Brinner för spårbara kaffebönor

Som supply chain director på anrika kaffemärket Arvid Nordquist har Peter Dannqvist besökt kooperativ långt inne i Perus djungel för att spåra kaffebönan tillbaka till odlingen. “Min allra starkaste förhoppning är att jag därför kan säga vart vårt kaffe kommer ifrån. Men även om vi har en vision om spårbarhet har vi långt kvar att gå” säger han.

Coronasäkert första spadtag för Mathems nya tvåvåningslager

I februari blev det klart att Mathems nya, automatiserade flervåningslager kommer att ligga i Larsboda, Stockholm. I förra veckan togs det första spadtaget, och bygget, som ska stå färdigt 2022, är nu officiellt invigt. – Detta är en oerhört viktig milstolpe för Mathem. Vårt nya lager kommer att innebära ett

Podd: Logistik Överallt möter förpackningsexperten Sofia Erixson

I det femtonde avsnittet av podcasten ”Logistik Överallt” gästas Tea Grbic och Åsa Leander av Sofia Erixson, förpackningsutvecklare på Ica Sverige. ”Vi kan lägga ner jättemycket resurser på att göra en fantastisk återvinningsbar förpackning, men om den ändå aldrig lämnas in så är det arbetet helt i onödan.”

Facken tar strid mot Amazon

Hos Kuehne Nagel i Eskilstuna finns för första gången någonsin kollektivavtal på ett Amazon-lager. Men experterna varnar för ett race mot botten vad gäller arbetsvillkoren även här. – Internationellt är vi avundsjuka på den svenska modellen, och Amazon är motsatsen till den, sa Steven Cotton, generalsekreterare för Internationella Transportfederationen, vid ett webinar om Amazons sverigelansering, arrangerat av fem svenska fackförbund.

“Fördelen är att vi är oberoende”

Pindelivers leveransplattform hjälper kunderna, ofta inom mat-ehandel att optimera den knepiga sista milen inom e-handeln, men det krävs att de sköter transporterna själva. 
– Jag tycker dock att man kan se en trend där fler tar över sina egna flöden, man vill ta kontroll och äga även leveransen, säger Nina Littorin, marknadsansvarig på Pindeliver.

Göteborgs hamn satsar på närsjöfart

Göteborgs Hamn får sin farledsfördjupning – en investering 2,5 miljarder SEK, där staten går in med hälften. Ett krav är dock att hamnen nu måste främja en överflyttning av gods till närsjöfart. – Det är vi väldigt nöjda med. Får vi en sådan hamn att fundera i de banorna då har vi några av Sveriges största hamnar som jobbar med den här frågan, det har en oerhört stor betydelse, säger Pia Berglund, nationell samordnare för inrikes sjöfart.

Skaw redo för kommande närsjöfartsflöden

Även om 90 procent av svenska varor kommer sjövägen till Sverige, har sjöfarten haft svårt att etablera sig som ett alternativ till lastbilen på kortare sträckor. Men nu verkar det börja hända saker. Nya närsjöfartsrederiet Skaw Shipping & Transport, med sjöfartsprofilen Kristofer Andrén och partnern Klas Berg i spetsen, växer med nya uppdrag – senast sjötransporter i anslutning till byggnationen av E4 Förbifart Stockholm.