Walleniusrederierna förvärvar systerfartygen M/V Thuleland och M/V Tundraland från Baltic Container Shipping Ltd i Finland. Fartygen opereras av Wallenius SOL i Bottniska viken och Östersjön och har fått svensk flagg.
Det norsk-svenska rederiet Wallenius Wilhelmsen har ett fartyg som ligger ankrat i hamnen i Baltimore. Den enda vägen ut är förbi den kollapsade Francis Scott Key Bridge som är delvis nedsänkt i Patapscofloden.
De internationella logistik- och transportföretagen Wallenius och Greencarrier etablerar bolaget Lakeway Link, som kommer trafikera de polska städerna Gdynia och Gdansk, till och från Södertälje och Västerås. Företaget blir en viktig pusselbit för att minska den tunga trafik som går med trailers på vägarna.
Samarbetsbolaget Oceanbird, med bland andra Wallenius Wilhelmsen i ryggen, beviljas nio miljoner euro i stöd från EU-fonden Horizon Europe för att bygga sitt segeldrivna roro-fartyg. Under de kommande fem åren ska det första fartyget, Orcelle Wind, färdigställas.
Om drygt ett år fäller det första fartyget ut sitt Oceanbird-vingsegel, helt automatiserat för att utnyttja vindarna optimalt.
– Vi står inför en mäktig renässans, och målet är högt ställt: vi vill revolutionera sjöfartsindustrin med vinddrift, säger Niclas Dahl, vd på AlfaWall Oceanbird.
Ett nybyggt fartyg med särskilda miljö- och klimategenskaper döptes under onsdagen i Göteborgs hamn. Fartyget är ett LNG/batterihybridfartyg som redan idag möter IMO:s 2030-mål för sjöfartens koldioxideffektivitet. Fartyget kommer framöver att trafikera Göteborgs hamn varje vecka.
Under måndagen döptes bilfartyget Nabucco i Göteborgs hamn. Fartyget är rederiet Wallenius Wilhelmsens senaste och mest avancerade tillskott för transporter till och från Nordamerika. Men det blir också deras sista fartyg baserat på konventionellt bränsleteknologi.
Rederiet Wallenius Marine har skrivit kontrakt om att bygga och förvalta två moderna biltransportfartyg för Volkswagens koncernlogistik. De nya fartygen drivs av LNG och har kapacitet för 6 500 bilar.
Alfa Laval och Wallenius ämnar bilda ett 50/50 joint venture – Alfawall Oceanbird – som kommer att leverera innovativa lösningar för vinddrivna lastfartyg och andra fartygstyper. Planen är att ha det första Oceanbird-systemet installerat ombord på fartyg inom fem år.
Det globala roro-rederiet Wallenius Wilhelmsen satsar på Göteborgs Hamn med både ökad frekvens och helt nya destinationer. Med satsningen får hamnen direkttrafik till den amerikanska västkusten och hamnar som Port Hueneme och Tacoma.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?