2021 blev trots stark tillväxt ett svidande förlustår för e-handlaren Na-kd, något Jarno Vanhatapio förklarar med den stora påverkan som fraktstörningar hade på bolagets verksamhet. ”Vi får sådana enorma föjdeffekter, det blir som en hjärtinfarkt för ett e-handelsbolag” förklarade Na-kds grundare Jarno Vanhatapio, på årets D-Congress.
Den globala fraktkrisen har spätts på sedan Kina stängde ner hamnstaden Shanghai för att förhindra smittspridning av covid-19. Nu stiger antalet smittade även i Peking. Med Kinas policy om nolltolerans mot covid-19 hänger hotet om lockdown över huvudstaden, enligt sajten Freightwaves.
Enligt en ny analys av containerföretaget Container xChange leder överskottet av tomcontainrar i USA till att priserna för att hyra och köpa containrar faller. Analysen visar att priserna i kuststäderna har sjunkit med i snitt 30 procent sedan februari i år.
Den tyska detaljhandelsjätten Lidl förbereder lanseringen av ett eget rederi, Tailwind Shipping Lines, för att få bättre kontroll över logistiken, enligt branschtidningen The Loadstar. Rederiet ska operera Lidls kommande linje mellan Asien och Europa.
De globala logistikkedjorna möts ständigt av nya utmaningar. Coronapandemi, containerbrist, hamnträngsel och krig har alla bidragit till förseningar och höga fraktpriser. Enligt Jacob Minnhagen på Göteborgs Hamn, som på gårdagens Plan-konferens bidrog med en fraktuppdatering, finns det både ljuspunkter och nya moln på horisonten.
Containerföretaget Container xChange prognos består: nedstängningarna i Kina kombinerat med kriget i Ukraina och kommande fackförhandlingar vid USAs västkusthamnar väntas förvärra fraktkaoset.
Kriget i Ukraina har hittills haft försumbar påverkan på den globala containermarknaden. Men ett nytt, stort Covidutbrott, med påföljande kinesiska nedstängningar i 19 provinser, hotar nu att orsaka nya störningar i fraktsystemet. ”Kinas nedstängningar kommer inte att bli något mindre än en stor chockvåg till en redan lamslagen leverantörskedja” varnar Container Xchange.
I dagens tal till nationen går USAs president Joe Biden till attack mot rederiernas höga fraktpriser. Han annonserar en ny överenskommelse mellan landets justitiedepartement och sjöfartsmyndigheten FMC som ska stoppa rederiernas utnyttjande av amerikanska företag och konsumenter.
Rederiet Maersk meddelade igår att de stoppar alla hamnanlöp i Ukraina till slutet av februari och stänger ned all verksamhet i landet, på grund av situationen i landet. Bolaget har två containerlinjer till hamnen i Pivdenniy, 30 kilometer öster om Odessa.
Brist på kapacitet och höga containerfraktpriser fortsätter att utmana den globala logistiken och 75 procent av logistikbolagen planerar att ompröva sin logistikstrategi under nästa år, enligt containerleasingföretaget Container xChange. ”Men återgången till normalläge verkar komma snabbare vi först trott, kanske redan i höst, spår bolagets medgrundare Christian Roeloffs.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?