciteten av halvledare i fabriken i tyska Reutligen. Expansionen ska i första hand bemöta efterfrågan på MEMS inom fordons- och konsumentsektorer samt krafthalvledare av kiselkarbid.
Halvledarbristen slog hårt mot tillverkningsindustrin under 2021. Samtidigt pågår flera europeiska satsningar och EU-kommissionen föreslår en ny förordning för att säkra tillgången. Men forskningsinstitutet Rise menar att Sverige bör satsa på forskning och innovation inom halvledare, snarare än storskalig produktion.
Bilhamnen Wallhamn på Tjörn hanterar bilmärken som Kia, Hyundai och Ford. Normalt mellanlagras och kundanpassas bilarna innan de skickas vidare ut i landet, men under komponentbristen 2021 har bilarna gasat igenom hamnen.
– Det mesta som kommer in är redan sålt, särskilt nu inför årsbokslutet så försöker tillverkarna snygga till siffrorna, berättar Wallhamns vd Torbjörn Wedebrand.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?