Vägpartiklar städernas största utsläppsbov

I dag släpper EU-initiativet EIT Urban Mobility en ny studie som visar att slitagepartiklar från vägtrafik – inte avgaser – nu är den största källan till partikelföroreningar i städer. En studie som presenterades i dag vid ITF:s årliga toppmöte framhåller att minskad bilanvändning ger större fördelar än enbart elektrifiering av fordonsflottan. Förutom kollektivtrafikanvändning och elektrifiering så är lågemitterande bromsar och däck det effektivaste sättet att minska halterna av slitagepartiklar, NNE, enligt studien.

Logistea lagrar energi i gamla fordonsbatterier

Logistikfastighetsbolaget Logistea och stockholmska batteriföretaget Rebaba inleder ett samarbete som ska revolutionera energihanteringen i logistikfastigheter. De bygger ett lagringssystem baserat på elfordons batterier som befinner sig i andra livscykeln. Projektet har stöd av Energimyndigheten och beräknas spara in ca 40 ton CO2.

Logistea köper Lykos centrallager i Vansbro

Logistikfastighetsbolaget Logistea har ingått avtal om att förvärva e-handlaren Lykos lager för 433 miljoner kronor. Den totala uthyrningsbara ytan uppgår till knappt 37 000 kvm och e-handlaren hyr hela ytan. Anläggningen har byggts ut i flera omgångar och automatiserats med skyttellösningar från både SSI Schäfer och Vanderlande.

Transportföretagen vill se skattelättnad för el i tunga fordon

Regeringen föreslår en generell skattesänkning på el med start den 1 januari 2026. Tanken är att minska elkostnaderna för hushåll och företag. Branschorganisationen Transportföretagen uppskattar tanken men menar att förslaget är långt från tillräckligt. De efterfrågar i stället en skattelättnad för den el som används i tunga fordon i yrkestrafik för att stimulera elektrifieringen.

Tunga lastbilars transportaktivitet under 2024

Den totala transportaktiviteten för svenskregistrerade tunga lastbilar under 2024 landade på en i stort sett oförändrad nivå jämfört med 2023. Förändringar syns dock på varugrupper, där transporterna av rundvirke och livsmedel har minskat medan raffinerade petroleumprodukter har ökat. Över en tioårsperiod har antalet körda kilometer ökat med 8 procent och godsvikten med 12 procent.