150 000 behöver rekryteras till transportsektorn

Sverige behöver 150 000 nya medarbetare i transportnäringen fram till 2040, visar en ny rapport från Transportföretagen. Branschorganisationen menar att bristen på utbildad personal riskerar att bli ett allvarligt hinder för Sveriges tillväxt, klimatomställning, samhällsservice och beredskapsförmåga. Nu efterfrågas reformer för att möta utvecklingen.

Halvorsäng bygger för eldriven logistik

Halvorsäng Logistikpark, som utvecklas av Göteborgs Hamn och Castellum, har siktet inställt på att etablera sig som ett nav för framtidens eldrivna transportflöden. Buddy Energy ska redan från start integrera energi från solceller, batterilagring, laddinfrastruktur och smart energistyrning i området.

Convini ett steg närmare nytt huvudlager i Upplands Väsby

Måltids- och kaffelösningsleverantören Convini har haft planer på ett nytt huvudlager och logistikcenter i Upplands Väsby sedan 2022. Nu har de beviljats bygglov och markarbetet drar igång i september. Logistikcentret får en yta på 6 000 kvm och förbereds för en helt eldriven fordonsflotta i framtiden.

Bring Shelfless lämnar Klippan för Åstorp

Bring Shelfless flyttar från sina befintliga lagerlokaler i Klippan till Panattonis nybyggda fastighet i Åstorp, där man hyr 11 300 av den totalt 46 000 kvm stora lokalen, där det alltså finns plats för framtida expansion. Personalen från Klippan flyttar med och flytten ska ske efter sommaren. För Panattoni blir Bring den första hyresgästen som tecknar avtal i Åstorp.

Inter Terminals satsar på öppen CO2-infrastruktur i Södertälje hamn

Inter Terminals Sweden (ITS) vill etablera en öppen och flexibel infrastruktur för infångad koldioxid i Mälardalen i samarbete med Södertälje hamn. Målet är att erbjuda mellanlagring av regionalt infångad koldioxid och lastning på fartyg för vidare transport till antingen permanent lagring eller användning.

Ny beställarroll för Trafikverket testas

Trafikverket testar ett nytt sätt att driva projekt tillsammans med upphandlade leverantörer, enligt en s k ”alliansmodell”, där byggherre och leverantörer har en gemensam organisation och delar på ansvaret för planering, projektering, färdigställande och kostnadsstyrning för infrastrukturprojekt. Detta efter en rad projekt med stora kostnadsökningar, och entreprenörer som inte gör vad

Nu digitaliseras fartygsanlöpen till Luleå och Piteå

Nu blir samarbetet med Piteå och Luleå hamn smidigare. I juni öppnar de upp plattformen Port som digitaliserar fartygens anlöp till hamnarna och ger de olika aktörerna tillgång till samma information i realtid. Lanseringen ger effektivare trafikflöden och minskad miljöpåverkan i de växande hamnarna.