Fastighetsutvecklaren Järngrinden har fått prestigeuppdraget att bygga Apoteas nya Varbergslager på 30 000 kvm, i ett JV med nystartade fastighetsförvaltaren Ekebeck. Bakom Järngrindens logistiksatsning står förre LC-vdn Anders Bothén, som berättar om stora planer framåt, i en intervju med DL.
Bilservicejätten Meko, med varumärken som Mekonomen, Meka och BilXtra, planerar att konsolidera all sin norska logistik i ett nytt 33 000 kvm stort, robotiserat centrallager i Vestby utanför Oslo, som byggs av Bulk och ska stå klart 2025. Den nya anläggningen kommer att ersätta koncernens tre nuvarande lager i Norge ”Även Mekonomens norska flöden flyttas hit från Strängnäs” berättar Norge-vdn Geir Hoff.
Norska Oda är snabbast i världen när det gäller e-handelsplock av mat. I nya lagret utanför Oslo som precis fått Breeam-certifiering, plockar man nu 233 orderrader i timmen. Efter en misslyckad expansion i Finland och Tyskland byter bolaget nu fokus från ehandel till att bli en logistikaktör, med logistik och transporttjänster ”as a service”.
Från och med imorgon den 7 november kan Svenska Transportarbetareförbundet blockera all lastning och lossning av Tesla-bilar i fyra svenska hamnar. Blockaden är en sympatiåtgärd med IF Metall, som ligger i strejkkonflikt med Tesla sedan slutet av oktober.
Idag anlöpte containerfartyget Laura Maersk Helsingborgs hamn för första gången. Containerfartyget är det första i sitt slag i världen som drivs på biometanol, en viktig milstolpe för sjöfartens gröna omställning, och ska gå i linjetrafik i Östersjön med anlöp i Helsingborg på veckobasis.
IF Metall har utan framgång förhandlat med Tesla om att teckna kollektivavtal sedan 2018. I fredags trappades konflikten upp och det råder nu strejk på Teslas verkstäder i Sverige. Enligt Tesla pågår dock verksamheten som vanligt, och man flyttar runt icke-strejkande tekniker mellan anläggningarna.
I veckan arrangerades Logistik & Transport på Svenska Mässan, som noterade kraftiga ökningar, både på utställar- och besökarsidan. Totalt kom 4 248 besökare till mässan, en ökning med nio procent mot 2022. ”Vi upplever ett jättelikt tryck just nu” säger Janne Nilsson, affärsansvarig för Logistik & Transport.
Idag meddelade Trafikverket att man beslutat sig för hur sträckningen av den nya järnvägen mellan Byarum och Tenhult ska se ut. Järnvägen ska stå klar 2033 och minskar pendeltiden mellan Värnamo och Jönköping till 50 minuter. ”Det har funnits flera alternativa sträckningar, som låst en hel del mark för bl
Dachser expanderar med en 18 000 kvm stor anläggning med TPL-lager, crossdock-terminal och kontor i Stigamo i Vaggeryds kommun, som byggs och ägs av SLP och ska stå klar för inflyttning 2024. ”Den här satsningen gör att vi fördubblar vår TPL-kapacitet, säger Carl-Johan Westas, landschef på Dachser Sverige.
Två Helsingborgsetableringar delar på utmärkelsen Årets Logistiketablering 2023: Skanskas bygge för Greenfood och Catenas senaste bygge för Nowaste Logistics. ”Vi är väldigt stolta över att ha så fina bolag i vår kommun”, sa en glad Jan Magnusson på Helsingborgs stad vid prisutdelningen på Logistik & Transport.
Bring har valt en sorteringslösning från franska Fives Group till sin nya jättepaketterminal i Södra Stigamo. Terminalen och automationslösningen ökar kapaciteten med 300 procent mot Brings nuvarande kapacitet, och anläggningen väntas tas i drift sommaren 2025.
Brysselbaserade riskanalysexperten Tobias Larsson har längre erfarenhet än de flesta av teknik- och AI-baserade lösningar för att kartlägga risker och säkra globala försörjningskedjor. På Logistik & Transport den 24 oktober så talar han under rubriken “Motståndskraften i våra förädlingskedjor” där han ger sin syn på dagens riskhantering inom supply chain och teknikutvecklingen framåt.
Just nu bygger Sagax en 16 000 kvm stor anläggning med huvudkontor, rosteri och centrallager åt kaffeproducenten Arvid Nordquist i Järfälla utanför Stockholm. Nu väljer bolaget en automationslösning med pallager, bansystem och mjukvara till det nya lagret och rosteriet från Swisslog, som beräknas tas i drift 2025.
Den globala automationsmarknaden väntas omsätta 71 miljarder USD 2032, enligt Precedence Research. Men ökad automation kräver helhetssyn, annars är risken stor att bygga suboptimerade “öar”, menar automationsforskaren Robin Hanson, Chalmers. Just nu tittar hans forskargrupp på hur man kan skapa en automatiserad lastnings- och lossningsprocess för självkörande lastbilar i projektet Scale.
Efter tre års egenägande säljer Ica Fastigheter nu sitt 101 000 kvm stora region- och koloniallager i Västerås till investeraren Genesta, och skriver samtidigt ett 15-årigt hyreskontrakt för fastigheten. Förvärvet blir Genestas sjunde logistikförvärv på två och ökar bolagets nordiska logistikportfölj till totalt drygt 300 000 kvm.
År 2024 blir det sista året för långköraren Logistikpodden, som startades av Per Olof ”PO” Arnäs 2014. I december lämnar programledaren Nina Modig och nästa år släpps tolv temaavsnitt, där gamla gäster bjuds in för att spana om framtiden. ”Vi har gjort 300 avsnitt med hundratals gäster och 325 000 nedladdningar. Jag är stolt över hur mycket innehåll vi skapat, säger Per Olof Arnäs.
REPORTAGE: Elva år efter Experts Sverige-konkurs rustar hemelektronikkedjan Power nu logistikkostymen för återtåget i Sverige: lagerautomationen fördubblas i det nordiska centrallagret i Skillingaryd och i september sattes spaden i jorden för tredje gången när lagerytan nu ska utökas från 90 000 till 110 000 kvm. “Så snart utbyggnaden är klar nästa höst ska Mediamarkts volymer flytta in” berättar Ulrika Onselius, vd på Powers logistikbolag.
Ocado vann till slut en, visserligen ganska dyrköpt, seger mot norska Autostore i den patentkonflikt som pågått mellan dem i närmare tre år. “Vi har blivit mycket mer försiktiga med hur vi jobbar, säger Ocados teknikutvecklingschef Sverker Lindbo. Han är en av talarna på Logistik & Transport i Göteborg den 24–25 oktober.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?