Rött ljus för grönt bränsle?

Enligt en ny analys står Sverige och stampar, trots att förutsättningarna för att producera grönt fartygsbränsle egentligen är mycket goda.
– Medan våra grannländer växlar upp investeringarna finns en tydlig risk att Sverige halkar efter i omställningen, säger Linda Styhre, sjöfartsexpert vid IVL Svenska Miljöinstitutet.

Viktigt besked för transporterna i norra Sverige

Projekt Malmporten ska vara på banan igen sedan en entreprenör för den enorma muddringen har utsetts.
– Det ger oss goda förutsättningar att leverera den kapacitetsökning som näringslivet och regionen behöver för fortsatt utveckling och omställning, kommenterar Thomas Nord, enhetschef på Sjöfartsverket.

Samlad hubb ska stärka Chryso och GCP

Logistiken ska vässas när två byggkemikalieleverantörer flyttar ihop utanför Göteborg.
– Att vår huvudägare Saint-Gobain investerar i en modern anläggning på det här sättet visar att vi gör ett tydligt avtryck på den svenska marknaden. Vi är här för att stanna, kommenterar Chryso Nordics vd Thomas Orrbeck.

Viktig hamn får ny terminal

Över 200 miljoner euro (cirka 2,2 miljarder kronor) ska läggas på att uppgradera hamnen i Åbo, tanken är att stärka den gröna sjöfartskorridoren mellan Stockholm och Åbo.
– Varje insparad minut i hamnen minskar bränsleförbrukningen till sjöss, därför är smidiga och effektiva hamnprocesser avgörande för oss, kommenterar Johanna Boijer-Svahnström, kommunikationsdirektör på Viking Line.

Slopat karensavdrag väcker skepsis

Transportföretagen tror att de drabbas hårt om karensavdraget slopas – med ökad sjukfrånvaro, mindre rekrytering, stramare schemaläggning, högre priser och mer administration.
– När åtta av tio företag ser ett ökat behov av övertid visar det hur snabbt konsekvenserna kan slå mot både medarbetare och verksamhet, kommenterar Hanna Alsén, chef för arbetsrättsliga frågor på Transportföretagen.