Pokayoke bemannar Kronans nya e-handelslager
I januari 2023 öppnade Kronans sitt nya e-handelslager i Enköping. Nu väljer man Pokayoke som ensam bemanningsleverantör.
I januari 2023 öppnade Kronans sitt nya e-handelslager i Enköping. Nu väljer man Pokayoke som ensam bemanningsleverantör.
Posten Norge-ägda Bring har ökat sina paketvolymer från den svenska näthandeln med 291 procent sedan 2018. Bolaget har drygt 5–10 procent av den totala paketmarknaden i Sverige, enligt PTS.
DB Cargo Full Load Solutions bytte under 2023 tillhörighet från DB Schenker – som ska säljas – till moderkoncernen Deutsche Bahn, och har under 2024 investerat i nya trailers. Nu utökar den intermodala aktören sin intermodala trafik mellan Sverige och ytterligare tre länder – Tyskland, Nederländerna och Belgien.
Svensk Handels E-handelsindikator skattar e-handelns omsättning under 2023 till 144 miljarder kronor, en minskning med 8 procent jämfört med 2022. Samtidigt ökade paketvolymerna med 8 procent – en kombination av minskade köpesummor och ett ökat antal utlandspaket – “Temu-effekten”.
Bonnier News helägda distributionsbolag Nim Distribution i Skåne AB byter namn till Bonway AB. Ambitionen är att Bonnier News från och med juni 2024 ska ha all distributionsverksamhet: Nim, Prolog KB, Hall Media och Tidningstjänst AB, samlad i ett gemensamt bolag, Bonway AB.
Postnords nettomsättning sjönk med fem procent fjärde kvartalet 2023, samtidigt som rörelseresultatet steg. Paketvolymerna för postjätten, som står för drygt hälften av paketvolymerna, sjönk med 4 procent.
Dagligvaruhandeln växte med 7,5 procent under helåret 2023 enligt branschorganisationen Svensk Dagligvaruhandels Dagligvaruindex. Den prisjusterade försäljningsutvecklingen uppgick till –4,7 procent. E-handelsandelen landade 2023 på 4,1 procent, fortfarande det dubbla mot före pandemin.
På måndagen invigde Hedin Parts, f d Orio, sin nya automationsanläggning i Nyköping – en Autostore med 40 000 backar. ”Nu tar vi nästa stora kliv i vår historia” sa Hedin Parts vd Nicholas Tengelin på invigningen. Automationen är en del av moderniseringen av den reservdelsdistribution som en gång i tiden var en del av Saab.
Regeringen har bett Kommerskollegium analysera vad attackerna i Röda havet mot handelssjöfarten kan få för effekter för svenska företag. Deras slutsats är att konflikten leder till högre priser och förseningar – men inte samma dramatiska ökningar som under pandemin. Under januari har priserna på containerfrakt mellan Asien och Europa legat stabilt.
Danska logistikjätten DFDS har 68 tunga ellastbilar som rullar på svenska vägar och nu driftsätter man marknadens mest kraftfulla laddstation i Arendal på Hisingen i Göteborg. Anläggningen består av totalt 40 laddpunkter och har en kapacitet på 45 600 kw. ”Vi har ”by far” den största elflottan i Sverige” säger Henrik Ageflod.
I oktober gick First Row Shipping, med flera järnvägspendlar mellan norra Sverige och Göteborgs hamn i konkurs, men snabbt blev det klart att Träfraktkontoret i Göteborg och dotterbolaget TFK Logistics etablerar en järnvägspendel mellan Piteå och Göteborgs Hamn.
Onsdagen den 17 januari togs ett traditionellt första spadtaget för Apoteas nya logistikanläggning i Holmagärde, Varberg, som Järngrinden bygger. ”Det nya lagret är en förutsättning för oss att kunna växa och hantera en ökande efterfrågan” säger Pär Svärdson, vd Apotea.
Logistikfastighetsutvecklaren Verdion nya logistikanläggning i Södra Stigamo utanför Jönköping står nu klar. Verdion bygger även nytt i Bäckebol, Göteborg och Almnäs, Södertälje.
Flera säkerhetsbrister fanns när Trafikverkets nya system för tågplanering, MPK, infördes och Transportstyrelsen förelägger nu Trafikverket att åtgärda bristerna: ”Det här ställer krav på Trafikverket att analysera problemen, vidta lämpliga åtgärder och förhindra att det händer igen,” säger Petra Särefjord, sektionschef vid Transportstyrelsen, i ett pressmeddelande.
Ur senaste numret: I november öppnade Site Zero i Motala – världens största anläggning för sortering av plastförpackningar, som fördubblar plaståtervinningen jämfört med tidigare anläggning. “Av de inkommande blandade plastförpackningarna kan vi sortera ut upp till 95 procent med fullt materialvärde” säger Mattias Philipsson, vd på Svensk Plaståtervinning.
Göteborgsbaserade aktören Impossible Plastics startar tillverkning av produkter, bl a av lastpallar, av den plast som inte återvinns – vilket idag är den mesta. Bolaget har fått stöd av Naturvårdsverket för att bygga två fabriker – varav den första öppnar i Motala i januari. “Vi vill göra något åt problemet här och nu”, säger William Holmberg.
Dagens Logistiks fjärde och sista nummer för i år är nu ute i postlådorna – eller på väg dit. Vi grottar ner oss i Oda och Mathems sammanslagning, och intervjuar hjärnan bakom Odas – påstått – supereffektiva e-handelsplock.
BLS är en av två lagerinredare med produktion i Sverige, och nu satsar man på att bli Nordens ledande aktör inom lagerinredning för konventionella lager. “Vi konkurrerar med snabbhet, och det är absolut en fördel att vi ligger i Sverige”, säger BLS vd Emil Erlandsson.