Brittiska logistikfastighetsaktören Verdion byggstartar nu sitt andra ”brownfield”-projekt i Göteborg: En drygt 17 000 kvm stor logistikanläggning ska byggas på den industritomt i Backa som bolaget förvärvade av Corem i somras. Fastigheten byggs på spekulation och väntas stå klar under Q1 2026.
Bring hyr in sig på 7 400 kvadratmeter i Postnords gamla paketterminal i Pilängen, Örebro på 13 500 kvm, som ägs av Logicor, en lokal där Kesko tidigare varit hyresgäst, med Pallkonsult som andra hyresgäst i fastigheten. Satsningen innebär att Bring fördubblar sin paketkapacitet i regionen.
UR SENASTE NUMRET Urban Consolidation Centers, UCC:er, har implementerats i stor utsträckning både i Europa och på andra håll. Men en majoritet av dessa projekt har misslyckats, ofta på grund av intressekonflikter mellan intressenter, brist på finansiering eller till och med prisdumpning. De UCCer som överlever tenderar att förlita sig på offentlig finansiering. Detta väcker en viktig fråga: behöver vi dem?
WMS-aktören Nyce Logic har förlängt avtalet med tredjepartslogistikern Postnord TPL. Det nya avtalet är värt 20 miljoner SEK och innebär bland annat att Postnord TPL kommer att migrera till Nyce Logics SaaS-lösning under 2025.
Offentlig innovationsupphandling framhålls ofta som ett viktigt styrmedel för grön transportomställning, men vilken nytta har det egentligen? Under 2025 ska Trafikanalys djupdyka i ämnet i ett nytt projekt, där man i samarbete med elbåtsföretaget Candela ska studera effekter och nyttor med offentlig upphandling av sjöburen kollektivtrafik.
Hovås-företaget Astoria Fastigheter har landat ett jättekontrakt med TPL-jätten Speed om ett nybyggt lager på 40 000 kvm i Falkenberg, där Speed ska hantera Carlsbergs logistik i ett nytt TPL-uppdrag. ”Det här blir vårt första stora logistikprojekt” berättar Astorias vd Karl Persson.
Nästa vår flyttar sjukvårdsleverantören Mediplast logistiken från sin nuvarande anläggning i Lockarp, Malmö till en nybyggd lager- och kontorsfastighet på 12 400 kvm i samma område. Det nya lagret ägs av Jemts och byggs av Hallbygg på en gammal industritomt där Lockarps bageri tidigare huserat.
I slutet av januari togs äntligen det första spadtaget för retailjätten Bestsellers nya jättelagersatsning: Logistic Center West i Lelystad, Nederländerna. Det 155 000 kvm stora, högautomatiserade lagret ska stå klart under 2026 och byggs med trästomme och halmpaneler, och är därmed Europas största ”trälager”.
I den nylanserade öppna datahubben PONTOS så delar sju olika rederiaktörer med sig av detaljerad operativ fartygsdata från totalt 18 fartyg. Tanken är att hubben, som utvecklats inom ett projekt som finansierats av Trafikverket, ska främja forskning, stimulera innovation och driva produktutveckling i sjöfarten. I januari avslutades det tvååriga forskningsporjektet
Norska inredningskedjan Kid som även äger Hemtex, är mitt uppe i en rejäl transformation av sin logistik: Just nu flyttas Kids logistik från Lier i Norge till en konsoliderad lösning med Hemtex i Borås, där lagret byggts ut från 32 000 till 58 000 kvm. Bolaget går också i drift med en ny gemensam systemlösning (WMS och TA) från IMI. ”Kulturen, attityden och människorna avgjorde systemvalet” berättar Kids CTO Frode Finnes Larsen.
Logistic Contractor har fått ett nytt bygguppdrag: ett lagerbygge på ca 18 000 kvm i Oskarshamn åt en ”större aktör inom fordonsindustrin” (Scania, reds anm) som ska vara klart om ett år. LCs nye vd Torbjörn Nilsarve är glad för kontraktet, och tycker att det finns en del att förbättra i hur lager byggs. ”Inte minst kan man korta ledtiderna, jag menar att byggtiden kan kortas med 15-20 procent”
UR SENASTE NUMRET: Orderingången på lagerautomation sjönk med 3 procent under 2024, enligt Interact Analysis, som även sänker tillväxtprognosen för den globala AMR-marknaden med 18 procent framåt. För även om tillväxten är fortsatt hög på lång sikt så sker robotiseringen av lagren i lugnare takt framöver.
– Vi förväntar oss inte längre en längre en snabb ökning före 2027, konstaterar Ash Sharma, analyschef för lagerautomation på Interact Analysis.
I somras öppnade logistikkonsulten Anders Strandberg för en ny potentiell karriär som bransch-trubadur när han släppte albumet “Notes from a Logistics IT-consultant” på Spotify. Albumet innehåller ett gäng låtar som alla på ett eller annat sätt handlar om logistik och IT-konsultande.
Sveriges transportinfrastruktur har stora renoveringsbehov och för att klara Natos krav på värdlandsstöd behöver den även byggas ut.
– I infrastrukturpropositionen är det lappa och laga som gäller. Men vi behöver även rusta upp och bygga nytt, säger Åsa Almesjö, expert på strategisk infrastruktur och alternativa finansieringsmodeller på MW Strategy.
2021 gjorde Castellum ett misslyckat försök att köpa norska Entra. De senaste åren Castellum dock successivt köpt aktier i bolaget, och är nu med sina 33,3 procent den näst största aktieägaren i Entra efter Balder som gjort samma sak. Nu lägger Castellum ett ”budpliktsbud” på samtliga aktier i Entra. Balder har dock redan tackat nej.
Om allt går som det ska så kommer Nivika Fastigheter att bygga en ny 14 000 kvm stor anläggning med produktion-, lager- och kontorsytor åt formsprutningsföretaget Rosti GP, där det finns möjlighet att utöka till totalt 19 000 kvm. En avsiktsförklaring är tecknad och planen är att bygget ska vara klart 2026.
Handelskriget trappas upp: Amerikanska posten, US Postal Service, meddelade på tisdagen att tillfälligt slutat ta emot paket från Kina och Hongkong, detta efter en direkt order från USAs president Donald Trump, som sätter stopp för tullfri hantering av många mindre paket. Detta rapporterar New York Times.
Amazon-britten Chris Poad lämnar som vd för e-mataktören Oda Group, där norska Oda och svenska Mathem ingår. Istället tar bolagets nuvarande operativa chef, svensken André Knüppel, över som vd. Nu ska fokus ligga på att nå tillväxt i bägge länderna och på att utveckla ”Logistics-as-a-Service”-konceptet. ’
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?