Ökade godsmängder i Kapellskär
Mängden gods pekar rakt uppåt i Kapellskärs hamn, Stockholms Hamnars största godshamn. Till och med juli i år har volymerna ökat med hela 9,6 procent jämfört med samma period året innan.
Mängden gods pekar rakt uppåt i Kapellskärs hamn, Stockholms Hamnars största godshamn. Till och med juli i år har volymerna ökat med hela 9,6 procent jämfört med samma period året innan.
Tisdagen den 6 juli invigdes den nya elanslutningen i Nynäshamns hamn. Inkopplingen genomförs tillsammans med Destination Gotland för att möjliggöra en mer miljöanpassad fartygstrafik.
Ett sjömärke på land i farleden till Stockholm Norvik har utrustats med en metanoldriven bränslecell. Bränslecellen ingår i ett pilotprojekt inom EU-projektet Intelligent Sea, som genom digitalisering ökar säkerheten och effektiviteten i farleder. Sjömärket är en av fyra belysta skärmar för vägledning av fartygstrafiken i farleden och drivs av solpaneler.
Logistikföretaget Svecon Freight tar vara på överskottet av tomcontainrar i Stockholm Norviks hamn för att exportera skogsprodukter. Hamnen arbetar aktivt för att öka exporten hellre än att skicka runt containrar.
En ökad efterfrågan på godshantering gör att Kapellskärs hamns omlastningsverksamhet går på högvarv. Över 3 000 ton gods hanterades under årets första kvartal.
Stockholms Hamnar och Visit Stockholm ansöker om 400 000 kronor i EU-bidrag för stötta färjenäringens möjligheter till en snabbare återstart efter pandemin.
Stockholms Hamnars nybyggda hamn Stockholm Norvik Hamn vinner priset Årets Bygge 2021. Priset delas ut av tidningen Byggindustrin, och projektets komplexitet och det faktum att man klarade att hålla budget och tidplan framhölls av juryn.
Fyra nya sjöfartsprojekt får ekobonus-stöd för att flytta över gods från väg till sjö, på totalt 94,5 miljoner kronor. En ny godslinje mellan Norrköping och Kapellskär, startad av nya rederiet IW Line, som ingår bland de som fått stöd.
Stockholms Hamnar ansöker om EU-bidrag för investeringar i hamnens roll som tydlig nod och motor i arbetet med att erbjuda och skapa hållbara transporter.
Sveriges första containerpendel på Sveriges inre vattenvägar startas mellan den nyöppnade hamnen Stockholm Norvik i Nynäshamn och Västerås hamn i april. Operatör är tyska rederiet Deymann. Ett EU-klassat IVV-fartyg med kapacitet för 208 TEU kommer att sättas i trafik med två avgångar i veckan. Detta kommer avlasta det kraftigt överbelastade