Genom smarta portar, automation och digitalisering kan man effektivisera produktionen och minska energiförbrukningen rejält i logistikfastigheter. Men förvånansvärt få nya lager som byggs har tekniken installerad idag. ”Det finns en enorm förbättringspotential” säger Bobo Ekelundh, medgrundare av SI, vars logistikplattform fått en rejäl skjuts av energikrisen.
Holmen-ägda Martinsons ska att leverera träkonstruktionen till Logicenters nya 20 800 kvm stora nollutsläppslager i Bålsta, som därmed blir den största träbyggnaden i Sverige. ”Vi har visat att det går bygga rekordhögt i trä och nu visar vi logistikbranschen att det även går bygga rekordlånga och vida logistikbyggnader” kommenterar projektledaren Robert Martinson.
Norska nätapoteket Farmasiet automatiserar hanteringen i sitt nya lager i Vestby utanför Oslo, som byggs av Anthon Eiendom. Lösningen från Knapp innehåller bland annat bansystem och sampackningslösningar, och ska hjälpa bolaget effektivisera logistiken och spräcka miljardvallen.
I Stockholm testar startupföretaget Parently just nu att leverera och hämta tillbaka hyrda barnvagnar och andra produkter i returkartonger, i ett Vinnova-finansierat forskningsprojekt. Logistiken är nyckeln till att skapa hållbara och lönsamma cirkulära affärsmodeller, menar lundaprofessorn och projektledaren Fredrik Nilsson: “De cirkulära flödena behöver integreras i de befintliga logistikflödena, annars riskerar miljönyttan att ätas upp”.
Logistic Contractor har fått två nya bygguppdrag inom logistik; ett på 17 000 i Vaggeryd för Verdion och ett på 31 000 kvm i Örebro åt en ej namngiven kund. ”Orderboken ser bra ut efter omständigheterna, men inte så hög som vi trodde innan sommaren” säger LCs vd Benn Karlberg.
Den 1 februari lämnar Marcus Holm vd-posten på Scania Danmark för att bli chef för Produktion & Logistik i bolaget, ett affärsområde som samtidigt knoppas av från Industrial Operations-enheten. Holm ska även ingå Scanias verkställande ledning.
Världen som vi känner den fortsätter att förändras fort, och bland utmaningarna finns ökade spänningar mellan världens stormakter och den brännande hållbarhetsfrågan. Hur detta påverkar logistiken var i fokus under halvdagsseminariet Global försörjning i en ny verklighet på Logistik & Transport i Göteborg den 8 november.
Om drygt ett år fäller det första fartyget ut sitt Oceanbird-vingsegel, helt automatiserat för att utnyttja vindarna optimalt.
– Vi står inför en mäktig renässans, och målet är högt ställt: vi vill revolutionera sjöfartsindustrin med vinddrift, säger Niclas Dahl, vd på AlfaWall Oceanbird.
Logtechbolaget Sib Solutions gör en nyemission och tar in 50 miljoner kronor från Scanias nya miljardfond Scania Growth Capital, med en option på ytterligare 37 miljoner för fonden och befintliga ägare. Pengarna ska användas till fortsatt global expansion och teknikutveckling.
I ett samarbete mellan bl a Skövde Energi och XR-ägda Olssons Åkeri ska transporterna mellan Volvos Skövdefabrik och XR Logistiks lager i Skövde elektrifieras. Först ut blir en laddstation och två Volvo-lastbilar som ska levereras i februari. Ytterligare fyra publika laddstationer ska också byggas i regionen, med stöd från Energimyndigheten.
Deutsche Bahns styrelse har fattat det formella beslutet om att sälja sitt logistikbolag DB Schenker, det framgår i ett internt mail som DL tagit del av. Samtidigt inleder bolaget en stor omorganisation, där flera landsorganisationer försvinner, och den svenska verksamheten ska styras genom ett nordiskt kluster, med nuvarande finske vdn Petteri Nurmi vid rodret.
Corem säljer 47 logistikfastigheter med en lokalyta på totalt 357 000 kvm i Stockholm, Göteborg, Malmö, Jönköping och Västerås till Blackstone för 5,35 miljarder. Affären ska nu prövas av konkurrensverket.
Byggtakten för logistikfastigheter är hög: 2023 planeras 1,3 miljoner kvm färdigställas. Nya byggbeslut trillar också in, dock inte lika tätt som tidigare. Samtidigt är Europa underförsörjt vad gäller lager, och vakanserna är lägre än någonsin.
– Jag tror inte på någon lagerbubbla, säger Eva Van der Plujim Kok, ansvarig för forskning och strategi i Europa och globalt, på Prologis.
Mileway hyr ut en 20 000 kvm stor fastighet i Arendal, Göteborg, till Geodis, som därmed skaffar sitt andra större TPL-lager i Sverige på ett år. Lagret var på tapeten för några år sedan, då NTEX vägrade betala hyran till dåvarande ägaren Nyfosa då bärigheten var för dålig – ett problem som sedan åtgärdats. Det nya lagret har spåranslutning och ska vara i full drift i mars.
Algeco har säkrat beläggningen på sin containerverkstad i Torslanda för flera år framåt med två nya storordrar på specialbyggda containers. Nu ska både verkstaden byggas ut och bolaget nyanställer. ”Det här affärsområdet växer för oss” säger Algecos vd Nina Flood.
Jysk flyttar nu in i sitt nya, 17 500 kvm stora lager i Nässjö, en grannfastighet till bolagets centrallager som man köpte av Lagerservice år 2020.
– Försäljningen har gått bättre än vad vi trott i år och e-handeln fortsätter att växa, så där tittar vi på att automatisera, berättar Jysks logistikdirektör Annika Löfgren.
Mikael Söderlundh blir ny Head of Research i Norden och Parter på fastighetsrådgivaren Colliers. Han har tidigare haft samma tjänst på fastighetsrådgivaren Pangea, som köptes upp av Colliers i början av december. Karin Witalis fortsätter som Head of Research för Colliers Sverige.
Den 11 januari mönstrar Malin Schäfer på som operativ chef på Helsingborgs Hamn. Malin Schäfer har lång logistik- och ledarerfarenhet från bolag som Knapp, Consafe, Nowaste och Ewerman, och kommer närmast från rollen som logistikchef på Dole.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?