Robin Olsen lämnar sin roll som vd för Postnord Norge och medlem i koncernledningen. Han är kvar i bolaget fram till årsskiftet för att säkerställa en bra överlämning till Leif Hultman som den 1 december 2024 går in som tillförordnad vd tills en permanent vd har tillträtt.
Fyra finalister tävlar om utmärkelsen Årets logistiketablering 2024: Elgigantens “kökslager” i Torsvik, Lindex nya omnilager i Alingsås, Jula Logistics nya jätteterminal i Falköping och Nedermans nya produktionslager i Helsingborg. Vinnaren avslöjas på Logistik & Transport i Göteborg den 15 november.
Reservdelslogistikern Danx byter till större terminal i Kungens Kurva. Därigenom ökar man kapaciteten och minskar godshanteringstid samt utsläpp från transporterna, då man vid den nya terminalen kan ladda elfordon.
DHL lanserar hemleveranser i Sverige, genom bolaget DHL Freight. Genom tjänsten Hemlevererans Paket levererar man till 70 procent av Sveriges befolkning.
Sedan nätapoteken började ta mark från de fysiska apoteken har det debatterats kring hur noga det ska kontrolleras vem som tar emot paketet. Medan branschen vill ha fria regler, och kunna lämna paketet vid dörren, har Läkemedelsverket velat kontrollera identiteten på mottagaren även vid överlämnandet. Nu införs nya, skärpta regler från i november 2025.
Slättöägda Evolv avyttrar den första etappen av Klinga Logistikpark i Norrköping. Emotion Logistics lager om 30 500 kvm säljs till Niam. Samtidigt ingår man hyresavtal och påbörjar byggnationen av den andra etappen om 17 500 kvm. På horisonten finns också en tredje etapp med 45 000 kvm för logistiklokaler.
Logicenters förvärvar en logistikfastighet på 13 600 kvm utanför Århus av PCM Invest, där DHL är hyresgäst på knappt halva fastigheten. Resten av byggrätten, ca 7 500 kvm, ska nu utvecklas på spekulation.
Bring och norska BB Transport har tecknat avsiktsförklaring med Scania om leverans av 54 elektriska dragbilar, där de första levereras under 2027. Lastbilarna har valts ut till stor del för sin styrka, då de behöver kunna hantera det utmanande norska landskapet med branta lutningar och långa avstånd i försörjningen av den norska kontinentalsockeln.
Catena uppför en ny logistikanläggning i Linköping för San Sac, ett företag som levererar utrustningssystem för källsortering och avfallshantering. Lagret blir drygt 9 800 kvm stort. Inflyttning är planerad till mars 2026.
Efter att trucktillverkaren Still Sverige i fjol förvärvade truckåterförsäljaren Truckcenter Gösta Larsson har nu företaget integrerats och blivit en del av Still. Återförsäljarens vd lämnar företaget.
Göteborgs Hamn och Port of Shanghai har tecknat ett förnyat systerhamnsavtal. Avtalet innebär att man på ledningsnivå arbetar för att främja och utveckla samarbete kring bl a tillväxt och hållbarhet mellan hamnarna.
Vilotider, reseplanering och förtöjning är några av de utvecklingsområden som finns i sjöfarten på Östersjön och Nordsjön, det visar en ny inspektionsrapport för 2023 från Responsible Shipping Initiative (RSI). Flera brister kommer tillbaka år efter år, men på vissa områden syns förbättringar. Ett positivt exempel är förbättrade rutiner kring alkoholpolicy och testning.
Vid årsslutet kommer René Sidor, vd för Dachser Norden, träda tillbaka efter sju år i ledningen och över 50 år i branschen. Han lämnar över ansvaret till Peter Hut, nuvarande landschef för Dachser Danmark, som tillträder den 1 januari 2025.
2025 startar en ny transportutbildning i Ljusdals kommun, Gävleborgs län. Beskedet innebär att Sverige nu får 100 skolor som erbjuder transportinriktning. TYAs Per-David Wennberg kallar det för ”en milstolpe i branschen”.
Volvokoncernen och Daimler Trucks går vidare med planerna på ett samriskbolag för att utveckla en mjukvarudefinierad plattform för tunga fordon. Företagen har undertecknat ett bindande avtal och arbetet med att starta upp företaget är nu igång.
Det svenska rederiet Stena Line har tillsammans med hamnoperatören Associated British Ports fått tillstånd av den brittiska regeringen att utveckla en ny färjeterminal för godstrafik i Immingams hamn. Investeringen beräknas kosta över 200 miljoner pund, motsvarande ca 2,9 miljarder kronor. I hamnen finns också logistikföretaget NTEX huvudkontor, som numer är helägt av Stena Line.
Förra veckan gick det första projektet enligt den nya standarden BEAst Supply 4 live, vilket innebär att bygg- och transportsektorn nu kan miljörapportera i realtid till Trafikverket. ”Det är ett helt nytt arbetssätt där hela kedjan måste fungera” konstaterar Henrik Mossberg på Hogia, som deltagit i projektet.
Postnords omsättning minskade med 5 procent kvartal 3, jämfört med samma period föregående år. Brevvolymerna minskade med hela 18 procent vilket förklaras med den nya danska postlagen och fortsatt digitalisering. ”Våra prisjusteringar kompenserar för de kraftigt minskade brevvolymerna samtidigt som våra förbättringsprogram fortsätter att ge effekt”, kommenterar koncernchefen Annmarie Gardshol.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?