Dagens Logistik nr 2 2020 – ute nu
I veckan trillar senaste numret av Dagens Logistik ner i brevlådor och mejlboxar över vårt land. Detta nummer fokuserar på pandemin och dess effekter på logistiken.
I veckan trillar senaste numret av Dagens Logistik ner i brevlådor och mejlboxar över vårt land. Detta nummer fokuserar på pandemin och dess effekter på logistiken.
Den 9 juni gav Dagens Logistik ett webinar på temat “Corona – spiken i kistan för global försörjning?”, i samarbete med Catena och Newsec. Att corona skulle vara slutet på global försörjning var det ingen som trodde, däremot att en ökad decentralisering av logistiken, och mer styrning av kundbeteenden ligger i framtiden för att hantera den snabba handelsutvecklingen som nu sker. Här är några av godbitarna från de 75 min långa livesända logistikseminariet.
Krönika av Freddy Jönsson Hanberg, ur DL 2 2020: Det viktigaste man kan göra som ansvarig för logistik och försörjning i kris är att försöka förutse behoven innan krisen – så att man kan agera tidigt. Behoven handlar inte bara om lager utan om att kommunikation, information och samverkan ska fungera, att det ska finns kompetens och resurser.
Arbetsmaskiner står för 20 procent av transportsektorns utsläpp i landet. För Göteborg som ska växa med ungefär en tredjedel fram till 2035 är detta således en väldigt viktig fråga. Efter en välbesökt marknadsdialog med branschen jobbar nu Göteborgs Stad vidare mot tuffare upphandlingskrav för att påskynda omställningen. Ur LTS-Rapport nr
Dagens Logistiks krönikör Tobias Jonasson möter pandemin med blandade känslor. Ur Dagens Logistik magasin nummer 2 2020, som utkommer i sin helhet nästa vecka.
Regeringen inrättat ett klimatkollegium inom Regeringskansliet, för att alla politikområden ska kunna dra åt samma håll och klimatfrågan integreras i alla relevanta politikområden. – Klimatet är vår tids stora ödesfråga och den kan inte lösas med stuprörstänkande. Alla relevanta politikområden måste bidra till en omställning av hela samhället, kommenterar miljö-
Tisdagen den 9 juni kl 13.00–14.15 bjuder Dagens Logistik, i samarbete med Catena och Newsec, in till ett livesänt webinar om Cornapandemins effekter på logistiken. Bland talarna finns Jan Olhager, Lunds universitet, Benny Thögersen, Catena och Peter Hesslin,Postnord. Dagens Logistiks Hilda Hultén modererar. Coronapandemin drar som en virvelvind genom
Utredningen om leveransproblemen av förbrukningsartiklar under hösten 2019, efter ett byte av leverantör till fem vårdregioner, är klar.
– Nu ska vi sätta oss in i den, diskutera och dra lärdomar av de slutsatser som presenteras. Sedan kommer vi i regionerna tillsammans återkomma med ett förslag på vårt framtida arbete, kommenterar Karin Stikå Mjöberg, regiondirektör i Region Dalarna.
När hemleveranserna går i taket har Bring satsat stort på att bygga upp ett vidgat svenskt logistiknätverk, med förstärkt terminal- och transportkapacitet, 1700 ombud och på sikt paketskåp. I senaste avsnittet av podden E-handelstrender deltog Per Öhagen, koncerndirektör på Posten Norge tillsammans med Klara Eriksson, chefredaktör på Dagens Logistik för att tillsammans fördjupa sig i Sverigesatsningen.
I sjätte avsnittet av podcasten ”Logistik Överallt” gästas Tea Grbic och Åsa Leander av Sandra Gadd, CFO på välkända e-handlaren Boozt.
Planerna på ett transportnav i i Petersvik i Sundsvall , som binder samman väg, järnväg och sjöfart har funnits i över ett decennium, men kantats av lokala konflikter. Nu ser den ut att få ett slutgiltigt ja, när kommunfullmäktige röstar i frågan på måndag 25 maj. Det är Sundsvalls tidning
Mio tar över drift av sitt centrallager i Tibro i egen regi. – Vi ser att det finns stora behov av investeringar framåt, långsiktiga investeringar i både fastigheter och utrustning. Det blir enklare att göra det i egen regi och svårt att få någon annan att vilja göra i Tibro, säger Mios vd Björn Lindblad.
Stockholmsåkeriet Widrikssons vill inte längre vara bara ett åkeri. Vid årsskiftet bytte man namn till Widriksson Logistik – och med det vill man uttrycka att man tagit steget från ”bara” transport, till fullfjädrad last mile-logistiker – och nu hårdsatsar bolaget i Göteborg. För att kunna optimera flöden men också kundkommunikation
Sedan Coronapandemin bröt ut har Chalmers på rekordtid datoriserat all undervisning och lyckats examinera tusentals studenter genom olika digitala verktyg.
– Nu har väggarna rasat, säger en nöjd Per Olof Arnäs, som länge förespråkat digital undervisning.
Sista september går logistikmässan Logistics & Automation, i regi av Easyfairs, av stapeln på Kistamässan, Stockholm. I branschrådet sitter bland andra Dagens Logistiks Hilda Hultén och Tobias Sjölin, Boozt.
TA-leverantören Logtrade har inte legat på latsidan sedan Covid-19-pandemin bröt ut: I stället har man satsat tre gånger mer på produktutvecklingen – för att kunna lansera en digital plattform där vem som helst kan hjälpa vem helst som behöver det, med leveranser.
E-handelskungen Pär Svärdson, vd för nätapoteket Apotea, lider av något ovanliga bekymmer i dessa dagar – med volymer tre gånger över det normala vissa dagar. – Det har varit påfrestande men vi börjar få ordning på det nu.
Vår livsstil är i allra högsta grad beroende av både globala och lokala försörjningskedjor, men vad händer när dessa störs? I säsongens fjärde avsnitt av ”Logistik Överallt” gästas Tea Grbic och Åsa Leander av Freddy Jönsson Hanberg, reservofficer i Försvarsmakten och konsult inom säkerhets- och hållbarhetsfrågor.