Bygget av sportbutikskedjan Intersports nya centrallager i Nässjö är färdigt efter bara 11 månaders byggtid och logistikfastighetsbolaget Logistea lämnar över anläggningen till hyresgästen. Centrallagret har en yta om ca 31 000 kvm som inkluderar lager, sociala ytor, en sporthall och framöver en outletbutik.
Enligt branschorganisationen Svensk Handels siffror sjönk omsättningen på second hand-marknaden något under 2025, trots en fortsatt stor efterfrågan. Men tappet drivs inte av bristande intresse, utan snarare av en förbättring av hushållens ekonomi. Något mindre omsättning till trots förblir segmentets framtidsutsikter goda.
Hemleveransföretaget Foodora inleder ett nationellt samarbete med trädgårdskedjan Blomsterlandet för snabba hemleveranser av bl a blommor, lagom till alla hjärtans dag. Samarbetet inleds som en pilot och därefter ansluts successivt 60 butiker i 48 städer i Sverige.
Amanda Thynell, hållbarhetschef på Catena sedan 2022, lämnar fastighetsbolaget för att gå vidare till nya uppdrag med fokus på hållbart samhällsbyggande.
Malmöbaserade logtech-bolaget Barkfors, del av mjukvarukoncernen Progrits, rekryterar Magnus Berg till operativ teknikchef, CTO. Magnus kommer leda den tekniska utvecklingen av transportplaneringssystemet T5.
Postnord har redovisat koncernens resultat för senaste kvartalet liksom helåret 2025. Nettoomsättningen för 2025 landade på 36,2 miljarder SEK, 4 procent lägre än 2024. Resultatet i kvartal fyra sjönk men paketvolymerna tog ett skutt uppåt under helåret.
Logistikfastighetsbolaget Logistea ingår avtal om att förvärva två fastigheter i Karlskrona, med en uthyrningsbar yta om ca 19 000 kvm. Byggnaderna används idag för lager och logistikverksamhet samt testverksamhet för största hyresgästen, kabelleverantören NKT.
Underhållsskulden i transportsektorn kan göra att den ansedda svenska transportforskningen växlar ned. Trafikverket föreslår nämligen en frysning av anslagsnivåerna fram till 2037 – i praktiken en minskning. ”Det innebär att dagens minskade skara logistikdoktorander kan bli ännu färre”, varnar professor Johan Woxenius.
Fastighetsbolaget Nivika tecknar två nya hyresavtal i Ljungby och Värnamo gällande 5 400 kvm yta. Modekedjan Lager 157 flyttar in i en tom fastighet i Ljungby och medan förpackningsaktören DS Smith Packaging får en utbyggnad vid fabriken i Värnamo.
Malmö stad tar över ordförandeskapet i den regionpolitiska organisationen String Megaregion, som samlar regioner och städer i Danmark, Norge, Sverige och Tyskland. Under sin tid som ordförande vill Malmö fokusera på innovationer och infrastruktur inför Fehmarn Bälts öppnande.
Inköpschefsindex (PMI) för svensk industri fortsätter stiga. I januari landar indextalet över det historiska genomsnittet för sjunde månaden i rad, på 56,0. Uppgången drivs av en ökad orderingång och sysselsättning, medan lagerinköp produktion och leveranstider tynger ned PMI.
Färjerederiet Stena Line stänger färjelinjen mellan Halmstad i Sverige och Grenå i Danmark. Rederiet har länge kämpat med att få lönsamhet på linjen men har nu beslutat att lägga ned den. Fartyget Stena Nautica trafikerar linjen fram till den 30 april.
Cykelbudsföretaget Movebybike inleder ett samarbete med Folktandvården Stockholms län. Företaget ska inom ramen för ett pilotprojekt köra regelbundna transporter av restmaterial för Folktandvården som arbetar för att bygga effektiva interna flöden och minska sin miljöpåverkan.
Antalet konkurser minskade med 15 procent i januari, vilket ger en positiv start på året efter två år av historiskt höga nivåer. Nästan alla branscher och storstadsregioner visar lägre konkurstal än i fjol, samtidigt som flera stora bolag inom sol och vind gick i konkurs under månaden. Det visar statistik från Creditsafe.
Panamas regering utser Maersk-ägda APM Terminals att tillfälligt ta över driften av Hutchison-ägda Panama Ports Company (PPC). Beskedet kommer efter ett domstolsbeslut som slår fast att PPCs avtal bryter mot konstitutionen, vilket innebär att man tvingar företaget från hamnarna i Balboa och Cristobal vid Panamakanalen.
Stockholms Hamnar kan summera ett positivt 2025. Godsvolymerna genom hamnarna var stabila, med en marginell ökning, samtidigt som antalet passagerare på färjor och kryssningsfartyg ökade.
Januari bjuder på en svag inledning av året med en bred nedgång av nyregistrerade fordon av samtliga slag. Samtidigt sjunker andelen eldrivet och 2030-sekretariatet går ut med en varning till regeringen: lägg inte ner premien för eldrivna lätta lastbilar och förstärk stimulansen för tunga el- och gaslastbilar.
2025 blev ett rekordår för Göteborgs hamn med 934 000 hanterade TEU (motsvarande tjugofotscontainrar). Det är en ökning med 4 procent jämfört med 2024 och den högsta helårsvolymen i hamnens historia. Bakom rekordet ligger ett större linjeutbud, trängsel i Europas hamnar och järnvägskopplingen till övriga Sverige.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?