Häromveckan sålde Kilenkrysset en stor portfölj åt Panattoni, men bolaget har inte slut på mark för det – vare sig i Strängnäs eller annanstans. ”Just nu har vi fem projekt som vi bygger, vi hinner inte mer,” säger Jan Persson, vd på Kilenkrysset. Senaste projektet är en bilanläggning på nästan 30 00 kvm i Strängnäs.
Betalningsviljan för “klimatsmarta” leveransalternativ är nästintill obefintlig, det visar en färsk studie kring hållbar distribution. – I enkäter säger sig kunder vilja betala mer för hållbart, men i fraktväljaren syns inget av den viljan, konstaterar logistikforskaren Fredrik Eng Larsson.
Enköpings kommun har gett ett positivt planbesked för en 200 hektar stor klimatsmart logistik- och teknikpark. ”Kommunen är väldigt positiv till planerna” säger Benny Thögersen, managing partner på Aros Property Development.
Dave Clark, arktitekten bakom Amazons enorma logistik-setup, lämnar bolaget efter 23 år för att bli vd för den digitala speditören och logtech-startupen Flexport. Logtech-bolaget Flexport grundades 2013 i Silicon Valley, USA, av entreprenören Ryan Petersen och kan beskrivas som en digital speditör, med visionen att göra “global handel enkelt för
Tredjepartslogistikern Aditro Logistics har rekryterat Alexander van Riesen för att leda och driva digital transformation inom bolagets verksamhet.
Trafikanalys har nu lämnat förslag till åtgärder för att stödja konsumenternas möjlighet till hållbara leveransval i e-handelscheckouten. Åtgärdsförslagen strävar efter ökad tydlighet och är i ett första steg frivilliga för företagen.
Förslaget om hur en ny Svanen-märkt e-handelsfrakt ska se ut på, och vilka kriterier de transportörer som vill kunna erbjuda denna ska uppfylla, har nu skickats ut på remiss. Synpunkter på remissen ska in före 31 augusti.
Dagens årsförbrukning av el på 140 TWh förväntas öka till 157 TWh år 2026. Sveriges beroende av import av el då förbrukningen är som störst ökar successivt de kommande fyra vintrarna, som en konsekvens av att elektrifieringen av industrin tar fart, enligt Svenska Kraftnäts senaste prognos, vilket också kommer leda till en högre prisnivå.
Varför tillåts snabbleveransbuden köra runt på mopeder med smutsiga tvåtaktsmotorer på cykelbanor och trottoarer i Stockholms innerstad, när samma motorer ska fasas ut på den folktomma sjön? Den frågan lyfte Karl-Oskar Tjernström, vd för Fossil Free Marine på Linkedin i helgen. Och nu rasar debatten kring budbolagens leveranser.
Den digitala logistikplattformen Adnavem dubblade personalstyrkan och åttafaldigade omsättningen under 2021. Nu öppnar man ett nytt lokalkontor i Vietnam, en marknad som växer i spåren av ett nedstängt Kina, berättar medgrundaren och vdn Andreas Wramsmyr. ”Det finns ett stort intresse för digitala logistiklösningar i Vietnam och Adnavem är de första att erbjuda en neutral och flexibel logistikplattform i landet. ”
Inom kort är det dags för nästa steg i samgåendet mellan Mathem och Mat.se. Mat.se:s kunder kommer överföras till Mathem, och Mathem byta grossist från av Axfood förvärvade Bergendahls, till Dagab. Enligt Mathem kommer detta innebära att förbättrat kunderbjudande och lägre priser på många varor för kunderna.
Gävles nya containerterminal, en investering på en dryg miljard svenska kronor, invigdes på onsdagen med flera prominenta gäster på plats. ”Det här är ett historiskt ögonblick och det här den största enskilda investeringen i Gävle hamns historia, sa Fredrik Svanbom, vd för Gävle Hamn vid invigningen.
Iboxen placerade ut de första leveransboxarna på Södermalm i Stockholm i mars förra året. Nu, drygt ett år senare, finns 1 009 leveransboxar i 45 av Sveriges kommuner. Dessutom är avtal med två nya transportörer på väg in.
Logicenters förvärvar 86 700 kvm mark i Kallhäll av Ica Fastigheter – 2 mil utanför Stockholm, där man ska bygga en 53 000 kvm stor logistikfastighet på spekulation. ”Det här är ett unikt bra läge för last mile och e-handel” säger Victoria Ödmark, commercial manager på Logicenters.
Posten Norge minskade liksom sin svensk-danska motsvarighet Postnord sin omsättning första kvartalet 2022. Dock växte paketvolymerna i Sverige – med så mycket som 44 procent. ”Vi levererar ett fantastiskt starkt resultat i en fallande marknad” kommenterar Mona Zuko, marknadsdirektör för e-handel och logistik på Bring.
Automationsgraden bland svenska e-handlare har vuxit starkt de senaste åren: plock och pack automatiseras och möjligheten att öka kapaciteten på befintligt yta ökar. Men vad väntar framöver? I det tredje och sista avsnittet av Automationsskolan är framtiden i fokus; med AI och förfinad plockteknik i lagren, en utveckling som kommer att påverka hela leveranskedjan.
Finska plattformsaktören Wolt, med hemleveranser av restaurangmat och ett växande nätverk av darkstores för snabba leveranser hem av livsmedel – ger sig nu likt Foodora på marknaden för leveranser av e-handelspaket: med tjänsten Wolt Drive.
Årets fyra första månader innebar ett trendbrott inom nybilsförsäljningen: fler helt eldrivna eller laddhybrider såldes än fordon drivna på t ex bensin och diesel. För eldrivna lätta lastbilar krävs dock en regeländring så att de tillåts vara lite tyngre, för att de snabbare ska ta mark, menar 2030-sekretariatet – som arbetar för en omställd transportsektor.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?