PRESSMEDDELANDE Elgiganten tog hem priset Årets Logistiketablering 2024 för sin nya etablering i Torsvik som Catena byggt. Det stod klart när Dagens Logistik delade ut priset på Logistik & Transports scen på fredagen. ”Vi är väldigt glada och hedrade att vi fick förtroendet att göra det här”, sa Johan Franzén, fastighetschef på Catena som fick ta emot priset tillsammans med Daniel Lundby, vd på Elgiganten Logistik.
Dagens Logistik delar 2024 ut priset Årets Logistiketablering. Vinnaren avslöjas på Logistik & Transport den 15 november. Först ut bland de fyra finalisterna är Elgiganten och deras nya lager för köksdistribution i Torsvik.
Fyra finalister tävlar om utmärkelsen Årets logistiketablering 2024: Elgigantens “kökslager” i Torsvik, Lindex nya omnilager i Alingsås, Jula Logistics nya jätteterminal i Falköping och Nedermans nya produktionslager i Helsingborg. Vinnaren avslöjas på Logistik & Transport i Göteborg den 15 november.
Den norska hemelektronikjätten Elkjop/Elgiganten har nu närmare 200 000 kvm lageryta på båda sidorna av E4an i Torsvik. “Vi har flyttat över en del vitvaror från DC1 och flytten från kökslagret i Tjeckien ska vara klar om några veckor. Men automation får vänta, berättar Elgiganten Logistiks vd Daniel Lundby.
Ahola Transport sätter in en helelektrisk lastbil mellan Elgigantens DC i Torsvik till butiker och terminaler i Finland. På andra hållet åker finskt SSAB-stål till svenska kunder. Satsningen är en del av Elgiganten Logistiks och transportplaneraren Inquires Sustainability Distribution Concept-initiativ.
Niam förvärvar Elgigantens nordiska centrallager i Torsvik på 112 000 kvm av en tysk fond som förvaltas av DWS.
Efter framgångarna med HCT-flödet till Finland startar nu Elgiganten och Inquire ett nytt flöde, denna gång till Norge. Ekipaget transporterar gods från koncernens nordiska distributionscentral i Torsvik, Jönköping, till norska gränsen, där samarbetspartnern Kingsrød Transport tar över.
Ett utmanande marknadsläge gör att 15 på tjänstemannasidan gå från Elgigantens lager. ”Vi kommer göra effektiviseringar i organisationen”, bekräftar Daniel Lundby, Elgiganten Logistiks vd, till Jönköpingsposten.
På grund av oroligheterna i Röda havet har många rederier valt att skicka fartyg som bär gods från Asien till Skandinavien runt Godahoppsudden i södra Afrika. Enligt en undersökning från tidningen Logistikk Inside verkar de skandinaviska företagen än så länge klara sig relativt bra, längre ledtider till trots.
När Trafikverket i fredags öppnade upp de svenska vägarna för extra långa HCT-fordon stod Elgiganten Logistik redan i startgroparna. Samma dag aviserade företaget att de startar upp ett HCT-flöde mellan distributionscentralen i Torsvik och Finland.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?