SLP bygger nytt i Helsingborg
Logistikfastighetsaktören SLP bygger en helt ny logistikfastighet i Helsingborg för en befintlig hyresgästs räkning. Investeringen uppgår till drygt 200 miljoner kronor och kommer ge en yta på ca 25 000 kvm.
Logistikfastighetsaktören SLP bygger en helt ny logistikfastighet i Helsingborg för en befintlig hyresgästs räkning. Investeringen uppgår till drygt 200 miljoner kronor och kommer ge en yta på ca 25 000 kvm.
I senaste numret av Dagens Logistik skriver Tobias Jonasson om sätta verksamheten före det egna ägandet och vikten av att inte vara en bromskloss.
Transportföretagen uppmanar en ny regering att minska regelkrånglet och underlätta elektrifieringen. Organisationen varnar också för höjda bränslepriser och ett slopat karensavdrag.
Den familjeägda lageraktören Allson i Värmland bygger ut lagerkapaciteten i Åtorp, och tar därmed sikte på 100 000 pallplatser. Målet är att skapa en av Nordens största privata lageranläggningar för livsmedel. Företaget presenterar också en satsning på måltidsberedskap i samarbete med Dafgårds.
Efter tre år som vd för CBRE Sverige lämnar Daniel Hummel fastighetsrådgivaren, det skriver han på sin LinkedIn-sida. Det framgår inte varför eller vart han styr sin kosa nu.
Under tisdagsmorgonen invigde nätapoteket Meds sitt nya logistikcenter i Eskilstuna, som tredubblar företagets logistikkapacitet.
– Det här är den enskilt viktigaste etableringen vi gör för de kommande åren, kommenterar vd Björn Thorngren.
Lastbilstillverkaren Scania tittar bakom hytten för att öka räckvidden för eldrivna fordon.
– Med den här lösningen visar Scania hur dessa delar kan sättas ihop på ett praktiskt sätt för kunder som vill elektrifiera krävande långdistansrutter, kommenterar Lars Gustafsson, Senior Vice President, Head of Solutions Management, Scania.
En ny paketterminal på 8 000 kvadratmeter ska öka kapaciteten och minska ledtiderna i en viktig region.
– Etableringen är ett viktigt steg i den fortsatta utvecklingen av vårt distributionsnätverk och ger oss en plattform för att möta framtida efterfrågan, kommenterar Tomas Johansson, vd för DSV Road.
SLP förvärvar och tillträder idag en DSV-terminal i Backa, Göteborg. Fastigheten består av en terminal om 35 000 kvm uthyrningsbar yta, som är fullt uthyrd till säljaren DSV. Investeringen uppgår till drygt en halv miljard kronor.
Bonway Logistics, Bonnier News distributionsbolag, tar steget ut i Norden med två nya linjer till Danmark. Linjerna trafikeras fem dagar i veckan på sträckorna Malmö-Odense och Malmö-Köpenhamn.
Fackföreningen Transportarbetareförbundet stämmer företaget Invoicery Business, som enligt facket står för majoriteten av Wolts matbud. Enligt stämningsansökan har företagen ett upplägg som rundar lagen och ger buden orimliga arbetsvillkor.
Dalshult tar in nytt blod. Företaget berättar på sin linkedinsida att Johan Beerman tar plats i styrelsen.
Livsmedelsgrossisten Menigo planerar att stänga ned lager- och distributionsverksamheten i Malmö. Målet är att samla verksamheten till det nya lagret utanför Göteborg. I samband med nedstängningen varslas 130 anställda.
Genova köper resterande aktier i dotterbolaget Järngrinden. Affären sker stegvis och ska bidra till koncernens utveckling i Västsverige.
– Förvärvet stärker vår position i attraktiva tillväxtregioner ytterligare, skapar förutsättningar för ökad vinst per aktie samt ökar transparensen i fastighetsportföljen, kommenterar Michael Moschewitz, vd för Genova.
Airmee har öppnat sin sjätte svenska terminal. Tanken är att man ska kunna hantera 15 000–20 0000 paket per dag på den 2 700 kvadratmeter stora Örebroanläggningen.
– Örebro är en strategiskt viktig etablering för Airmee, kommenterar Elin Morales Härén, vd på Airmee.
Jens Jandersson har gjort resan från chaufför till att nu bli Kyl- och Frysexpressens regionchef för Region Syd. Han drar igång direkt med att starta upp ett nytt stort distributionsuppdrag.
Den totala avgiftsnivån för sjöfarten lämnas oförändrad 2027. Beskedet välkomnas av branschorganisationen Svensk Sjöfart, som samtidigt vill att Sjöfartsverket ska få ökade anslag.
Inom loppet av en vecka har både Volvo och Scania presenterat vätgassatsningar. Nu går Iveco och Toyota ut med ett nytt samarbete för att utveckla tung vätgastrafik. Och de menar att tekniken närmar sig en bredare kommersialisering.