Maersk har gjort stadiga uppdateringar av sin vinstprognos 2021, och den senaste hamnar på 19 miljarder USD. Orsaken är det rekordhöga priset på containerfrakt. ”Jag hoppas det här är allt, för det börjar bli lite galet”, säger Maersks vd Søren Skou till Financial Times.
Konkurrensverket har idag godkänt Axfoods förvärv av partihandelsverksamheten Bergendahls Food och den minoritetspost i City Gross som är en del av affären – men inte utan vissa ”frivilliga åtaganden” från Axfoods sida gentemot partihandelskunderna.
Sara Ali, tidigare operativ chef på Logtrade, tar över som vd efter Fredrik Svedberg. ”Vd-bytet sker i ett skifte då Logtrade satsar på att gå från TA-leverantör till att levererera ett operativsystem för det autonoma samhället” säger Fredrik Svedberg, tidigare vd, som nu kommer ägna sig åt sina sidoprojekt.
Sveriges tågfärjor, där den sista kvarvarande linjen går mellan Trelleborg och Rostock i Stena Lines regi, har länge fört en ojämn kamp mot det för operatörerna billigare alternativet över Öresundsbron. Men vikten av att det finns ett alternativ till Öresundsbron, har lyfts till regeringsnivå – hittills utan resultat. Nu överger statliga godsaktören Green Cargo tågfärjorna.
Postnord TPL satsar på förbättrad operativ effektivitet på Bauhaus-lagret i Norrköping, med hjälp av Zetes lösningar för röstplock och utleveranskontroll.
Tryckande värme och långa transporter kan lätt förstöra frukt och grönsaker som skördats. Sarjo S Dukureh, student från Högskolan Kristianstad, vill ge jordbruksprodukterna längre liv i klimatvänliga lagerlokaler som ska byggas i hemlandet Gambia. Nu letar han samarbetspartner för att förverkliga idéen.
Finska Wolt ger sig in i kampen om convenience-ehandeln genom lanseringen av en kedja av darkstores, och följer därmed Foodora och Vembla. Den första öppnar i Stockholm i år, och under 2022 ska darkstores i minst 10 svenska städer öppnas.
30 september skulle Ikeas nya varuhus i Kållered – det första i världen med ett robotiserat ”tag själv-lager”. Nu skjuter Ikea öppningen på framtiden. ”Lagret är uppe och kör, men inte med rätt kvalitet”, säger Mattias Hennius, pressansvarig på Ikea, till Mölndals-Posten.
SLP har ingått avtal om förvärv av fastigheten Vaggeryd Bildhuggaren 1. På fastigheten finns 15 000 kvm uthyrningsbar yta, som SLP nu fyller genom en uthyrning till möbeltillverkaren Strömslunds.
Sent i torsdags gick franska containerjätten CMA CGM ut med att man fryser spotpriserna på frakt i fem månader, t o m 1 februari nästa år. Rederiet Hapag-Loyd har gått ut med att man gör detsamma.
Chaufförsbrist är ett stort problem i UK, som vuxit den senaste tiden, då en kombination av Covid och Brexit gjort att många chaufförer lämnat landet för att inte återvända. Ett av de drabbade företagen är Ikea.
Åkeriet Maserfrakt, med 1 500 egna lastbilar och maskiner i sin flotta, tecknar avtal med energiföretaget Svea Vind Offshore om leveranser av vätgas för fordonsdrift. Vätgasproduktionen kommer att ske i Gävle eller Borlänge med preliminär start kring årsskiftet 2022–2023.
Den sydsvenska bygghandelskoncernen Derome satsar på en helt ny avdelning för supply chain med 10 nya tjänster. Enheten, som leds av nyrekryteringen Anders Brorström från Ikea, ska stötta koncernens tillväxt.
I konkurrensen gäller det att sticka ut. Foodora är nere på under kvarten i sina leveranser av dagligvaror. Konkurrenten Vembla utlovar nu leverans inom 10 min – dock bara på Östermalm i Stockholm.
Den internationella redareföreningen International Chamber of Shipping (ICS) vill se en global avgift på koldioxidutsläpp från fartyg. Förslaget presenterades i en skrivelse till FN och organisationens regleringsorgan för sjöfart IMO, på fredagen.
Att stänga ner Cementas anläggning i Slite kommer få konsekvenser för svensk försörjningsberedskap, menar Freddy Jönsson Hanberg, strategisk rådgivare på MW group och Rise.
Energiautomationsföretaget Gycom, dotterbolag till Enequi, flyttar sitt lager från Enköping till Vätterleden Logistiks 10 000 kvm stora lager på Landvetter.
Amerikanska Dematic levererar två Autostore-system för en mikro fulfilment-lösning hos Finlands näst största livsmedelsgrossist: Kesko. Lösningen kommer installeras i en Kesko-butik under första halvåret 2022, och kommer användas för e-handelsordrar. Intralogistikspecialisten Dematic tillkännagav idag ett nytt kontrakt med den finska detaljhandelsjätten Kesko – Finlands näst största livsmedelsgrossist, med en marknadsandel
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?