Logistikaktören MTAB, som med sitt trevåningslager i Järfälla kammade hem priset Årets logistiketablering 2021, investerar i ytterligare en logistikanläggning riktad mot event-industrin, denna gång i Almnäs, Södertälje och Stockholm Syd-området. Fastigheten på 11 150 kvm byggs av Logicenters.
E-handelsaktören Health and Sports Nutrition Group (HSNG), med webbutiker som Gymgrossisten.com och Bodystore.com försörjer idag sina kunder från sitt lager i Trollhättan, men nu planeras en flytt närmare kunderna – och avsikten är att bygga nytt i Mälardalen.
Bygget av Coops nya, skyttelautomatiserade centrallager i Eskilstuna går in på upploppet. Byggnaden är klar och nu ska automationsanläggningen installeras, med planen att första ordern ska kunna hanteras i lagret i september 2023. “Vi har klarat att hålla tidsplanen trots materialbrister. Nu gäller det bara att samma sak gäller för automationen” säger projektledare Mats Tornard.
Svensk elproduktion väcker oro: Nätkapacitet måste fördubblas till 2045, samtidigt som det blir allt tuffare att balansera nätet, med ett växande inslag av sol- och vindkraft.
– Kanske skulle vi ha varit lite snabbare i att se förändringen komma, och vad vi behövde göra, säger Peter Wigert, CFO på Svenska Kraftnät.
Idag släpps Dagens Logistiks första nummer för i år – missa inte chansen att fördjupa dig inom ämnen som global försörjning, logistikfastigheter, logistiklägen, last mile, transport-tech, elektrifiering och e-handelslogistik.
Trafikanalys har sammanställt hur mycket riskkapital som investeras i transportrelaterade bolag i Europa: rapporten visar att Sverige toppar listan, med fyra miljarder USD investerade under 2021.
– Investeringarna ökade med 4–5 gånger mot tidigare år, betydligt mer än i övriga Europa, säger rapportförfattaren Tom Andersson.
I december tog Icas nya Ocado-automatiserade e-handelslager i drift. – Uppstarten har funkat otroligt bra och tekniken funkar jättebra. Vi har ett litet problem med att hitta chaufförer, men det är vi nog inte ensamma om, säger Anders Svensson, vd Ica Sverige.
Trafikverket har lämnat sitt förslag på utformning av en förlängd och breddad ekobonus. Ekobonusen utvidgas till att förutom sjöfart omfatta järnvägstransporter, intermodala transportupplägg och en bredare krets av stödmottagare. Det är dock inte troligt att några pengar delas ut i år.
Mode-ehandlaren Na-kd fördubblar kapaciteten i sitt Autostore-lager, tillsammans med automationsleverantören Element Logic. Efter utbyggd automation kommer anläggningen kunna leverera ut 4 000 kolli per timme.
Regeringen ger Trafikverket i uppdrag att lämna förslag som leder till att försörjningen av så kallade strategiska insatsvaror som till exempel järnvägsräls säkerställs både vid normala omständigheter och i krigstid.
Svenska Retursystem, SRS, etablerar en ny 30 000 kvm stor logistikanläggning i Vaggeryd, bolagets femte i Sverige. Fastigheten byggs av Infrahubs och ska vara i drift 2024, med kapacitet att tvätta 70 miljoner lådor och 4 miljoner pallar per år.
Livsmedelsgrossisten Menigo storsatsar på nytt huvudlager på 42 250 kvm i Catenas logistikområde Position Landvetter. Det nya lagret blir ett av två huvudlager och möjliggör för vidare expansion.
– Vår ambition är att växa inom foodservice, primärt inom restaurangmarknaden och den här satsningen ligger helt i linje med det, säger Menigos logistikchef Martin Sagne.
DHL breddar sitt box-erbjudande mot e-handelskunder med egna boxar från Quadient. DHL har tidigare haft ett eget, numera avvecklat boxnätverk levererat av Swip, och använder sig sedan i januari även av Iboxens box-nätverk.
– Vi vill vara den aktör som erbjuder de mest flexibla leveranslösningarna, säger Jonas Lindell, managing director på DHL e-Commerce Solutions.
Logistikaktören Bring, som tillhör Posten Norge-koncernen, har tagit beslut om att rulla ut ett eget paketboxnätverk i Sverige. Samarbetet med Iboxen fortsätter dock. – Vi vill ha kvar nätverket med Iboxen, så länge det ger mening, men vi vill komplettera upp med vårt eget nätverk, säger Robin Engstrand.
Vägen mot en hållbar e-handel är slingrig, men när det gäller vad som är en hållbar e-handelsleverans börjar konturerna nu klarna. I veckan presenterade Svensk Digital Handel (SDH) och ASTER ett andra utkast på en branschöverenskommelse för e-handlare och transportörer som definierar vad som en fossilfri leverans är, och hur kunderna ska informeras om olika leveransval.
Kompetensnätverket ALN, Arlanda Logistic Network, grundat 2000, byter namn till Alfa Logistic Network för att visa på en förflyttning mot att vara ett nationellt logistiknätverk. – Våra medlemmar kommer redan i dag från hela Sverige, så det är ett naturligt steg, säger Per Schött, grundare ALN.
Sandahls med dotterbolaget Reailrail ser en utökad efterfrågan på transporter med järnväg, och nu tar man över den vilande kombiterminalen i Västerås, som Jernhusen äger. – Det är kundernas efterfrågan att kunna producera mer hållbart som är grunden, och där är transporterna en del, säger Mikael Ingesson, vd för Sandahls Goods and Parcel.
Ryssland. – Ryssland kan givetvis inte vara den handelspartner till Sverige och EU som man har varit, Tvärtom. Nu isolerar de västliga demokratierna Ryssland, sa Anna Hallberg.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?