Med 16 dagars väntetid för fartyg i hamnen i Yantian varnar AP Moller-Maersks vd för Ocean & Logistics, Vincent Clerc, för att trängseln utgör en mycket större störning verksamheten än stoppet i Suezkanalen gjorde.
Framgångsrik krishantering landar i att ha en organisation som klarar av att hantera det oförutsedda med snabb tempoväxling, skriver Johanna Linder, projektledare och verksamhetsutvecklare på logistikkonsultbolaget Proflow och ny styrelsemedlem i Plan.
Fastighetsbolaget förvärvar, tillsammans med Frentab, en fastighet i Hedenbyns Företagspark om totalt ca 24 000 kvm, med befintlig byggnad om ca 3 800 kvm. Därutöver finns byggrätter för ytterligare lokalytor.
Att lära av egna missöden är kanske det mest brutala, men också effektivaste, sättet att lära sig hantera logistiska störningar. Det menar Dagens Logistiks krönikör Tobias Jonasson.
Svenska techbolag levererar logistikinnovationer i världsklass. Det menar Dagens Logistiks krönikör Carl Lumsden, som spår att någon av de svenska last mile-aktörerna snart blir en i skaran av “unicorns” – med en värdering över en miljard USD.
Dachser Nordic minskade omsättningen med 4 procent under pandemiåret 2020. Samtidigt ökade vinsten rejält med nära 30 procent, till en vinst före skatt på 93,3 miljoner kronor. Dyrare fraktpriser är en av förklaringarna.
Swisslog har fått uppdraget att automatisera ett djupfryslager i Spanien för livsmedelsaktören Virto Group, med en kompakt pallagerlösning som bolagen utvecklat tillsammans. Det nya lagret väntas tas i drift nästa sommar. Det nya djupfryslagret kommer att ligga Funes i Spanien och väntas tas i drift sommaren 2022. Anläggningen kommer ha
Efter ett starkt första kvartal präglat av växande e-handel gör sig Postnord redo för att hantera sommarens paketvolymer, en period som innebär fler leveranser till öar, skärgård och landsbygd. Över 1 000 sommarvikarier anställs och antalet paketboxar utökas.
IT-företaget Consid och last mile-aktören Budbee arrangerar ett hackaton inom AI och Machine Learning, för att ta fram nya och innovativa lösningar för hållbara och effektiva e-handelsleveranser.
Svenskt Näringsliv har frågat företag hur de hanterat sina leverantörskedjor under pandemin. Undersökningen visar att åtta av tio företag gjort eller planerar för ökad lagerhållning.
Ahlsell, Nordens största distributör av installationsprodukter, och techbolaget Einride ingår partnerskap för att elektrifiera och på sikt automatisera frakt. Transporterna drar igång i juni och väntas spara 40 ton koldioxidutsläpp per år.
Landströmsanläggningen vid DFDS-terminalen i Köpenhamn är ett samarbete mellan CMP och DFDS. Entreprenadarbetet är nu i full gång under svenska Actemiums ledning med COWI som teknisk rådgivare. Anläggningen beräknas vara i drift under sensommaren 2021.
Antalet passagerare i svenska hamnar minskade med 58 procent, till 1,8 miljoner, under första kvartalet 2021 jämfört med samma kvartal 2020, enligt preliminär statistik från Trafikanalys. Även godshanteringen har minskat men betydligt mindre, med 3 procent till 41,9 miljoner ton.
Trots att hamnmyndigheten i kinesiska Yantian har öppnat upp den västra hamngården för import gör det stadiga inflödet av nya fartyg att köerna fortsätter växa. Förseningarna når nu upp till 16 dagar, det uppger rederiet Maersk i ett kundmeddelande.
Leveransföretaget DHL Express tar nu tio eldrivna kurirbilar i drift i Stockholms innerstad. Bilarna laddas med terminalens egna solpaneler och ska hantera både leveranser och upphämtningar. Fler elfordon planeras i Göteborg, Malmö och Örebro.
Logtechbolaget Budbee, som levererar e-handelspaket hem och till det egna paketboxnätverket, öppnar en ny automatiserad paketterminal i Örebro, på 2 400 kvm. Terminalen hyrs av Blackstone-ägda Mileway, som även står för Budbees terminal i Nederländerna.
Fastighetsbolaget Swedish Logistic Property köper en nybyggd logistikanläggning genom en ”sale-and-lease back”-affär i logistikområdet Stigamo. Fastigheten som är 4 532 kvm stor innehåller även byggrätter för vidare utveckling.
Efter två månaders färd har tre nya containerkranar nu anlänt till Ostkustens största containerterminal. Kranarna är av modellen Super Post Panamax, den största sorten som finns tillgänglig. Med de nya kranarna kan hamnen ta emot större fartyg som lastar uppemot 22 containrar i bredd, mot dagens 13.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?