Kinesiska e-handelsjätten Alibaba annonserade på tisdagen att bolaget planerar för en omorganisation, där verksamheten delas upp i sex fristående bolag. Förändringen är den största i företagets historia, och innebär bland annat att Alibabas logistikverksamhet Cainiao blir ett fristående bolag.
Logic Link lanserade sin digitala plattform för att köpa och sälja körningar mellan åkerier 2021, och idag har man närmare 500 åkerier anslutna till tjänsten. I april arrangerar företaget en digital temavecka för Sveriges transportplanerare, för att diskutera ämnen som kapacitet, godsflöden och samarbete mellan åkerier.
Amazon omsatte närmare 2 miljarder i den svenska e-handelsverksamheten under 2022, en ökning med närmare 29 procent mot 2021. Det framgår av bolagets årsbokslut som bl a SvD tagit del av.
Den finska TPL-aktören Alfaroc Logistics mer än fördubblar sin lageryta med ett nytt, 38 000 kvm stort lager i Tusby norr om Helsingfors, som byggs av Logicenters. Fastigheten beräknas stå klar hösten 2024. ”Värdet av lagring närmare produktionen och slutkunden ökar och efterfrågan på lagertjänster växer kraftigt” säger Alfarocs vd Tiia Bister.
Nya sätt att använda fraktdata och AI, nya lösningar för RoRo-omlastning av gods och nya verktyg för drönartransporter. Det är kärnan i de fyra projekt från Skrym, Katla, Forloop och Tructric som är finalister i Triple Fs innovationstävling Fossil Free Freight Challenge 2023. Samtliga finalister får 100 000 kronor och innovationsstöd, och den slutliga vinnaren koras i oktober.
Knapp svarar upp mot konkurrensen från robotlager som Autostore med en ny, standardiserad version av sin Evo-skyttel som döpts till “Pick Engine” med rejält kortad leveranstid och pressat pris.
– Den här maskinen är gjord för att plocka snabbt, den är minst tre gånger snabbare än manuellt plock, berättar Peter Henriksson, teknisk chef på Knapp i Norden.
Svenska WMS-leverantören Nyce Logic växer i Europa: Under 2022 öppnade bolaget kontor i Holland, där teamet ska växa till åtta personer under året och två nya kunder implementeras under våren. “Vi räknar med att öka vår personalstyrka med 40 procent under 2023” berättar Sverige-chefen Peter Johansson.
Idag blev det klart att Mathem förvärvar snabbleveransaktören Kavall, vars verksamhet i Stockholm ska drivas vidare under varumärket Mathem Express. I samband med affären säkrar Mathem även nytt kapital från bland andra Bonnier Ventures.
Vitvarujätten Miele byter nu TPL-partner och läge för sitt nordiska regionlager: I vår flyttar bolaget logistiken från Eskilstuna till DFDS nybyggda TPL-lager i Stigamo.
– Främsta orsaken är att vi kortar våra transporter, vi kommer närmare produktionen i Tyskland och flera av våra största kunder, bl a Elgiganten och Power, finns i den här regionen, berättar Mieles Sverige-vd Niklas Mair.
Lagerinredaren Stow har växt från noll till tjugo anställda i Norden sedan satsningen inleddes 2020. Expansionen fortsätter och i februari anslöt Robert Morell, närmast från AJ Produkter, som ny regional projektsäljare på Stow.
– Jag ska fokusera på Stockholm-Mälardalen och norrut, där industriutvecklingen gör att det säkert kommer att finnas en stor marknad även för lagerinredning, säger han.
Kriterierna för den nya Svanen-märkningen för e-handelsfrakt är nu klara, och ska presenteras i april. ”Men transportörer som vill ansöka om märkningen kan göra det redan nu” säger Sara Bergman, projektledare på Nordisk Miljömärkning.
Logicenters köper livsmedelsproducenten Sempers nya centrallager på drygt 23 000 kvm i Götene, som byggdes 2021 av CH Square. Tillträdet skedde i februari.
I vår flyttar Sportshopen logistiken till ett nybyggt, omni-automatiserat lager på 24 300 kvm i Sörred, där det finns gott om plats att växa. “Vi planerar att bredda verksamheten till tredjepartslogistik, dels för pallgods men också integrerat piece-plock i vår Autostore, berättar Sportshopens logistikchef Kristoffer Ömar.
Framgångssagan Autostore började med en snilleblixt 1996 – varför inte lagra varor som en Rubiks kub? Sedan dess har den norska robotlösningen erövrat lagervärlden. Men vägen dit har inte varit spikrak. “Under finanskrisen var konkursen nära, vi sålde ingenting på 18 månader” berättar Karl Johan Lier, som varit med från start och nu kliver av som koncernchef för Autostore.
Infrahubs grundare Andreas Ekberg och Hans Bengtsson har via sitt fastighetsbolag Inlog tecknat avtal om att sälja två pågående logistikbyggen för hyresgästerna HSNG och Sesol på sammanlagt 48 000 kvm i Eskilstuna och Vaggeryd till Blackrock.
Amazon meddelade nyligen att man slutar köpa in produkter från grossister och distributörer och i fortsättningen bara kommer att göra affärer direkt med varumärkesägarna på den europeiska marknaden. ”Det är inte jätteförvånande, Amazon har rört sig åt det här hållet länge” säger Amazon-experten Anna Nordlander.
Golvvårdsleverantören Bona har idag en TPL-lagerlösning i Malmö. Nu hyr man en 7 000 kvm stor, nybyggd lokal av Logicenters i bolagets födelseort Staffanstorp, och flyttar hem den nordiska lagerverksamheten i egen regi. ”Vi ser en ekonomisk fördel och att vi kan få en effektivare lagerverksamhet i egen regi, säger Matz Lilja, global inköpschef på Bona.
Coop har valt tre bemannings- och rekryteringskonsulter för att hitta kompetens till sitt nya jättelager i Eskilstuna, dit 300 personer ska rekryteras under 2023. En av aktörerna är uppstickaren Libera, som startade hösten 2021 av Per Borgegård och Miad Hassoun, tidigare från Aditro.
– Vi är specialister på lager och industri, och där förändras behoven av kompetens snabbt, säger Per Borgegård.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?