Ett trevande avtal har träffats som minskar risken för omfattande järnvägsstrejk i USA. De hårt pressade anställda får löneökning och rätt till sjukledighet. Med strejken till synes avvärjd uppmanas tågbolagen att fokusera på de 28 000 importerade containrar som blivit stående i Port of Los Angeles.
Enligt en ny analys av containerföretaget Container xChange leder överskottet av tomcontainrar i USA till att priserna för att hyra och köpa containrar faller. Analysen visar att priserna i kuststäderna har sjunkit med i snitt 30 procent sedan februari i år.
De globala logistikkedjorna möts ständigt av nya utmaningar. Coronapandemi, containerbrist, hamnträngsel och krig har alla bidragit till förseningar och höga fraktpriser. Enligt Jacob Minnhagen på Göteborgs Hamn, som på gårdagens Plan-konferens bidrog med en fraktuppdatering, finns det både ljuspunkter och nya moln på horisonten.
Trots satsningar både från hamnen och den amerikanska regeringens sida blir trängseln i Los Angeles hamn allt värre. 84 fartyg ligger på kö för att få komma in i hamnen och 65 000 tomma containrar fyller terminalerna. Nu skickas extra fartyg för att skicka tomcontainrarna till Asien.
September månad 2021 hanterade hamnen i Los Angeles 903 865 TEU, den högsta nivån någonsin under en septembermånad. Hittills i år har hamnens godsvolymer dessutom ökat med 26 procent jämfört med 2020.
I torsdags rapporterade Freightwaves att rekordhöga 65 containerfartyg låg på kö i San Pedro-bukten, utanför Port of Los Angeles och Port of Long Beach. Nu utökar hamnarna öppettiderna för transporter för att sätta fart på godshanteringen.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?