E-modisten Bubbleroom säljer lagret på Viared i Borås till logistikbolaget Logent. Hädanefter hyr företaget sin lager- och kontorsyta, medan Logent får fria händer att öppna upp resten av anläggningen till andra aktörer.
Situationen i Mellanöstern har slagit hårt mot färg- och limindustrins flöden.
– Även om konflikten upphör i morgon kommer det ta lång tid att reparera det som skadats och att få de globala logistikkedjorna att fungera som de ska igen, kommenterar SVEFFs vd Olof Holmer.
Har Trafikverket gjort det som krävs för att få bukt med problemen? Enligt generaldirektör Roberto Maiorana har de senaste årens åtgärder fått tydlig effekt.
– Vi levererar mer, snabbare och med högre kvalitet – samtidigt som vi använder våra resurser smartare.
Energipriser, geopolitisk oro och cybersäkerhet ses som den största risken för logistikkedjorna, enligt beslutsfattare på svenska företag som Posti tillfrågat. På längre sikt väntas klimatrelaterade händelser bli ett växande hot mot leveranskedjorna. ”I takt med att leveranskedjor blir alltmer digitaliserade ökar också sårbarheten för cyberattacker”, säger Peter Ervasalo, SVP för Posti Sverige.
Volvo Autonomous Solutions och Boliden slutför ett projekt med autonoma transporter i Garpenberg. 700 000 ton stenfyllnadsmaterial har körts med självkörande lastbilar från stenbrottet för att höja en dammvall.
Intresset var svalt när Trafikverket lockade med ett stort kontrakt på jätteprojektet Ostlänken. När prekvalificeringen var gjord fanns bara två entreprenörer att välja mellan och myndigheten avbryter därför upphandlingen, det rapporterar Byggindustrin.
Fastighetsbolaget Catena har nyligen avyttrat två fastigheter om totalt 35 000 kvm, där den ena ligger i Kungsbacka och den andra i Linköping. Försäljningen ger möjlighet att fokusera mer på bolagets logistikfastigheter.
17 000 spårmeter och 46 växlar ingår när Infranord ger sig i kast med ett nytt uppdrag på Norrbotniabanan.
– Jag är stolt över tilldelningen som är ett kvitto på vår kompetens inom anläggning, kommenterar Emelie Dahlén, divisionschef Anläggning på Infranord.
Google meddelade i veckan att de kommer bygga ett datacenter i Horndal, Avesta kommun, där företaget köpte 109 hektar mark 2017. Nu vill också fastighetsutvecklaren Panattoni bygga ett stort datacenter i Hässleholms kommun.
IT-distributören förnyar hyresavtalet för sitt automatiserade lager hos logistikfastighetsaktören Mileway i Göteborg. Företaget säkrar därmed sina 18 000 kvm logistikyta två år innan det nuvarande avtalet löper ut.
Transport- och logistikbranschen har haft motvind länge och stormen kommer inte att att bedarra – den är här för att stanna. Det uppger DSV som råder företagen att vara beredda på en ny och utmanande fas för vägtransporterna.
Förstärkt klimatpremie för tunga lastbilar, koldioxiddifferentierad vägtull, särskild miljözonskatt för lastbilar och differentierad trängselskatt är några av förslagen när Energiföretagen och Mobility Sweden vill skynda på transportbranschens omställning.
12 500 uthyrningsbar industriyta i ett strategiskt läge ska ge fastighetsföretaget Revelop ett lyft i Uppsala.
– Genom förvärvet stärker vi vår position ytterligare i en strategiskt viktig delmarknad, kommenterar Thomas Sipos, vd för Revelop.
Skandinaviska transportföretaget Dania Connect expanderar verksamheten till Tyskland och etablerar ett nytt kontor i Hamburg i sommar. Satsningen öppnar dörren för intermodala transportlösningar mellan Tyskland och Skandinavien.
Svenska Retursystem stärker organisationen och rekryterar Niki Jennische som ny Chief Commercial Officer, eller kommersiell chef. Han kommer närmast från pappers-bolaget Billerud.
Scania tänker lägga 70 miljoner euro (cirka 757 miljoner kronor) på att öka produktionskapaciteten i företagets franska fabrik så att man kan tillverka även elektriska lastbilar där.
– Den här investeringen visar Scanias engagemang för att bidra till omställningen och skapa förutsättningar för ett mer hållbart transportsystem, kommenterar vd och koncernchef Christian Levin.
Möbelhandlaren Mio köper ytterligare 97 000 kvm mark av Tibro kommun, där företaget har både huvudkontor och centrallager. Marken ska användas för framtida investeringar och expansion, men exakt vad det innebär vill företaget inte berätta än.
Från och med den 1 juni levereras 100 procent av Brings danska paketleveranser med varubilar upp till 4,25 ton på el. Nästa steg är övriga Norden.
– Innan 2027 är slut ska alla Brings paketleveranser i Sverige med varubil upp till 4,25 ton vara elektrifierade, kommenterar Catherine Löfquist, hållbarhetschef på Bring.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?