Idag har fackförbundet Seko och arbetsgivarorganisationen Tågföretagen nått en efterlängtad uppgörelse på spårtrafikområdet. Avtalet, som bl a gör det svårare för arbetsgivarna att göra sena schemaändringar, innebär att dagens strejk ställs in.
Efter en helg av förhandlingar understödda av de opartiska medlare som sattes in förra veckan har parterna kommit överens. Fackförbundet Seko gör bedömningen att de inte kan få ett bättre avtal även om de genomför den aviserade strejk som skulle inledas idag. Därför väljer de att acceptera avtalet och blåsa av strejken.
– Vi är glada över att vi genom att sätta ett hårt tryck i förhandlingarna med med vårt varsel har lyckats nå en uppgörelse som är bra för våra medlemmar. Självfallet löser denna uppgörelse inte alla problem som finns i branschen, men det är ett steg framåt, kommenterar Gabriella Lavecchia, förbundsordförande för Seko.
Avtalet innebär bland annat att löneökningar och avsättningar till flexpension följer ”märket”, alltså 7,4 procent över två år. Men den stora konfliktpunkten har varit sena schemaändringar. Uppgörelsen slår fast att besked om förändringar som regel ska lämnas minst två veckor i förväg. Arbetsgivaren får dock justera scheman närmare arbetsdagen vid oförutsägbara händelser. Vid sådana fall ska arbetsgivaren försöka komma överens med arbetstagaren, till skillnad från idag då schemaändringar görs helt utifrån verksamhetens behov. En särskild reglering gör senare schemaändringar svårare för arbetsgivaren.
– Nu löser vi detta med en progressiv ersättningsmodell – där kompensationen till medarbetaren blir högre ju närmare arbetsdagen ändringen görs. Förutom att kompensera den enskilde medarbetaren, ökar incitamentet för tågoperatörerna att minimera förekomsten av sena schemaändringar, kommenterar Pierre Sandberg, förbundsdirektör på Tågföretagen.
Frågan om ensamarbete på resandetåg som orsakade en vild strejk i april har inte fått någon lösning, men en partsgemensam arbetsgrupp ska tillsättas för att undersöka frågan.
