Logistikjätten DHL har globalt beslutat att växa inom e-handel och att utöka sin kapacitet inom e-handelsleveranser. I Sverige växer paketskåpsnätet med Iboxen, dit man numera levererar dagtid, och till allt fler områden: ”Det gör att vi snabbare kan komma ut till kund”, säger Johan Widman, chef för e-handel, strategi och affärsutveckling hos DHL Freight.
Catena köper DSV Road Holding A/S nybyggda 29 300 kvm stora logistikanläggning i Ättekulla, Helsingborg, för 400 mkr. Catena är Sveriges största logistikfastighetsbolag, och tog häromveckan in 2,1 miljarder SEK genom en nyemission, som man ska använda för att behålla den positionen.
Kilenkrysset säljer logistikbyggrätter om 200 000 kvm markareal till Logicor, där byggstart planeras till 2025. ”Vi är mycket glada över förvärvet av dessa två tomter i utmärkta lägen som ligger nära storstadsregioner och viktiga transportleder. Vi ser fram emot att utveckla dem i nära samarbete med våra framtida kunder, kommenterar Christoffer Walljaeger, Director Asset Management, Logicor Sverige.
Om två veckor bjuder Malmö och automationsleverantören Knapp på ytterligare ett frukostseminarium under vinjetten ”Automationsskolan” i samarbete med Dagens Logistik.”Det är ett högaktuellt ämne som vi pratat om i evigheter, men där mycket lite har hänt – men nu kommer lagstiftningen och det är dags att agera” säger Kristin Näs på Knapp.
Ett utmanande marknadsläge gör att 15 på tjänstemannasidan gå från Elgigantens lager. ”Vi kommer göra effektiviseringar i organisationen”, bekräftar Daniel Lundby, Elgiganten Logistiks vd, till Jönköpingsposten.
Leveransplattformen Ingrid tar in ytterligare 230 miljoner från Verdane och Schibsted Ventures och därtill uppmärksammas det svenska startup-bolaget i en artikel tekniksajten Tech Crunch: ”Det känns bananas”, kommenterar Anders Ekman, medgrundare av Ingrid, den senaste rundan till Dagens Logistik.
I november arrangerade Sweden-China Bridge, Logistikia och VTI en studieresa till Kina för att titta närmare på landets satsning på batteribyte för tunga elfordon. ”Utvecklingen har gått så oerhört fort: Vi började studera den här tekniken för tre år sedan och nu är redan varannan kinesisk lastbil utrustad med ”battery swapping”-teknik”, berättar Mike Danilovic, professor i industriell organisation vid Halmstads Högskola.
E-metanolproducenten Liquid Wind, som utvecklar anläggningar för att tillverka bränslet metanol från infångad koldioxid med hjälp av grön energi, Umeå Energi och Wasaline kommer tillsammans att undersöka möjligheterna att driva världens nordligaste rederi, Wasaline, med e-metanol från fabriken som planeras i Umeå.
Citymails paketaffär växte med 80 procent 2023 och nu satsar man stort på pakettjänsten. “Breven är fortfarande viktiga, men de volymerna minskar ju varje år. Det positiva är att pakettillväxten med råge kompenserar för det”, säger Niklas Hydén, vd för Citymail.
Efter 10 år avgår Odas grundare Karl Munthe-Kaas som vd för Oda Group och blir styrelseledamot. Chris Poad, tidigare vd för Tescos e-handel och med flera viktiga ledarroller på Amazon i bagaget, blir ny vd. Jesper Højer, tidigare vd för Lidl International, är ny styrelseordförande.
Foodora, Tele2 och Aerit meddelar ska gemensamt satsa på snabba drönarleveranser av färdigmat. Maten ska skickas ned med en vajer från drönarna som blir kvar i luften.
Ett gemensamt projekt ska göra Umeå hamn till en systemdemonstrator och föregångare i syfte att stärka och förlänga de ”gröna sjöfartskorridorer” som initierats inom EU, bl a genom att mäta alla utsläpp som upphov i hamnen. ”Det räcker inte med att fokusera på den miljöpåverkan som sker vid förflyttningen mellan noder i transportsystemet, utan vi behöver också fånga de miljöutsläpp som sker i transportsystemets olika noder”, säger Mikael Lind, Adjungerad Professor Maritim Informatik, vid RISE.
Färsk statistik från analysföretaget Värderingsdata, visar att den totala transaktionsvolymen på 119 miljarder kronor 2023 är den lägsta på ett decennium. Trots det dystra läget finns det ljuspunkter: industri- och logistiksegmentet har blomstrat och är det segment sett till volym som omsatte mest under 2023. ”Den största skrällen är Vaggeryds kommun som gjorde fastighetsaffärer för 2,4 miljarder 2023” säger Värderingsdatas Kristina Andersson. Två månader in på det nya året har transaktionsvolymen redan ökat med 65 procent jämfört med samma period förra året.
Ica passade på att väcka uppmärksamhet för sin nya transportörstjänst Ica Paket under D-Congress, både genom seminarium och en centralt placerad monter. ”Det här är första gången vi deltar på en mässa, så det blir lite av en lansering för oss”, säger Lotta Wollentz, vd på Ica Paket.
2025 planeras en höjning av banavgifterna med 40 procent, som då har höjts med 500 procent sedan 2011 – en anpassning till EU-krav, som kräver banavgifter i nivå med järnvägens marginalkostnad. “Vi ser att konkurrenskraften försämras konstant jämfört med vägtrafiken” konstaterar Gustaf Engstrand, näringspolitisk chef på Tågföretagen.
Upprampningen av Coops nya 109 000 kvm stora automatiserade centrallager i Eskilstuna sker i detta nu. I januari hade Coop-tåget sin premiärankomst och till sommaren ska hela logistiken för torra och kylda varor ske härifrån. Än så länge går allt enligt plan: “Problem i den utsträckning de måste sett i Bålsta har vi inte haft här”, säger Ulf Axelsson, sitechef.
Transportören Early Birds klimatmål är att ha en helt emissionsfri distribution med nettonollutsläpp redan till 2030. Målet har validerats och godkänts av den internationellt ansedda organisationen Science Based Targets Initiative.
Globala logistikkoncernen Dachser blir ny ägare av Frigoscandia. Konkurrensmyndigheterna har nu godkänt försäljningen av Frigoscandia AB med samtliga dotterbolag. ”Förvärvet och efterföljande integration av Frigoscandia är en milstolpe för oss på vår väg att bli en ledande aktör på den europeiska livsmedelsmarknaden”, säger Alexander Tonn på Dachser.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?