E-handeln växer och driver behovet av logistiktjänster. De TPL-företag som nischat sig mot
e-handlare har inga problem att fylla sina lager. Men e-logistiken kräver också ny kompetens hos
TPL-företagen.
– Förmågan att förstå och hantera kundernas data är helt avgörande framåt, säger Emotion Logistics vd Markus Kinnander.
Maria Johansson lämnar Mysigma och blir vd för Insitepart Solutions. Hon kommer även att ingå i koncernledningen för Insitepart med ansvar för site-driftlösningar samt expert- och projektstöd.
Omställningen till en cirkulär ekonomi kommer att göra logistikkedjorna mer resurskrävande, och därmed elda på behovet av lagerytor: ”Det är den största affärsmöjligheten för logistiken någonsin, sa Anders Hvid från Dare Disrupt under Logistiktrender Live”.
Tredjepartslogistik är en av världens starkaste tillväxtbranscher med en global tillväxt på 8,5 procent per år. Även i Sverige är tillväxttakten hög och enligt DLs statistik byggs mer lager än någonsin för TPL.
Den 14 juni höll MG Real Estate en pelarresningsceremoni för MG Park Malmö, där man restriktionslättnader till ära bjudit in kunder, samarbetspartners och entreprenörer till ett firande. ”Det är viktigt att fira milstolpar, men det här blir inte vårt sista bygge i Sverige, sa MGs ägare Ignace De Paepe, som strålade i takt med solen under kalaset.
Italienska vitvarutillverkaren Smeg flyttar sitt nordiska lager från 3 800 kvm i Löddeköpinge till 6 500 kvm i en nybyggd fastighet i Norra hamnen i Malmö, som MG Real Estate bygger.
– Vi har letat nytt lager i flera år. Det här ger oss möjlighet att växa och ställa om till tågtransporter, berättar Ulrika Theander, vd Smeg Nordic.
Airmee har skrivit hyresavtal för en 2 665 kvm spor logistiklokal i Järfälla, som byggs och ägs av fastighetsutvecklaren Leje Fastigheter ”Efterfrågan från last mile-sektorn är jättestor på vårt segment, vi har flera nya logistikkontrakt på gång, berättar Lejes grundare Niklas Granström.
Den finska däck- och fälggrossisten Vannetukku etablerar ett lager på 11 000 kvm i Källsta, Eskilstuna, som ska försörja Norge och Sverige; ett led i bolagets plan att ”erövra Norden”.
Postnord lämnar Saltängen och bygger en ny, 22 00 kvm stor post- och paketterminal på Händelö, klar 2023. ”Vi ser tydliga volymökningar och behöver bygga ut vår kapacitet, säger Mattias Hovinen Gråå, affärsutvecklare på Postnord Real Estate.
Norska Posten följer nu Posti och Postnord i spåren och gör en storsatsning inom tredjepartslogistik för e-handel, med nya fulfillment-konceptet ”Shelfless” – där man följer upp satsningen på ett Autostore-lager i Oslo med en liknande lösning i Stockholm.
Scanlog får uppdraget att sköta transporterna till och från Northvolts batterifabrik i Skellefteå, när tillverkningen drar igång i höst. Främst handlar det om containergods med rederiet Wallenius SOL, som därmed lägger till Skellefteå hamn som permanent stopp på sin roro-linjekarta.
I Gennevilliers utanför Paris bygger Goodman ett 90 000 kvm stort unikt last mile-logistikcenter åt Haropa Ports. Lagret, med namnet ”Green Dock”, ska stå klart 2024, byggs i fyra våningar intill kajen vid Seine, med full intermodalitet och med världens största stadsodling med växthus på taket.
Logicenters tecknar sitt första hyresavtal för sin spekulationsbyggda fastighet på 16 000 kvm i danska Köge, som ska stå klar nästa år. Det är det danska BHS Logistics som hyr 6 900 kvm för att etablera en cross dock-terminal på orten.
Logistic Contractor köper 133 000 kvm detaljplanerad mark i industriområdet Stenvreten strax öster om Enköping för 165 miljoner SEK av KGK Fastigheter, med tillträde den 28 maj. Målet är att hitta en eller två hyresgäster och utveckla marken inom tre år.
Malmö stad lanserar nu området Fortuna Hemgården, med 300 000 kvm utvecklingsmark för logistik längs Malmö ringled, där de första tomterna beräknas kunna säljas om två till tre år.
Nu lanserar Ica ett pilottest med både mekaniska och automatiserade utlämningsskåp, i samarbete med sin innovationshubb ICAx och Postnord. De nya utlämningsskåpen testas i fem butiker och kommer att pågå i sex månader med start i maj.
Containerfartyget X-Press Pearl står i full brand utanför Sri Lankas västkust, efter att container med salpetersyra börjat läcka och fattat eld. Lasten hotar nu att förorena stora delar av Sri Lankas västkust.
Tillgång till grön el och därigenom möjlighet att tillverka grön vätgas är Sveriges styrka i vätgasomställningen. “Som nation är vi sena på bollen, till exempel finns ingen vätgasstrategi på plats än. Men på industrisidan ligger många företag i framkant”, sa Robin Pettersson på Business Sweden, under tisdagens logistikwebinar, arrangerat av Business Region Örebro.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?