I höst flyttar franska livsmedelsjätten Danone sin nordiska logistik till TPL-aktören DSVs nybyggda jätteanläggning i Landskrona. DSV kommer att hantera hela Danones leveranskedja, lagerhantering och transporter inom Norden, och inflyttning beräknas ske under Q3 2024.
I mitten av mars byter mat-e-handlaren Mathem pappkassar mot papplådor i sina leveranser – ett viktigt steg mot att införa norska Odas logistikupplägg även i den svenska verksamheten. Samtidigt görs prissänkningar på 500 varor, med målet att bli Sveriges billigaste online-matbutik
Aspehof Fastigheter har hyrt ut en 8 000 kvm stor produktions- och logistikfastighet till träskivegrossisten KSLTrading på Södra Stigamo, där man även nyligen byggt 14 000 kvm logistikyta åt Kion och Emotion. “Vi har fler byggrätter kvar i Vaggeryd”, säger bolagets vd Johan Aspehof.
Jonas Kolehmainen väljer att lämna vd-posten på Postnord TPL efter ett drygt år, och återvänder till sin förra arbetsgivare Haypp Group: ”Det blir tillbaka till rötterna och ett bolag som växer snabbt men även globalt, vilket givetvis är kittlande”, kommenterar Jonas Kolehmainen till Dagens Logistik.
I januari meddelade ägarbolaget Hero Group att man planerar att lägga ned Sempers anrika produktionsanläggning i Götene. Delar av maskinparken säljs till Arla och 190 anställda förlorar jobbet. Centrallagret på 23 000 kvm intill fabriken, som byggdes så sent som 2021 blir dock kvar: ”Lagret ska inte stängas” skriver Ninnie Torstensson på Semper, till Dagens Logistik.
Wihlborgs bygger nu en cross-dock och lageranläggning på 9 600 kvm åt logistikföretaget Dachser, som därmed tredubblar sin kapacitet mot den befintliga anläggningen i Malmö som man lämnar. Dachser hyr anläggningen på ett 15-årskontrakt, med inflyttning vid årsskiftet 2024/2025.
Idag släppte fastighetsrådgivaren Croisette sin marknadsrapport för industrifastigheter 2024 i Sverige: logistikfastighetsbeståndet fortsätter växa 2024, men en kraftig inbromsning väntas under 2025. ”Vi väntar oss en återgång till pre-pandemiska nivåer för yttillväxten framåt” konstaterar David Almqvist på Croisette.
2023 var ett mörkt år för fastighetsbranschen, med halverad transaktionsomsättning. Men logistik stod sig ändå bättre än andra segment, och branschen ser försiktigt ljust på framtiden. Det var stämningen under Fastighetsvärldens heldagskonferens Logistik & Fastigheter i Eskilstuna i veckan.
Postnord TPL varslar 75 av sina 260 anställda i produktionen i Helsingborg om uppsägning. Beskedet nådde de anställda i måndags, något HD var först att rapportera om. Bolaget har efter många år av konstant tillväxt vänt till dalande siffror, och omsättningen i bolaget minskade med 19 procent till 2,8 miljarder SEK under 2023, mot 3,4 miljarder under 2022.
Nowaste Logistics blir först i världen med att testa en plockrobot från svenska robotutvecklaren Cognibotics med en AI-mjukvara från svenska SICS, vid ett av sina lager i Tostarp. “Det speciella med vår AI är att den replikerar mänsklig inlärning, så att roboten kan operera i en varierande miljö utan kostsam träning” berättar Liza Bogatyrev, CMO på SICS.
Trucktillverkaren Toyota Material Handling storsatsar på att öka produktionskapaciteten vid fabriken i Mjölby. Totalt investerar bolaget 350 miljoner i tre steg, först ut är att bygga ett nytt pulvermåleri. Målet är att öka produktionskapaciteten i Mjölby till 120 000 elektrifierade fordon per år.
Logistikfastighetsutvecklaren Infrahubs säljer Svenska Retursystems nya lager i Södra Stigamo, Vaggeryd till kapitalförvaltaren Blackrock. Den 31 500 kvm stora fastigheten har utvecklats i ett JV mellan Catella och Infrahubs – och är det sista projektet som säljs inom samarbetet.
I februari nästa år lämnar rederiet Maersk sin 2M-allians med MSC, och går istället in i ett Gemini-samarbete med Hapag Lloyd. I samband med det görs den globala linjetrafiken om, och direkttrafiken mellan Asien och Göteborg planeras att ersättas med en feeder-lösning från Tyskland. “Det här påverkar tillgängligheten för svenska företag, och beskedet kommer med väldigt dålig timing för Göteborg, som precis fått klartecken för sin farledsfördjupning, säger Jenni Ranhagen, vd för Näringslivets Transportåd.
Huthi-rebellernas attacker i Röda havet har gjort att många rederier ställt in sin trafik på rutten genom Suezkanalen . Omlokaliseringen skapar förseningar och obalanser, och nu varnar många containeraktörer och speditörer för ökade fraktpriser och containerbrist, framförallt i kinesiska storhamnar.
Det globala rederijättarna Maersk och Hapag-Lloyd har tecknat ett så kallat Gemini-samarbete, och inleder ett operativt samarbete där man delar på fartygsflottan från februari 2025. Samarbetet innebär att rederierna lämnar sina nuvarande THE- och M2-allianser i januari nästa år.
Infrastrukturministern Andreas Carlson pekade ut underhåll som visionärt och hyllade VTI-forskaren Astrid Linder i sitt öppningstal under inledningen av Transportforum idag. Phillippe Crist från ITF höll sedan ett uppskattat anförande om framtidens transportsystem, där han sågade både smarta städer och framtidsprognoser: ”Tjusningen med städer är att det är lite kaos, och expertutlåtanden om framtiden är lika träffsäkra som apor som kastar dart. Istället måste man bestämma vad man vill ha och sedan skapa det”.
Nu är det klart vilka leverantörer som kommer att automatisera Adlibris nya lager i Morgongåva: Avtal har nu tecknats med Element Logic om en ny Autostore-lösning och bansystem och packautomation ska levereras av SGA och Nöjd AB. Det utbyggda, automatiserade lagret beräknas vara i full drift 2025.
Skandinaviska solcellsaktören Aprilice hyr in sig på drygt 5 000 kvm i en av Verdions och Tritax EuroBox nybyggda fastigheter i Rosersberg. Hyreskontraktet är det första för Verdion i Rosersberg, där man totalt utvecklat på 31 400 kvm logistikytor på spekulation.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?