Catena förvärvar en 26 000 kvm stor logistikanläggning som Borregaard Invest ska bygga i Köge, söder om Köpenhamn. Catena betalar 289 miljoner DKK, motsvarande 417 miljoner SEK för fastigheten, som beräknas vara färdigställd under första kvartalet 2026.
Amerikanska Bain Capital köper in sig i bolaget Företagsparken, som specialiserar sig på logistik och lättindustrifastigheter i stadsnära områden i hela Sverige, för 1,6 miljarder SEK. ”Vi siktar nu på att bli ledande inom lättindustrisegmentet”, kommenterar vd Angelica Holm.
I höstas sålde Elektroskandia vitvarumärket Cylinda till den turkiska elektronikjätten Vestel som siktar på expansion i Norden. Sedan dess har Cylinda ”bolagiserats” och logistiken har flyttats från Elektroskandias centrallager i Örebro till en TPL-lösning hos DSV i Rosersberg. ”Vipåbörjade flytten i februari och gick live nu 1 april, berättar Cylindas vd Conny Thelberg.
Ontarios lärarkårs pensionsfond förvärvar en logistikportfölj på totalt 92 000 kvm i Sverige och Danmark av Blackstone. Det är fondens andra investering i Svenska logistikfastigheter: i slutet av 2023 förvärvade fonden 121 000 kvm i Sverige. ”Detta är ett viktigt steg i att utöka vårt logistikavtryck i Norden” kommenterar Jenny Hammarlund på Ontario Teachers.
I februari skickade Bonver Logistics ut de första ordrarna åt det svenska träningsklädmärket Stronger från lagret i Rosersberg, där man nu hanterar hela varumärkets globala logistik och distribution, som tidigare låg hos Geodis i Nederländerna. ”Det har gått över förväntan att fylla lagret i Roserberg, vi har förlängt hyyresavtalet och investerar nu i en begagnad Autostore-anläggning som installeras efter sommaren” berättar Bonver Logistics vd Paul Svanfeldt.
I veckan släppte fastighetsrådgivaren Croisette sin marknadsrapport för industrifastigheter 2025 i Sverige, som visar att lättindustrisegmantet är relativt stabilt, medan logistikfastighetsmarknaden kämpar med en tuff hyresmarknad. ”Uthyrningarna går trögt, de behöver komma igång snart” konstaterar David Almqvist på Croisette.
Logistikfastighetsaktören South Bay grundades 2024 av ett gäng fastighetsrävar, bland dem NREP-medgrundaren Rickard Dahlberg. Bolaget gjorde sin första affär i januari när man förvärvade en logistikfastighet i Malmö. Nu bygger bolaget 25 400 kvm ny logistikyta i Västerås, där halva ytan redan är uthyrd. ”Västerås är ett utmärkt läge, vi har väldigt bra riskprofil i projektet”, säger Felix Paljak, CIO på Southbay till DL.
Idag avrundas logistikmässan Logimat i Stuttgart med 1 600 utställare och tiotusentals besökare från hela världen: ”Stället att vara på” för att teknikspana lagerautomation eller att handla lagerhanteringsutrustning. DL är på plats och har pratat med flera av utställarna och besökarna, som ger en blandad bild av marknadsläget.
Langebaek förstärker organisationen, och i början av mars anslöt tre nya logistikkonsulter till verksamheten: Ebba Liljerud börjar vid bolagets Stockholmskontor och Jacob Behavy och Rami Ifaoui ansluter till det danska kontoret.
Idag drar materialhanteringsmässan Logimat 2025 igång i Stuttgart, Tyskland, som totalt väntar omkring 67 000 besökare. Automationsleverantören Knapp är en av drygt 1 600 utställare på mässan, och vid förmiddagens öppningsscermeoni så kammade bolaget hem pris för ”bästa produkt” för sin nya Aerobot-robotlösning. PSI vann vidare årets mjukvarulösning för sitt AI-styrda WMS och Kathrein prisades för sin smarta RFID-läsare.
Om än i liten skala, så ska nu biltillverkning åter dra igång Saabs nedlagda bilfabrik Stallbacka i Trollhättan. Det är T-engineering, som driver Saabs gamla testbana på orten, som inlett ett strategiskt partnerskap med Storbritanniens äldsta fordonstillverkare AC Cars. Initialt innebär satsningen 35 nya arbetstillfällen.
DL var på plats på Svensk Handels D-Congress i Göteborg den 5–6 mars, och kan konstatera att evenemanget är en viktig mötesplats för logistikbranschen, med många kända ansikten. På D-Awards på torsdagskvällen utsågs Apotea till årets e-handel 2025, ett företag som starkt bidragit till e-handelslogistikens utveckling i Sverige.
Just nu pågår Svensk Handels stora event D-Congress i Göteborg. Ett av bolagen som för första gången ställer ut på mässan är finländska Posti, som igår firade sin rebranding av dotterbolaget Aditro Logistics – nu Posti. ”Vi har förberett den här satsningen länge och vi är i Sverige för att stanna länge”, säger Postis nye Sverige-vd Peter Ervasalo till Dagens Logistik.
Brittiska logistikfastighetsaktören Verdion byggstartar nu sitt andra ”brownfield”-projekt i Göteborg: En drygt 17 000 kvm stor logistikanläggning ska byggas på den industritomt i Backa som bolaget förvärvade av Corem i somras. Fastigheten byggs på spekulation och väntas stå klar under Q1 2026.
Bring hyr in sig på 7 400 kvadratmeter i Postnords gamla paketterminal i Pilängen, Örebro på 13 500 kvm, som ägs av Logicor, en lokal där Kesko tidigare varit hyresgäst, med Pallkonsult som andra hyresgäst i fastigheten. Satsningen innebär att Bring fördubblar sin paketkapacitet i regionen.
UR SENASTE NUMRET Urban Consolidation Centers, UCC:er, har implementerats i stor utsträckning både i Europa och på andra håll. Men en majoritet av dessa projekt har misslyckats, ofta på grund av intressekonflikter mellan intressenter, brist på finansiering eller till och med prisdumpning. De UCCer som överlever tenderar att förlita sig på offentlig finansiering. Detta väcker en viktig fråga: behöver vi dem?
WMS-aktören Nyce Logic har förlängt avtalet med tredjepartslogistikern Postnord TPL. Det nya avtalet är värt 20 miljoner SEK och innebär bland annat att Postnord TPL kommer att migrera till Nyce Logics SaaS-lösning under 2025.
Offentlig innovationsupphandling framhålls ofta som ett viktigt styrmedel för grön transportomställning, men vilken nytta har det egentligen? Under 2025 ska Trafikanalys djupdyka i ämnet i ett nytt projekt, där man i samarbete med elbåtsföretaget Candela ska studera effekter och nyttor med offentlig upphandling av sjöburen kollektivtrafik.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?