I fredags invigdes Premos nya terminal i Akalla: ett lyft för arbetsmiljön, logistiken och en möjlighet för Premo och Early Bird att expandera paketaffären. ”Tidigare har vi kunnat hantera 20 000 paket per natt, nu ökar det antalet markant”, säger en glad och stolt Jan Persson, vd för Premo.
Likt det Dagab gått igenom i Bålsta har upprampningen av Coops nya automatiserade centrallager i Eskilstuna lett till leveransstrul och tomma hyllor i butik, och utanför lagret har köerna av lastbilar ringlat långa de senaste veckorna. ”Det är intrimningsproblem som vi till viss del också förväntat oss, men som inte desto mindre är jobbigt att ta sig igenom” berättar Coops presskommunikatör Therese Knapp.
Vid årsskiftet började EUs utsläppshandel även gälla sjöfarten – med vissa undantag: “Det är en stor andel fartyg som inte är med, vilket snedvrider konkurrensen och uppmuntrar oönskade beteenden, som att dela upp lasten på två mindre fartyg”, säger Fredrik Larsson, hållbarhetsansvarig för Svensk Sjöfart.
Pokayoke expanderar till Östergötland genom att förvärva bemanningsaktören Envirozone. ”Vi har följt Envirozone en tid och det är ett välskött bolag, en omtyckt arbetsgivare och uppskattad samarbetspartner och som under en relativt kort tid fått förtroende hos många spännande och intressanta bolag. Det ser vi fram emot att fortsätta utveckla”, säger Johannes Gussander, vd Pokayoke.
Apotea inleder idag diskussioner med Unionen om att minska antalet tillsvidareanställda på logistikcentret i Morgongåva. Beslutet kommer efter att fackförbundet Unionen stämt Apotea på 10 miljoner för otillåten övertid.
Den 21 maj startar Lakeway Link RoRo-trafik mellan Gdynia och Södertälje med tre avgångar i veckan i vardera riktning. 2026 hoppas man kunna lägga till Västerås som stopp, som rederiet då vill trafikera med ett nytillverkat, miljövänligare, fartyg. ”Vi vill reducera trafiken på väg och ta tillvara på vattenvägarna. Mälaren är en outnyttjad resurs” säger Fredrik Hermansson, vd Lakeway Link.
En ny rapport från fackförbundet Transport visar att deras medlemmar är positiva till ny teknik på jobbet – men att man oroar sig över att vara övervakade. Därtill vill man bli mer tillfrågad före och involverade när ny teknik införs.
Regeringen har beslutat om en lagrådsremiss för ett ambitiöst genomförande av EU:s nya utsläppshandelssystem (ETS 2) i svensk lag. ETS 2 har som mål att minska utsläppen i främst vägtransporter, byggnader och mindre industrier med 42 procent till 2030 jämfört med 2005. Systemet kritiseras dock för att priset på CO2 sätts för lågt vilket minskar effekten.
Brevvolymerna har nu minskat så mycket att kostnaden/brev nu stiger snabbt. På sikt behöver brevtjänsten utvecklas till en premiumtjänst, det menar Post- och telestyrelsen (PTS) i sin rapport Svensk postmarknad 2024. ”Det kommer bli stora utmaningar att tillhandahålla den samhällsomfattande posttjänsten om inget görs”, kommenterar Emma Maraschin, chef PTS enhet för postfrågor. Samtidigt visar arpporten att Citymail tar marknadsandelar både inom paketbrev och traditionella brev.
Beijer Byggmaterial konsoliderar hela sin svenska logistik till ett nytt centrallager på 63 000 kvm i Eskilstuna Logistikpark. På tisdagen hölls invigning, tillsammans med driftpartnern Logent. ”Vi är först ut i Stark Group och det finns ett intresse från de andra marknaderna,” säger Beijers logistikdirektör Henrik Ehrengren.
Bonver Logistics hyr 4 500 kvm lageryta i Rosersberg med möjlighet att hyra lika mycket till, av Mileway i Rosersberg. “Både vår kunder och många e-handelskonsumenter bor i Stockholm, Så Rosersberg kändes som ett bra val”, säger My Westberg, tf vd på Bonver Logistics.
På onsdagen höll Apotea och Premo ett gemensamt frukostseminarium om emissionfria leveranser, där Apoteas vd Pär Svärdson spådde en automations-revolution av e-handelslogistiken som ger e-handeln ett försprång mot fysisk handel. Han ”gläntade också på locket” till nya Varbergs-lagret: ”Det kommer vara 100 procent automatiserat. För vår del är det här en helt annan typ av lager”.
Sveriges största tredjepartslogistikern Postnord TPL, har nyligen expanderat sin verksamhet efter att ha tagit över Babyshops 42 000 kvm stora lager på Stigamo. Lagret är automatiserat med en Autostore och det tredje där Consafe Logistics är WMS-partner.
Logistikjätten DHL har globalt beslutat att växa inom e-handel och att utöka sin kapacitet inom e-handelsleveranser. I Sverige växer paketskåpsnätet med Iboxen, dit man numera levererar dagtid, och till allt fler områden: ”Det gör att vi snabbare kan komma ut till kund”, säger Johan Widman, chef för e-handel, strategi och affärsutveckling hos DHL Freight.
Catena köper DSV Road Holding A/S nybyggda 29 300 kvm stora logistikanläggning i Ättekulla, Helsingborg, för 400 mkr. Catena är Sveriges största logistikfastighetsbolag, och tog häromveckan in 2,1 miljarder SEK genom en nyemission, som man ska använda för att behålla den positionen.
Kilenkrysset säljer logistikbyggrätter om 200 000 kvm markareal till Logicor, där byggstart planeras till 2025. ”Vi är mycket glada över förvärvet av dessa två tomter i utmärkta lägen som ligger nära storstadsregioner och viktiga transportleder. Vi ser fram emot att utveckla dem i nära samarbete med våra framtida kunder, kommenterar Christoffer Walljaeger, Director Asset Management, Logicor Sverige.
Om två veckor bjuder Malmö och automationsleverantören Knapp på ytterligare ett frukostseminarium under vinjetten ”Automationsskolan” i samarbete med Dagens Logistik.”Det är ett högaktuellt ämne som vi pratat om i evigheter, men där mycket lite har hänt – men nu kommer lagstiftningen och det är dags att agera” säger Kristin Näs på Knapp.
Ett utmanande marknadsläge gör att 15 på tjänstemannasidan gå från Elgigantens lager. ”Vi kommer göra effektiviseringar i organisationen”, bekräftar Daniel Lundby, Elgiganten Logistiks vd, till Jönköpingsposten.
