Franska energiföretaget Lhyfe har beviljats 125,6 MSEK i stöd från Klimatklivet för att producera grön vätgas i Trelleborg. Anläggningen kommer att ha en effekt på 10 MW och kunna producera upp till 4 ton av grön vätgas per dag för mobilitets- och industrikunder.
Efter flera år av minskad tågtrafik på färjeförbindelser till kontinenten är linjen mellan Trelleborg och Rostock den enda som lever kvar i Sverige. Nu ger regeringen Trafikverket i uppdrag att föreslå åtgärder för att säkerställa upprätthållandet av förbindelsen.
Det planerade Business Center Trelleborg tar nu ett stort steg närmare förverkligande. Ett markanvisningsavtal har slutits med företaget Polar Structure om utveckling av bland annat logistik och infrastrukturlösningar inom området.”Vi planerar en nyttjandegrad på drygt 120 000 av de 180 000 kvm, solcellspark, laddinfrastuktur och fastigheter inräknat, säger Tobias Emanuelsson, vd och grundare av Polar Structure.
I regn och rusk gjorde TT-Lines nya fartyg Green Ship Peter Pan premiär i Trelleborgs Hamn den 31 januari. Roro-fartyget är TT-Lines andra som kan drivas på LNG och nionde elfte fartyg totalt.
Under 2023 kommer färjelinjen Trelleborg-Sassnitz, den så kallade Kungslinjen, tillbaka till Trelleborg. Det är rederiet FRS Baltic som tar upp trafiken med den snabbgående katamaranen Skane Jet.
Energibolaget Trelleborgs Energi gör gemensam sak med vätgasföretaget Lhyfe i en förstudie inriktad på att bygga upp en förnybar vätgasproduktion i södra Sverige. Resultatet ska presenteras under sommaren 2022 och en anläggning kan vara på plats 2024.
Trelleborgs utbyggda hamn med fyra nya färjelägen, invigdes på tisdagen. De nya färjelägena gör att fartygstrafiken flyttas längre bort från bebyggelsen i centrala Trelleborg. I samband med nyinvigningen lyfter Malmö stad och Trelleborgs kommun behovet av en utbyggd transportinfrastruktur i regionen.
Den statliga godsaktören Green Cargo vill fånga upp den ökande intermodala godstrafiken som kommer in till hamnarna i Syd- och Västsverige. Nu öppnar de två nya direktlinjer från Trelleborg och Göteborg till Stockholmsområdet.
Trelleborgs kommun avser köpa fastigheten Terminalen 1 av fastighetsbolaget Catena. Genom att förvärva fastigheten om ca 142 000 kvm säkrar de marktillgången för evakueringsväg, hamninfart och ringväg i anslutning till det nya industri- och logistikområdet.
Sveriges tågfärjor, där den sista kvarvarande linjen går mellan Trelleborg och Rostock i Stena Lines regi, har länge fört en ojämn kamp mot det för operatörerna billigare alternativet över Öresundsbron. Men vikten av att det finns ett alternativ till Öresundsbron, har lyfts till regeringsnivå – hittills utan resultat. Nu överger statliga godsaktören Green Cargo tågfärjorna.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?