Ett nybyggt fartyg med särskilda miljö- och klimategenskaper döptes under onsdagen i Göteborgs hamn. Fartyget är ett LNG/batterihybridfartyg som redan idag möter IMO:s 2030-mål för sjöfartens koldioxideffektivitet. Fartyget kommer framöver att trafikera Göteborgs hamn varje vecka.
Det är roro- och kortsjörederiet UECC som kommer att nyttja fartyget på sin rutt mellan centraleuropeiska godsnavet Zeebrugge via hamnarna i Esbjerg och Drammen. Rederiet grundades 1990 och samägs av det japanska rederiet NYK och den svenska rederiet Wallenius Lines med huvudkontor i Oslo. UECC har en flotta om 17 PCTC-fartyg (Pure Car and Truck Carrier).
Rederiet började trafikera Göteborgs hamn i april tidigare i år, då mot bakgrund av nya avtal med några av Europas större fordonstillverkare.
Via omlastning i Zeebrugge kan trafiken knytas till övriga hamnar i Europa och världen. Trafiken når Göteborgs hamn varje vecka.
Nu har ett helt nytt fartyg satts in på slingan, och under onsdagen döptes fartyget i Göteborgs hamn under högtidliga former. Fartyget, som döptes till “Auto Achieve”, är ett cirka 170 meter långt fartyg med kapacitet att transportera 3600 bilar såväl som andra typer av tyngre fordon och projektlaster.
Uppfyller IMO:s 2030-mål – redan idag
Fartygets framdrift sker med hjälp av LNG (flytande naturgas) som bränsle, kompletterat med batterihybridteknik. I kombination med en modern, optimerad skrovform ger det fartyget en bränsleeffektivitet som gör att det redan idag uppfyller IMO:s 2030-mål om en 40-procentig reduktion av sjöfartens koldioxidutsläpp per transporterat ton gods.
LNG-driften i kombination med batterihybridtekniken och den optimerade skrovformen innebär enligt UECC också minskade utsläpp av SOx och partiklar med 90 procent och NOx med 85 procent. Fartyget kan också drivas på flytande biogas (LBG) and syntetiska bränslen när de tillgängliggörs.
– Regelmässiga förändringar förändrar marknadslandskapet till förmån för aktörer med grönt fokus. Dessa nybyggen representerar aktuella och betydande investeringar som erbjuder våra kunder en hållbar fraktlösning med både miljö- och kostnadsfördelar, kommenterade UECC:s VD Glenn Edvardsen i samband med att det senaste fartyget i serien sjösattes vid Jiangnan Shipyard i Kina i oktober.
Auto Achieve anlöper Göteborgs hamns järnvägsanslutna bil- och roroterminal, och det är terminaloperatören Logent Ports and terminals som kommer att sköter lastning och lossning på terminalen. Via Göteborgs hamn nås sedan hela den svenska marknaden genom det välutvecklade järnvägssystemet Railport Scandinavia.
– Göteborgs hamn ska vara garanten för svensk industris access till omvärlden och denna service är mycket viktig i vår ambition att hela tiden nå fler hamnar och öka frekvensen på vår trafik. Att detta sker med den absolut senaste fartygsteknologin är naturligtvis en mycket stor fördel och viktigt för varuägarna som kräver effektiva och klimatsmarta transportlösningar, kommenterar Claes Sundmark, försäljningschef på Göteborgs Hamn AB.
Fakta: Auto Achieve
Fartygstyp: PCTC (Pure Car and Truck Carrier)
Längd: 169,1 meter
Bredd: 28 meter
Kapacitet bilar: cirka 3600
Marschfart : 17,8 knop
Maximalt djupgående 8,6 meter
