Energiföretaget Ørsted har beslutat att avbryta utvecklingen av projektet “FlagshipOne” i Örnsköldsvik, startup-företaget Liquid Winds första fabrik för sjöfartsbränslet grön e-metanol. Enligt företagets vd utvecklas marknaden för gröna bränslen i Europa för långsamt och det går inte att skala upp verksamheten tillräckligt för att få ner priset till en attraktiv nivå.
Liquid Winds satsning på en fabrik för produktion av e-metanol i Sundsvall når nästa fas när mark- och miljödomstolen beviljar miljötillstånd. Fabriken ska använda infångad koldioxid från intilliggande Korstaverket för att producera upp till 130 000 ton e-metanol årligen till fartygsbränsle.
E-metanolproducenten Liquid Wind, som utvecklar anläggningar för att tillverka bränslet metanol från infångad koldioxid med hjälp av grön energi, Umeå Energi och Wasaline kommer tillsammans att undersöka möjligheterna att driva världens nordligaste rederi, Wasaline, med e-metanol från fabriken som planeras i Umeå.
Energibolaget Uniper, partner till Liquid Wind sedan 2023, vill tillverka hållbart elektrobränsle i Östersunds kommun, projektet NorthStarH2. För att säkra tillgången till mark och elnätsanslutning har Uniper och Jämtkraft undertecknat avtal.
Svenska Liquid Wind har tecknat ett samarbetsavtal gällande en förstudie inför etableringen av en produktionsanläggning för elektrobränsle i Haapavesi, Finland. Anläggningen blir företagets första projekt i Finland. Det görs i samarbete med bioraffinaderiet NordFuel och vindkraftsföretaget Puhuri.
Rederijätten A.P. Møller – Maersk (Maersk) är på väg att sjösätta det första av sina 18 stora fartyg med metanolkapacitet som för närvarande är beställda. Den 9 februari 2024 kommer den att tas i bruk på en rutt som inkluderar hamnanlöp i Shanghai, Tanjung Pelepas, Colombo och Hamburg med Ningbo, Kina, som första destination. Maersk har säkrat tillräckligt med grön1 metanol för att täcka fartygets jungfruresa.
Microsoftgrundaren Bill Gates presenterar under fredagen en stor satsning på e-metanolprojektet Flagship One i Örnsköldsvik, Liquid Winds första e-metanolfabrik som idag ägs av danska Ørsted. Nyheten presenteras vid en presskonferens på FN:s klimatmöte COP28 i Dubai, det rapporterar SR och Svt.
Svenska Liquid Wind planerar att utveckla 10 nya elektrobränsleanläggningar i Norden fram till 2027. Satsningen görs i ett förstärkt samarbete med flera europeiska aktörer som arbetar med att minska koldioxidutsläpp för långväga sjötransporter, bl a Alfa Laval.
Vid ett evenemang i Örnsköldsvik i norra Sverige tog Ørsted på onsdagen första spadtaget för Europas största e-metanolprojekt, FlagshipOne. Svenska Liquid Wind har initierat fabriken – som planeras vara den första av många, men ägandet övertogs av Ørsted 2022. 110 fartyg som kan tankas med det nya bränslet är redan beställda eller i drift.
Liquid Wind har lämnat in en ansökan om miljötillstånd för sin andra anläggning för produktion av grön metanol, tillverkad med infångad koldioxid och vätgas. Anläggningen ska uppföras vid Korstaverket i Sundsvall och beräknas producera 130 000 ton metanol årligen.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?