Green Cable är ett världsunikt koncept som Göteborgs Hamn arbetat fram för att säkert kunna elansluta tankfartyg som ligger vid kaj i Energihamnen (en explosionsklassad miljö). Samtidigt föreslås en standardiserad placering av fartygs elanslutningspunkter mittskepps för att underlätta för hamnarna. Målet är att sätta en ny global standard för elanslutning av tankfartyg vid kaj i farlig miljö.
Gävle Hamn AB har beviljats stöd från Naturvårdsverket via Klimatklivet för att erbjuda landström vid Sligkajen från och med i sommar. Åtgärden genomförs i samarbete med metallföretaget Boliden som nyttjar terminalen för mellanlagring och transport av finkornig malm (slig).
Ostkustens största containerhamn planerar att erbjuda landström till fartyg vid energiterminalen, kaj 27. Anläggningen ska tas i drift nästa sommar och flera rederier förbereder parallellt sin fartyg för att kunna ta emot landström.
Wasalines nya fartyg är en av världens modernaste och mest miljövänliga passagerarfärjor. Färjan levererades till Vasa i onsdags och idag görs förberedelser inför morgondagens jungfrutur mot Umeå.
Rederiet Wallenius Marine har skrivit kontrakt om att bygga och förvalta två moderna biltransportfartyg för Volkswagens koncernlogistik. De nya fartygen drivs av LNG och har kapacitet för 6 500 bilar.
Tisdagen den 6 juli invigdes den nya elanslutningen i Nynäshamns hamn. Inkopplingen genomförs tillsammans med Destination Gotland för att möjliggöra en mer miljöanpassad fartygstrafik.
Med sin landströmsanläggning som producerar 16 megawatt kan hamnen i Kiel nu ladda inte bara Stena Lines färjor vid Sverigekajen, utan även kryssningsfärjor vid Östersjökajen. Uppskattningsvis kommer det spara in ca 8 000 ton koldioxid.
Landströmsanläggningen vid DFDS-terminalen i Köpenhamn är ett samarbete mellan CMP och DFDS. Entreprenadarbetet är nu i full gång under svenska Actemiums ledning med COWI som teknisk rådgivare. Anläggningen beräknas vara i drift under sensommaren 2021.
Göteborgs Hamn AB har länge arbetat med att få anlöpande fartyg att ansluta till landström när de ligger vid kaj, istället för att ha motorerna igång. Idag färdigtestas elanslutningen till ytterligare en kaj i hamnen vilket innebär att fartyg kan koppla upp sig mot el redan inom några veckor.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?