Platzer bygger en logistikfastighet om 20 000 kvm åt Volvo, jämte NTEX planerade, nybyggda terminal, samt säljer två kontorsfastigheter i Torslanda, tillsammans med 300 000 kvm mark till Volvo Cars. Genom affären renodlar Platzer innehavet i området mot lager och logistik. På fastigheten Syrhåla 3:1, som ingår i det bestånd som
Malmberg Fastighet AB, med sin huvudsakliga verksamhet i Begoma Spedition AB, förvärvar två logistikfastigheter på sammanlagt 38 000 kvadratmeter i Malmö hamn med tillträde den 30 juni 2021. I fastigheterna ska man bland annat utveckla sin omlastningsverksmahet som startade 2020 under namnet Malmö Logistics Centre (MLC).
I maj berättade Sveriges största TPL-aktör att man bygger ett nytt lager på 25 000 kvm i Ljungby, och nu installerar man en Autostore-anläggning i sitt befintliga lager där – det första för Postnord TPL.
Kungsleden bygger ett nytt lager på 32 000 kvm åt Västeråsföretaget AA Logistik, som servar industrikunderna i Västerås med omnejd med logistiktjänster. – Vi växer starkt och har svårt att pussla ihop det på de ytor vi har idag, säger Åsa Granlund, vd AA Logistik.
Orio, sprunget ur Saab Automobiles reservdelsbolag, har sedan länge velat utveckla den stora markyta man sitter på i Arnös industriområde utanför Nyköping – delvis för att ge den egna TPL-verksamheten möjlighet att växa. Nu har man hittat en samarbetspartner i form av Logistic Contractor. Tillsammans ska man utveckla 400 000 kvm till vad som ska bli ”Nyköpings Logistikpark”.
Platzer ska uppföra en 14 000 kvm stor terminal- och lagerbyggnad på sin mark i Torslanda åt logistikleverantören NTEX. Ett 10-årigt hyresavtal har tecknats. Byggstart planeras till tredje kvartalet 2021 med inflyttning 1 april 2023. Platzer har totalt cirka 190 000 kvm BTA byggrätt i området.
Best Transport fortsätter knyta till sig infrastrukturleverantörer för e-handelspaket. I mars var man tidigt ute med att leverera till Iboxens paketskåp. Nu krokar man arm med nytillskottet ”Inside The Box”, som levererar lås till villaägares brevlådor, med tillhörande mjukvara.
En ny rapport från Teknikföretagen, som bygger på s k input/output-analys, där flödena mellan olika branscher eller regioner beaktas, visar att de globala värdekedjorna har kortats sedan finanskrisen 2008, och att mycket talar för de kommer fortsätta göra det – och att produktionen framöver kommer koncentreras regionalt: till Europa, Asien etc.
Traderas C2C-handel av begagnade varor har vuxit starkt sedan man 2017 introducerade integrerad frakt. Nu spetsar man leveranserbjudandet ytterligare med samfrakt, återbrukbara fraktpåsar och möjligheten att skriva ut fraktetiketten hos DB Schenkers ombud.
Mycket talar för en växande östersjöfart i takt med att östeuropas ekonomier och järnvägsanslutningarna med Kina växer i betydelse. Dessutom ses en ökad regionalisering av produktion, inte minst till norra Sverige. ”Sammanfattningsvis ser det görbra ut”, säger göteborgaren och sjöfartsexperten Lars Green.
Utan en genomtänkt returpolicy byggd på data, och processer som stöder denna, är det omöjligt för en e-handlare med hög returgrad att vara hållbar.
– Att hantera returer på ett bra sätt är nyckeln till en cirkulär ekonomi, säger LU-forskaren Klas Hjort i podden E-handelstrender.
Pandemin har lett till en enorm efterfrågan på hemleveranser av mat. Gordon Delivery är den av last mile-uppstickarna som siktat in sig på matleveranser – och nu växer man snabbt. “Vår fördel är att vi levererar för flera aktörer, och därför kan optimera logistiken.” säger Ali Ghoce, grundare.
Den eldrivna framtiden närmar sig: Scanias första serietillverkade eldrivna tunga lastbil är nu överlämnad till kunden Dagab. Idag kostar ellastbilen 11 procent mer att äga än en ny diesellastbil, en kalkyl vänder till eldriftens fördel runt 2024. ”Elektrifieringen kommer att gå fort, man måste tänka elfordon redan nu, även i utformningen av lagerbyggnader” säger Jessica Björkquist på Scania.
Förlagssystems e-handelsinriktade affärsenhet Proflog, har fått förtroendet att agera centrallager och logistikpartner åt Skistarshop. Logistiken kommer skötas från Förlagssystems 44 000 kvm stora lager i Falun, där Proflogs TPL-verksamhet upptar en allt större del.
Orkla beslutade 2018 att samla sin kex-.och kakproduktion i Riga, och lägga ned Göteborgskex-fabriken i Kungälv. Nu flyttar man även centrallagret för kex och kakor från Kungälv till Eskilstuna och Frode Laursens 40 000 kvm stora TPL-lager. Inflyttning planeras till 2022.
Detaljplanen för Catenas expansionsområde på 110 000 kvm i Sunnanå har nu vunnit laga kraft, och Catena går nu vidare och planerar logistikfastigheter på 55 000 kvm i området.
Halmstadsföretaget Eleiko, som tillverkar och säljer styrkeutrustning, bygger ett nytt logistikcenter på 18 000 kvm i Halmstad, för att säkra tillväxten. Bygget påbörjas till hösten på egen mark. ”Framöver strävar vi efter att öka den egna produktionen, och ha så mycket som möjligt av vår försörjning i Sverige eller åtminstone Europa” säger Eleikos vd Erik Holmberg till Dagens Logistik.
Den s k Utfasningsutredningen har överlämnat förslag kring hur Sverige ska kunna fasa ut fossila drivmedel och utrett förutsättningarna för förbud mot försäljning av nya bensin- och dieseldrivna bilar. Ett nationellt nollutsläppsmål i nybilsförsäljningen föreslås till 2030, och en total utfasning av fossila drivmedel till 2040.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?