Stockholms Hamnar har beviljats stöd från Svenska Institutet för att samarbeta med ukrainska hamnar. Projektet ska stärka dessa hamnars kapacitet och skapa en grund för integrering i EUs transportnätverk, TEN-T. Det lyfts som en viktig del av Ukrainas framtida handel och återhämtning efter kriget.
Ryssland säger att de inte tänker förlänga det avtal som säkrar exporten av spannmål från Ukraina och Ryssland via Svarta havet. Blir avbrottet långvarigt riskerar matpriserna att stiga igen.
Att som västerländskt företag verka på en östmarknad är utmanande i normala fall, men Rysslands invasion av Ukraina har satt mycket på sin spets. “Det vi upplevt i Ukraina saknar motstycke i västvärlden, men transporter är helt avgörande för att ett samhälle ska fungera” säger Håkan Jyde, vd för Scanias verksamhet i Ukraina och aktuell som talare på Logistik & Transport i oktober.
Svenska Camilla Portehaut leder DB Cargo Full Load Solutions samordning av 25 000 ton järnvägsräls som ska fraktas från Frankrike till Ukraina. Uppdraget är ett samarbete mellan flera parter som ska hjälpa Ukraina att återuppbygga viktig infrastruktur som skadats i kriget.
I mars började Postnord hjälpa den ukrainska posten, Ukrposhta, att samla in och transportera nödhjälp till det ukrainska folket. Totalt har svenskarna nu skickat runt 38 300 paket med förnödenheter till Ukraina, motsvarande 54 fulla lastbilar.
Europeiska investeringsbanken (EIB) har beviljat 400 000 euro i tekniskt bistånd för att hjälpa Charkiv bygga upp sitt sargade spårvagnsnät. I ett första skede ska stödet användas till förberedande arbete, för att sedan utökas när en fullskalig återuppbyggnad kan genomföras.
Rysslands invasion av Ukraina har haft få direkta effekter på svensk sjöfart, men sanktioner till följd av kriget har gjort fartygsbränslet och därmed sjötransporterna dyrare. Det konstaterar Transportstyrelsen i en färsk rapport.
I måndags lämnade det första fartyget med spannmål den ukrainska hamnen Odessa. Idag, fredag, väntas ett turkiskt fartyg angöra hamnen för att fortsätta exporten. Lastfartyget blir det första att angöra en ukrainsk hamn sedan kriget bröt ut.
I fredags eftermiddag signerades ett avtal mellan Ryssland och Ukraina som går ut på att släppa ut det spannmål som sitter fast i Ukraina, enligt DN. Men hoppet har redan grumlats, sedan Ryssland bombat hamnen i Odessa.
Chanserna för Ukraina att lyckas exportera det spannmål som hittills suttit fast i landet pga en rysk blockad ser äntligen ut att ljusna. Landet började i veckan skeppa ut spannmålet genom floden Donau. Samtidigt pågår samtal om att Ryssland ska släppa ut spannmålet.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?