Helsingborgs stad har tecknat ett ramavtal med Skanska om att gemensamt utveckla ett markområde på totalt 75 hektar, alltså 750 000 kvm i Väla för bland annat logistikändamål.
– Efterfrågan på logistikmark är enorm. Det här är ett jätteområde vi tar fram och vi har ännu ett logistikområde på gång, berättar Helsingborgs kommunstyrelseordförande Peter Danielsson.
E-handlaren Gardenstore flyttade in på 6 300 kvm i Eskilstuna 2020. Nu är det dags att växla upp igen, med ett 29 000 kvm stort lager i Kjula som Bockasjö bygger, med inflyttning 2023.
– Vårt nuvarande lager är redan för litet, vi hade gärna haft det nya lagret nu direkt, berättar Gardenstores logistikchef Erik Hallgren.
I juli flytttade Westerman in i sin nya, 18 000 kvm stora anläggning i Mamö hamn, som MG Real Estate byggt. Nu vill bolaget utöka fastigheten med ytterligare 26 000 kvm. Igår godkände Malmös tekniska nämnd markreservationen.
Logistikfastighetsbolaget Prologis förvärvar nu den sista kvarvarande tomten på 24 000 kvm i sin logistikpark i Arlandastad. Här planeras nu en minst 12 000 kvm stor logistik kvm logistikfastighet, med byggstart senare i år.
Bergendahls, som håller på att sälja sin grossistverksamhet till Axfood, använder nu pengarna till att bli majoritetsägare i e-handelsbolaget Kitchentime, för att ”stärka sin position inom köks- och heminredningsprodukter”. Kitchentimes grundare fortsätter i bolaget och logistiken stannar tills vidare i Eskilstuna.
Årsta kombiterminal har ett utmärkt läge för citylogistik, men att få ombord konsumentgods på rälsen har hittills gått minst sagt trögt, och bara en bråkdel av kapaciteten utnyttjas. Nu hoppas terminalägaren Jernhusen locka igång fler järnvägspendlar tillsammans med en ny terminaloperatör: Bring Intermodal.
Nya logistikfastighetsbolaget Pangir bygger ett 6 125 kvm stort produktions- och logistikcenter i Eskilstuna för gymutrustningtillverkaren Gymlecos räkning, som ska stå klart i slutet av 2022. Det blir Pangirs första större projekt, och innebär att Gymleco sexdubblar sin lageryta.
Nästa terminal för Budbee ser ut att hamna i Södertälje kommun. Det framgår av kommunhandlingar, där fastighetsutvecklaren Evolv köpt en 16 600 kvm stor tomt av kommunen, genom bolaget Evolv Budbee Södertälje.
Hög efterfrågan, covid-utbrott och hårdare restriktioner gör att godshanteringen på kinesiska flygplatser har svårt att klara trycket, med skenande priser och förseningar som följd.
– Man får räkna med minst 2-3 längre transittider än normalt de närmaste veckorna, säger Rickard Ingvarsson på Scan Global Logistics.
Skincity flyttar lagret från Täby till en ny fastighet på totalt 8 000 kvm i Rosersberg, som Leje Fastigheter bygger. Skincity kommer hyra 6 500 kvm. Bygget drar igång i september och tillträde ska ske i juni 2022.
Fraktpriset mellan Kina och Sverige har stigit med närmare 840 procent det senaste året, och inget tyder på stabilisering.
– Om fraktpriserna fortsätter upp kommer företagen vid något tillfälle ha nått smärttröskeln och se sig om efter andra alternativ, säger Lukas Faxå på Asia Perspective.
Skövde kommun förbereder en nedläggning av Skövde flygplats redan 2022, för att göra plats för stora industrietableringar. Bland annat hoppas man vinna Northvolt och Volvo Cars nya batterifabrik, enligt uppgifter till Mariesstadstidningen.
Lotta Frenssen, vd på Elmia sedan snart fem år tillbaka, väljer nu att lämna sitt uppdrag på det kommunägda mäss- och kongressbolaget.
Frukt- och grönt-jättarna Total Produce plc och Dole Food Company slås samman till Dole plc, världens största frukt- och gröntföretag. Även logistiken ses över.
– Det är en otroligt stor och komplex logistikapparat, men det finns definitivt synergier att hitta, säger Malin Schäfer, logistikansvarig för norra Europa i bolaget.
Det norska bolaget Freyr Batteries, en konkurrent till svenska Northvolt, har reserverat 90 hektar mark i finländska Vasa med planen att bygga en ny battericellsfabrik i landet.
Nyproduktionen av containrar är högre än någonsin, men ändå syns inget ljus i tunneln för den globala fraktkrisen, som spås fortsätta åtminstone in i 2022. – Det är kaos i den globala logistiken och ingen vet hur länge det fortsätter. Den stora frågan är vad som blir det nya normala, säger Johan Ignell, vd på Scandinavian Shipping.
I september lanserar nya aktören Logic Link en digital plattform för att köpa och sälja körningar mellan åkerier i alla storlekar. “Det finns en enorm potential då små åkerier och chaufförer kan planera sina resor bättre” säger Logic Links medgrundare Mattias Nyberg.
EU-kommissionen har inlett en utredning för att se om Danmarks ekonomiska stöd till postverksamheten under 2020 verkligen följer EUs statsstödsregler.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?