Den första mars överlämnade Sjöfartsverket sin treårsplan till Landsbygds- och infrastrukturdepartementet. På grund av att verket gör stora förluster planerar aman att lägga ner två av fem helikopterbaser, och lägga upp en isbrytare. Sveriges Skeppsmäklare anser att det är bra att Sjöfartsverket effektiviserar: ”men självklart måste den för Sverige så viktiga sjöfarten fortsatt kunna fungera”.
Logistikföretaget ÅJ Distribution byter namn till Logipac. Det är ett led i att företaget under många år vuxit från att vara distributör till att bli en fullskalig logistiker med ett komplett erbjudande av avancerade verktyg och digitala tjänster.
Pelle Lönn kom till Early Bird 2019, för att bygga upp och få fart på morgondistributionsföretagen och mediebolagens gemensamma satsning på e-handelsdistribution. Nu, efter snart fem år, lämnar han bolaget – interim-vd:n Stefan von Stein tar över.
E-handeln växte med fem procent 2024, enligt Postnords E-barometern. ”Det roligaste är att vi brutit två års nedgång och att e-handeln växer igen. Vi har också samma tre företag i topp som kundernas favoriter: Apotea, Amazon och Zalando – hatten av för dem”, sa Jan Jakobsson, e-handelsexpert på Postnord.
2024 blev ett rekordår vad gäller logistikbyggen, nu följer en lugnare byggtakt. Men även om vi just nu väntar ut en segdragen lågkonjunktur, har logistikfastighetssegmentet framtiden för sig. “För 15 år sedan var logistik ett nischsegment, nu är logistik jättehett, och alltmer sofistikerat”, sa Karin Witalis, associate director Colliers EMEA Research på Fastighetsvärldens Logistik & Fastigheter i Eskilstuna.
Uppstarten för Bossas mentorsprogram gick som en dans med två uppskattade frukostseminarier: ett i Göteborg och ett i Stockholm. För att inspirera åhörarna berättade Anna Persson, tidigare logistikchef på Lyko och sedan några dagar ny affärsutvecklingschef på Insitepart, om sin karriär och ledarskapsresa. ”Jag har lärt mig oerhört mycket av mansplainers” sa Anna Persson, med glimten i ögat.
2024 blev ett något starkare år för svenska e-handlare jämfört med 2023, enligt Svensk Handels E-handelsindikator, som baseras på månatliga konsumentundersökningar. ”Ett positivt tecken” menade Svensk Handels seniora e-handelsexpert Arne Andersson. Den inbjudna panelen menade dock på att det fortfarande är väldigt tufft för svensk e-handel. ”Tillväxten kan avspegla den ökade handeln med utlandet” menade Per Ljungberg, innovationschef på Svensk Handel.
Logistikföretaget Frode Laursen utökar sin nordiska dagligvaruverksamhet med ett nytt Breeam-certifierat logistikcenter, som LC bygger i Östra Ljungby nära Frodes andra stora svenska lagersite i Åstorp. Den första etappen på cirka 20 000 kvm att vara klara att användas i början av 2026.
Transportföretagens Paketindex för 2024 visar på ännu ett rekordår för den svenska e-handeln. Utlandspaketen var årets tillväxtraket, men stannade helt av i ökning under årets sista kvartal. ”Att baksidorna av de kinesiska lågprissajterna lyfts fram i samhällsdebatten kan förklara det sista kvartalets tvära inbromsning av handeln från utlandet”, kommenterar Marcus Dahlsten, vd på Transportföretagen. Nu förbereder EU att agera mot floden av paket från Kina.
Idag invigdes Seafrigos nya kyl- och fryslager på Lövåsen i Katrineholm, tillsammans med storkunden Kronfågel, som redan flyttat in. Lagret ligger bara tio minuter från Kronfågels slakteri i Valla, som är det största i Sverige. ”Det är ett stort lyft mot att behöva köra de här volymerna till Västerhaninge”, säger Andreas Skog, produktionsdirektör på Kronfågel.
Beijer Byggmaterial invigde sitt nya lager i Eskilstuna Logistikpark för mindre än ett år sedan, tillsammans med driftpartnern Logent. Nu väljer man att avsluta driftavtalet i förtid och i stället sköta logistiken själva. ”Vi har nu dialog med facken för att göra övergången så smidig som möjligt”, kommenterar Beijers logistikdirektör Henrik Ehrengren.
Logicenters innovativa lager i Bålsta är nominerad till MIPIM Awards, i kategorin bästa industri- och logistikprojekt. I projektet har Logicenters undersökt hur mycket det är möjligt att minska utsläppen från en byggnation av ett lager, exempelvis genom användandet av andra material.
Ahlsells utbyggnad av deras logistikcentrum i Hallsberg, med totalt 55 000 kvm, invigs idag – men nu avslöjar man att nästa expansion redan är på väg. I planerna finns ytterligare 30 000 kvm lageryta liksom en nya automationslösning från Knapp. Det handlar om en miljardinvestering. ”För att säkra vårt växande kapacitetsbehov genomför vi den största automationssatsningen i Ahlsells historia.” säger Daniel Johansson, logistikdirektör på Ahlsell Sverige.
Under året flyttar låsgrossisten Copiax hela sin verksamhet från nuvarande lokaler i Kungens Kurva till 4 000 kvm nyrenoverat och automatiserat lager i Sätra. Automationen består av en Autostore med 10 000 lådor, och 20 robotar, med möjlighet till utbyggnad.
Maktkampen mellan USA och Kina trappas upp när USA svartlistar statliga, kinesiska rederiet Cosco och kinesiska containerproducenten CIMC, tillsammans med 130 andra kinesiska företag, som av USA anses ha militära kopplingar.
Einride började sin bana som bolag med lanseringen av sin autonoma och eldrivna T-pod, men de senaste året har man främst fokuserat på att skala elektriskt. Nu är det dock dags att återigen ge den självkörande tekniken en chans – i Sverige från i måndags tillsammans med kunden Apotea. ”Detta är den första gången fordon tas i kommersiell, daglig drift i Europa”, förklarar Henrik Green, General Manager för Einride Autonomous Technologies.
När Sveriges försvar ska byggas ut, och vårt land ska kunna svara upp mot Natos krav på ett resilient transportsystem, då kan logistiklägen i skymundan få en chans i solen. Kristinehamn är ett sådant.
Jula Logistic har tillsammans med Scania under flera år drivit ett projekt med extra långa ellastbilar på 34 meter. Nu utvidgar Jula och delägda åkeriet Eco-Links flotta med ytterligare 20 ellastbilar från Scania.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?