E-handlaren Lyko har drygt 1 500 leverantörer, och nu öppnar man upp sin logistikinfrastruktur för sina leverantörer, och blir TPL-partner för ett ”mellanstort skönhetsvarumärke”. ”Det är våra leverantörer som har efterfrågat det här”, säger Anna Persson, logistikchef på Lyko.
Norrland växer med den gröna industrialiseringen; invånarna ska bli 100 000 fler och 1 000 miljarder kronor investeras i regionen de närmaste åren. Hur Norrland ska klara tillväxten var temat för Norrlandskonferensen den 9–10 februari i Skellefteå.
– Sverige är bra på att jobba både regionalt och nationellt med stora nedläggningar. Det här är samma sak fast tvärtom, och det har vi inte samma erfarenhet av, sa Skellefteås kommundirektör Kristina Sundin Jonsson.
Fraktväljaren Ingrid reser 100 miljoner kronor för att förenkla vardagen för konsumenter och göra e-handlare mer lönsamma. ”Vi har lyckats resa pengar i en marknad som är rätt tuff”, säger Anders Ekman, COO och medgrundare på Ingrid.
Emma Garrote lämnar Gina Tricot efter 18 år varav nästan 10 som produktionschef. Hon känner inte igen sig i bilden där modeföretag kasserar nyproducerade varor. ”Att kassera en nyproducerad vara är en jättestor förlust och vi har inte slängt några varor på flera år.”
Nya varor för 22 miljarder euro uppskattas hamna i soptunnan i Europa varje år. En studie från Lunds universitet tittar på orsakerna bakom och pekar ut e-handelns returer som ett problemområde. “Jag tror inte det är mycket bättre i Sverige”, säger Lundaforskaren Carl Dalhammar, huvudförfattare till studien.
Svensk-indiska techbolaget Trustrace grundades 2016 för att digitalisera modeindustrins komplexa försörjningskedjor, och därigenom möjliggöra kontroll och hållbarhetsarbete.
– I Sverige fanns duktiga bolag, som Houdini och Filippa K, som ansträngt sig för att skapa en hållbar supply chain. Starten var att digitalisera deras manuella arbete, berättar medgrundaren Shameek Ghosh.
En ny, fristående rapport av Per Kågesson, framtagen på uppdrag av Transportföretagen, föreslår en gemensam reduktionsplikt på bensin och diesel på 18 procent, som 2030 ska vara 23 procent (mot 30,5 för diesel idag). ”Vi vill se en politik som strävar efter kostnadseffektiva åtgärder, åtgärder som leder till målet utan att slå undan benen på oss själva”, kommenterar Marcus Dahlsten, vd för Transportföretagen.
Likt Boxflow och Soltech vill Greenstop kombinera lokala solcellsparker och laddstationer för fordon, och därför är man på jakt efter mark vid viktiga logistikpunkter för etableringarna. ”Vi har redan tio avtal klara, och vid 20 börjar vi bygga” säger Otto Werneskog, vd på Green Stop.
Transaktionsmarknaden avslutade året 2022 svagt och präglas fortsatt av att köpare och säljare har svårt att mötas, skriver fastighetsrådgivaren JLL i en färsk marknadsanalys, där logistikfastigheter pekas ut som en vinnare i krisen – dock med ökande avkastningskrav. Kapitalbehovet är också ett huvudbry får många fastighetsbolag. ”Svenska bolag har dock agerat snabbt och stärkt balansräkningarna genom bland annat nyemissioner och avyttringar av fastigheter, kommenterar JLLs analyschef Niclas Höglund.
Förra året gick Svensk Handel och dotterbolaget Svensk Digital Handel samman, vilket har gett D-Congress nya krafter att växa: ”Det blir ett betydligt större format” säger Per Ljungberg, innovationschef på Svensk Handel och ansvarig för e-handelsmässan.
Apotea med vd:n Pär Svärdson i spetsen har under de senaste åren investerat stort i automation för att effektivisera flödena genom lagret i Morgongåva. Nu inleder bolaget ett projekt tillsammans med GS1 som utvecklar globala standarder för handeln, för att öka och standardisera produktinformationen hos varje artikel. ”Vi har investerat mycket i ny automation till vår logistik och då krävs även att vi har korrekt data i systemen” säger Pär Svärdson.
Matilda Jarbin, med en bakgrund från bl a Godsinlösen AB, tillträder idag den 13 februari som ny hållbarhets- och kommunikationschef på logistikföretaget Scanlog. ”Scanlog är ett bolag där hållbarhet är en del av affären” säger Matilda Jarbin.
Postnords paketvolymer minskade med fyra procent fjärde kvartalet 2022 och bolaget gick 20 miljoner kronor back. ”Det minskade resultatet är främst hänförligt till vår svenska verksamhet” kommenterar Postnords koncernchef Annemarie Gardshol.
Bemanningsuppstickaren Envirozone har tecknat ett exklusivt avtal med Rusta om att bemanna deras centrallager i Norrköping. ”Vi är två bolag som ger varandra energi”, säger Fredrik Andersson, vd på Envirozone Workforce AB.
I storägaren Creades rapport för fjärde kvartalet 2022 värderas deras innehav i Instabee på 5,5 procent ned. Creades värderar Instabee till ett värde på totalt 13,4 miljarder kronor idag, mot värderingen på 18,4 miljarder vid fusionen i höstas.”Bolagets underliggande utveckling är fortsatt stark”, säger Creades vd John Hedberg till Di.
Digitala speditören Flexport säger upp var femte medarbetare globalt; ungefär 640 anställda. Bolaget som växte starkt under pandemin, då efterfrågan på deras tjänster var enorm, är nu liksom många andra techaktörer tvungen att krympa kostymen.
NTM är ett av de mediehus som äger Early Bird, som levererar hem e-handlade paket med tidningsdistributionen. Vd:n Lina Hedenström ställer sig starkt kritisk till Läkemedelsverkets förslag att identifiering ska krävas vid hemleverans: ”Det handlar inte om vår affär och att vi vill leverera de här paketen, utan att det kommer att drabba äldre på landsbygden. Såklart att vi vill värna dem.”
Danska logistikkonsulten Langebaek, med kunder som Coop, Jysk, Elgiganten och Axfood, får en ny minoritetsägare och partner i form av Blue Equity. De befintliga delägarna Peter Gyldendal, Lars Bek Jensen, Anders Bartholin, Christoph Ohly och John Carstens fortsätter som väsentliga aktieägare.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?