Norska logistikplattformen Wanda som lanserade i Sverige för ett drygt år sedan, lanserar en ny tjänst, där man säljer privatpersoners begagnade möbler. ”Vi har en lönsam logistikapparat i grunden, som gör att detta går att göra lönsamt”, säger Lars Syse Christiansen, grundare av Wanda.
Instabee värderades ytterligare ner av Creades i deras delårsrapport som publicerades igår. Skälet är ”en allmän observation att såväl e-handelstillväxt som paketvolymer är lägre nu jämfört med förväntningar från tidigare kvartal” förklarar Creades vd John Hedberg. Fredrik Hamilton har idag valt att hoppa av som vd, och det blir Instabox-grundaren Alexis Priftis som tar över.
Last mile-aktören Best Transport hyr Spendrups gamla bryggerilokaler i Vårby på 9 400 kvm, och får därigenom en stor, kompletterande terminal till den befintliga i Spånga. ”Genom denna investering kommer vi att kunna skala upp vår verksamhet ytterligare för att möta den ökande efterfrågan på våra logistiktjänster”, kommenterar Bests vd Mats Steen.
Logistic Contractor, som ingår i Wästbygg Gruppen AB, har fått förtroendet att utveckla bygggrossisten Ahlsells nya centrallager i Norge på 62 000 kvm, i samma region som bygggrossistens nuvarande norska centrallager ligger.
BYGGSTATISTIK & ANALYS: Logistikfastighetsmarknadens guldgrävardagar är tillfälligt över, och efter 2024 är projektlistan skral, enligt DLs statistik över kommande logistikbyggen i Sverige. De stora spekulationsbyggen som satts igång i landet, inte minst runt Stockholm, leder till ett överutbud av logistikytor och en svag handel gör att befintliga ytor frigörs. Samtidigt ökar fastighetsmarknadens hållbarhetsfokus – drivet av investerarna.
I början av september gick Optilons årliga Supply Chain Conference av stapeln, och danska Kinakännaren och journalisten Christina Boutrup var inbjuden som återvändande talare. “Det är svårt att vända ryggen till Kina, risken är att man bara gör försörjningskedjan längre och dyrare”, sa hon.
Dagens Logistiks magasin nr 3 2023 är här! I vårt senaste nummer på temat Globalisering i gungning kan du läsa om hur företag ser över sin försörjning – men även om svårigheterna med att göra det. Magasinet bjuder även på teman som elektrifiering, automation och självklart – logistikfastigheter.
Postnord Danmarks chef Peter Kjær Jensen, även chef för nya segmentet PostNord International och vice vd för PostNord Group – har beslutat att lämna företaget.
– Jag beklagar att Peter väljer att lämna företaget, men har full respekt för hans beslut och önskar honom lycka till i framtiden, kommenterar Annemarie Gardshol, koncernchef och vd för PostNord.
E-handeln i Sverige fortsätter att minska under årets andra kvartal jämfört med föregående år, visar PostNords E-barometer. I likhet med första kvartalet i år är det bygghandeln som minskar mest medan apotekshandeln har högst ökning. Utvecklingen för barn- och babyprodukter har inte kunnat beräknas p g a att många av aktörerna varit i rekonstruktion.
Finländska Mjuk är en marknadsplats för möbler där företag kan sälja second hand-, retur- och överskottsvaror. Nu har bolaget skrapat ihop 30 miljoner för att kunna utöka sin svenska verksamhet. “Logistiken är helt central för vår verksamhet”, säger Rickard Zilliacus, vd och medgrundare av Mjuk.
Dave Clark som rekryterades från Amazon 2022, har avgått som vd för Silicon Valley-bolaget och digitala speditören Flexport, och bolagets grundare Ryan Petersen tar över. Det handlar om olika åsikter kring företagets strategi; där grundaren Ryan Petersen och vill fokusera på kärnverksamheten och lönsamhet.
Lyko ska gå från en max-kapacitet på 40 000 orderrader per dygn till 100 000 orderrader per dygn med sin nya fast pick-skyttel från Vanderlande, som de närmaste åren installeras i Lykos utbyggda lager. ”Vi väljer Vanderlande för att de har den bästa lösningen” säger Tom Thörnblom på Lyko.
Apoteket och AstraZeneca initierar som första aktörer i Sverige ett samarbete tillsammans med Tamro och Remondis, för att samla in och återvinna plasthylsor till inhalatorer. I ett pilotprojekt med fem apotek inleds nu insamling och återvinning av plast som tidigare främst gått till förbränning. Om initiativet faller väl ut är målet att skala upp insamlingen till apotek över hela landet.
Det finns en, åtminstone kortsiktig, risk för överutbud på den svenska logistikfastighetsmarknaden. “Det byggs fyra gånger mer än vanligt på spekulation just nu” konstaterade Michal Toporowski från Cushman & Wakefield på Stora Logistikdagen i Stockholm på torsdagen, som samlade en rad experter kring marknaden för logistikfastigheter.
Belgiska logistikfastighetsutvecklaren MG Real Estate inledde sin svenska bana i Malmö 2019, med två lager i Norra hamnen, som idag är fullt uthyrda. Därefter har bolaget även utvecklat 35 000 km i Västerås och nu inleds den största svenska etableringen hittills: på 60 000 kvm i Eskilstuna. ”Våra kunder vill vara i Eskilstuna, och därför är vi här” säger Anton van Vlerken, CCO på MG Real Estate.
Idag satte Ahlsell spaden i marken för sin efterlängtade andra lagersajt i Hallsberg – ett stenkast från sitt nuvarande centrallager. På plats fanns representanter för SLP – som köpt fastigheten, LC, som bygger den och Hallsbergs kommun. ”Vi har arbetat väldigt hårt i flera år från idé till konceptstadie tills vi står här idag med starka samarbetspartners och en tomt som är fantastisk. Jag är jätteglad och stolt för att stå här och ta nästa steg på Ahlsells utvecklingsresa”, sa Daniel Johansson, logistikdirektör på Ahlsell.
Amazon satsar på att leverera e-handelsvaror utan sekundärförpackningar, i den mån det är möjligt. 11 procent av jättens varor levereras idag förpackningslöst, enligt en artikel i The Wall Street Journal. I Sverige har skönhetshandlaren Lyko varit inne på samma bana – i ett projekt med Instabox. ”Men just nu fokuserar vi mer på att minska förpackningarna i inleveransledet, bland annat tillsammans med Amazon”, berättar Tom Thörnblom, Lyko.
Tidningen Arbetaren har gått på djupet med företaget Ripro som agerar underleverantör åt Airmee, ett företag som enligt granskningen konsekvent arbetar med svarta löner, och har satt sig själv i konkurs för att undvika en skattesmäll. Även Di har lyft kritiken. Airmee förnekar att man arbetar med oseriösa underleverantörer – trots många konkreta bevis.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?