Med Sveriges största flygplats och en vanligtvis blomstrande besöksnäring har pandemin slagit hårt mot Sigtuna kommun. Men logistiken är ljuspunkten i mörkret. – Logistiknäringen står som tur är stadigt, säger näringslivschef Mathias Forsberg.
Axfoods sortiments-, inköps- och logistikbolag Dagab har inlett ett långsiktigt samarbete med Scania för fordonselektrifiering.
Logicenters förvärvar en 160 000 kvm stor markyta i den danska logistikparken Skandinavisk Transport Center i Köge, söder om Köpenhamn.
Färg- och kemiföretaget Hagmans Nordic har vuxit genom förvärv och de senaste åren haft en spretig produktions- och logistikprofil med två fabriker och två lager i Sverige. Nu konsoliderar företaget logistiken till 9000 kvm i Cylindas gamla fabrik på 54 000 kvm, i Jung, som nu är ett lager ägt av Stenhaga Invest.
Samlastning leder ofta till färre transporter lokalt i ett område – men inte säkert i transportsystemet som helhet. Det här vill nya innovationsprojektet Smooth råda bot på – genom ett digitalt verktyg som ringar in de transporter som är ineffektiva.
Logistiken har en nyckelroll för att nå framgång som e-handlare, det menar Anna Persson, logistikchef, Lyko, som intervjuas i säsongens premiäravsnitt av Dagens Logistiks poddkompis Logistik Överallt.
Tallink Grupp har idag meddelat företagets personal att man denna vecka kommer att notifiera den estniska arbetsförmedlingen och sjöfacken om att påbörja ytterligare kollektiva uppsägningsprocesser i koncernens olika dotterbolag i samråd med de fackliga organisationerna i respektive land, detta enligt ett pressmeddelande.
2019 förvärvade Haegerstrands 15 000 kvm mark strax utanför terminalområdet i Gävle hamn. 6 100 kvm arrenderar de sedan tidigare. Nu vill man bygga lager på båda tomterna. – Före årsskiftet vill vi sätta spaden i marken, säger David Jansson.
E-handelsjätten Alibaba har investerat 6,6 miljarder yuan, motsvarande cirka 8,4 miljarder kronor, i det kinesiska logistikföretaget YTO, enligt SCMP. Det är den växande e-handeln i spåren av pandemin som pressar plattformsföretagen att stärka greppet om logistikinfrastrukturen.
Midroc vill utveckla logistikverksamhet på en 100 000 kvm stor tomt i Hasslanda, strax söder om Lund. – Som fastighetsägare känns det fantastiskt att kunna erbjuda kontorshyresgästerna i Lund ett lager i närheten, vi vill ju att de stannar i kommunen, säger Sandra von Lüders, uthyrningsansvarig på Midroc.
Automationsbranschen som helhet står starkt under pandemin och en del av tillväxten drivs av e-handeln. – Allra störst är efterfrågan på mindre paketsorteringsanläggningar på under 4 000 paket/timmen, såger Interrolls Sverigeschef Jörgen Wiktorsson.
Pindeliver lanserar en funktion som tar hänsyn till elfordonens maxdistanser och ser till att fordonens kapacitet beaktas vid optimering av leveranser på deras leveransplattform.
I veckan invigdes världens första automatiserade hamnmagasin för papper, med sedvanlig pompa och ståt och besök av utrikeshandelsminister Anna Hallberg i Gävle.
Att nätapoteken gått som tåget under Coronapandemin har inte undgått något. Nu fyrdubblar nätapoteket Meds sitt kombinerade huvudkontor och logistikcenter i Västberga, Stockholm, till 7000 kvm.
Under senaste året har Svenska Retursystem ökat andelen transporter på järnväg ut i Europa. Målet för 2020 är att transportera 500 container med järnväg.
Nybildade Vaggeryd Logistikpark AB – ett joint venture mellan Fiskaregården Investment AB och HanssonGruppen Invest AB – har förvärvat två fastigheter i Vaggeryd, där man har möjlighet att bygga 130 000 kvm logistik.
Coronapandemin kan bli en katalysator som får oss att omvärdera de principer vi byggt samhället på de senaste decennierna, menar Logtrades vd Fredrik Svedberg. – Det som var innan var ju faktiskt inte bra. Ur Dagens Logistik nr 2 2020 – hela numret kan du läsa här. Fredrik
Stockholm och Gävle, med flera hamnar, investerar stora summor i hamnutbyggnader. Men den stora tillväxten av sjöfartstransporter som tidigare prognostiserats av Trafikverket, har ännu inte ägt rum. – Kampen om flödena kommer bli ännu tuffare nu, säger Inge Vierth, VTI.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?