Den 23 januari tog medlemsländerna i transportkommittén inom Fonden för ett sammanlänkat Europa (CEF) ställning till förslaget att fem svenska projekt ska beviljas totalt cirka 54 miljoner euro.
I februari nästa år lämnar rederiet Maersk sin 2M-allians med MSC, och går istället in i ett Gemini-samarbete med Hapag Lloyd. I samband med det görs den globala linjetrafiken om, och direkttrafiken mellan Asien och Göteborg planeras att ersättas med en feeder-lösning från Tyskland. “Det här påverkar tillgängligheten för svenska företag, och beskedet kommer med väldigt dålig timing för Göteborg, som precis fått klartecken för sin farledsfördjupning, säger Jenni Ranhagen, vd för Näringslivets Transportåd.
Det har nu gått fyra månader sedan skredet i Stenungsund där delar av E6 sveptes bort. Nu börjar arbetet närma sig skredets mitt och först när analyserna är klara kan beslut fattas om hur man ska återuppbygga vägen.
Regeringen har beslutat att tio större investeringsprojekt får byggstartas under perioden 2024-2026. Trafikverket får också i uppdrag att minska kostnaderna för tre projekt och återkomma med nya bedömningar.
Huthi-rebellernas attacker i Röda havet har gjort att många rederier ställt in sin trafik på rutten genom Suezkanalen . Omlokaliseringen skapar förseningar och obalanser, och nu varnar många containeraktörer och speditörer för ökade fraktpriser och containerbrist, framförallt i kinesiska storhamnar.
I oktober gick First Row Shipping, med flera järnvägspendlar mellan norra Sverige och Göteborgs hamn i konkurs, men snabbt blev det klart att Träfraktkontoret i Göteborg och dotterbolaget TFK Logistics etablerar en järnvägspendel mellan Piteå och Göteborgs Hamn.
Infrastrukturministern Andreas Carlson pekade ut underhåll som visionärt och hyllade VTI-forskaren Astrid Linder i sitt öppningstal under inledningen av Transportforum idag. Phillippe Crist från ITF höll sedan ett uppskattat anförande om framtidens transportsystem, där han sågade både smarta städer och framtidsprognoser: “Tjusningen med städer är att det är lite kaos, och expertutlåtanden om framtiden är lika träffsäkra som apor som kastar dart. Istället måste man bestämma vad man vill ha och sedan skapa det”.
Finansieringen för Skellefteå hamns nya kaj är klar och i januari drar bygget igång. Uppdraget har gått till Peab som beräknar ha den nya kajen färdig i slutet av 2027. Kajen får en total yta om 7 700 kvm och kan ta emot större fartyg.
På måndagen tog infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson emot Trafikverkets inriktningsunderlag inför den långsiktiga infrastrukturplaneringen för planperioden 2026–2037. Inriktningsunderlaget är ett underlag från myndigheten på var satsningarna kan ske under dessa år.
Flera säkerhetsbrister fanns när Trafikverkets nya system för tågplanering, MPK, infördes och Transportstyrelsen förelägger nu Trafikverket att åtgärda bristerna: “Det här ställer krav på Trafikverket att analysera problemen, vidta lämpliga åtgärder och förhindra att det händer igen,” säger Petra Särefjord, sektionschef vid Transportstyrelsen, i ett pressmeddelande.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?