Franska containerrederiet CMA CGM ser nu tydligt att minskad konsumtion, inflation och ekonomisk osäkerhet leder till en allt lägre efterfrågan på frakttjänster. Detta leder i sin tur till en allt snabbare återgång till mer normala fraktpriser.
Enligt flera internationella medier får ett nytt utbrott av covid-19 den kinesiska staten att än en gång utöka restriktionerna, bland annat i storstäderna Peking, Shanghai och Guangzhou. Nya nedstängningar riskerar att allvarligt försvåra den kinesiska produktionen och ställa till nya problem i logistikkedjorna.
Rysslands invasion av Ukraina har haft få direkta effekter på svensk sjöfart, men sanktioner till följd av kriget har gjort fartygsbränslet och därmed sjötransporterna dyrare. Det konstaterar Transportstyrelsen i en färsk rapport.
Många e-handlare har det tufft nu med stigande räntor, sviktande försäljning, sjunkande värderingar, riskaversiva riskkapitalister, förbud mot fejkreor, för stora lager och höga containerfraktpriser. Det konstaterar DLs krönikör Anders Ekman, som tipsar om hur e-handlare kan bättra på höstens marginaler.
Den globala fraktkrisen visar tecken på att lätta något i juni med minskad containerimport i Nordamerika, enligt en ny rapport från Kiel Trade Indicator. Men rapporten visar också att hamnträngseln ökar vid Nordsjön och i Asien, där 2 respektive 4 procent av världens fraktkapacitet väntar på att få lasta på eller av.
Förhandlingarna mellan hamnarbetarnas fackförbund och hamnarna på den amerikanska västkusten är ett av flera moln som hotar att bidra med med nya fraktstörningar. I fredags gick deadline för ett nytt avtal ut, utan nytt avtal. Men än är riskerna för nya fraktproblem låg.
I takt med att den globala fraktkrisen lättar och konsumentbeteenden nu snabbt återgår till för-pandemiska nivåer faller också efterfrågan på importerat gods till USA. Bara sedan den 24 maj har containerimporten från Kina till USA fallit med 36 procent, med fallande priser som följd. Det rapporterar sajten Freightwaves.
De senaste veckorna har Kina haft hårda covid-nedstängningar i flera stora städer och provinser, bland annat Peking och Shanghai – där också världens största containerhamn finns. Nedstängningarna har stora konsekvenser för det globala fraktsystemet, men nu flaggar Shanghai för att restriktionerna ska hävas stegvis, med start 1 juni.
Shanghai har varit nedstängt i över en månad. Nu varnar branschorganisationen Läkemedelsindustriföreningen för att en långvarig nedstängning kan hota svensk försörjning av antibiotika, enligt Sveriges Radio.
Ledtiderna för material och utrustning till amerikanska producerande företag ökade till 100 dagar i snitt under april, enligt ISMs månatliga produktionsindex Manufacturing PMI. Det är den högsta snittledtiden som uppmätts sedan mätningarna startade 1987. Komponentbrist och höga fraktpriser slår även hårt mot svenska industriföretag.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?