En färsk studie från TA-systemleverantören Descartes visar att en majoritet av företagen inom transport- och logistiknäringen planerar att öka sina investeringar inom innovation, trots ett tufft ekonomiskt läge. “Det är tydligt att de digitala hoten mot företagens transport- och logistikkedjor är en stark motivator för förändring” kommenterar Chris Jones på Descartes.
”Sluta fråga hur det är att vara tjej i branschen.” Det säger lastbilschauffören Victoria Johansson i första avsnittet av TYAs nya podd ”Vi som gör skillnad”. Med podden vill TYA lyfta frågor som är viktiga för dagens unga lastbilschaufförer och bredda bilden av yrket, säger Sigalit Slutbäck, vd för TYA.
KRÖNIKA De senaste åren har världen fått upp ögonen för sårbarheten kopplad till internationella handelsflöden, och många företag tittar på att sourca om sin produktion. Tanken med så kallad “friendshoring” är god, men inte helt oproblematisk, skriver forskaren Daniel Ekwall i Dagens Logistik.
E-handelns stadigt växande volymer – fram till 2022 – har lett till nya kundkrav och leveransmönster som tillgodosetts utan att ha täckning för kostnaderna eller för vikande volymer i ett längre tidsperspektiv. “Kvar blir den logistik som är bättre rustad och mer motståndskraftig för hack i kurvorna.” Det skriver Tobias Jonasson i en krönika.
Nya varor för 22 miljarder euro uppskattas hamna i soptunnan i Europa varje år. En studie från Lunds universitet tittar på orsakerna bakom och pekar ut e-handelns returer som ett problemområde. “Jag tror inte det är mycket bättre i Sverige”, säger Lundaforskaren Carl Dalhammar, huvudförfattare till studien.
Hela paketinfrastrukturen behövs för att hantera framtidens e-handelsleveranser – det gäller även de ibland baktalade ombuden, det konstaterar Mats & Axel i en krönika hos Dagens Logistik.
En ny, fristående rapport av Per Kågesson, framtagen på uppdrag av Transportföretagen, föreslår en gemensam reduktionsplikt på bensin och diesel på 18 procent, som 2030 ska vara 23 procent (mot 30,5 för diesel idag). “Vi vill se en politik som strävar efter kostnadseffektiva åtgärder, åtgärder som leder till målet utan att slå undan benen på oss själva”, kommenterar Marcus Dahlsten, vd för Transportföretagen.
Under 2022 steg hyrorna på logistikfastigheter med hela 30 procent globalt, enligt logistikfastighetsaktören Prologis årliga hyresindexundersökning. I Europa låg ökningen på 15 procent, och vakansgraden är nu nere på rekordlåga 2,6 procent. “Efterfrågan på logistikytor väntas sjunka något under 2023, men är fortsatt hög, särskilt i stadsnära lägen” säger Prologis forskningschef Eva van der Plujim Kok.
Dagens försörjningsnätverk är känsliga, och hur de ska göras resilienta mot disruptiva händelser borde hamna högt upp på agendan framöver, såväl hos företag som myndigheter. Det skriver forskarna Thomas Ekström och Daniel Ekwall, som pekar ut sju potentiella konflikter som kan få påverkan på svensk försörjning och logistik under 2023.
Nya ord tillkommer varje år och börjar brukas av svenska språkanvändare – ett av 2022s nya ord är “returmissbrukare”. Johanna Linder, logistikkonsult på Proflow, funderar över vem som kan klassas som en sådan.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?