Har du en fysisk setup i din linjära värdekedja så är det där du ska börja leta efter din cirkulära affär, konstaterade Erik Sandberg, professor i handelslogistik vid Linköpings universitet, på Handelsrådets logistikdag i Jönköping den 29 september.
– Har du fysiska butiker kan second hand vara en bra start, och den linjära logistikpartner du har i dag kommer troligtvis även bli din cirkulära logistikpartner.
Logistikfastighetsbolaget SLP bygger en 27 000 kvm stor, ny logistikfastighet i Malmö Industrial Park för hyresgästen Salix, som flyttar sin verksamhet från två lokaler i Östra hamnen och därmed samlar sin logistik på ett ställe. Fastigheten, som beräknas stå klar vid årsskiftet 2026-2027 byggs med trästomme och certifieras enligt SGBC ”NollCO2”. ”Salix är en befintlig hyresgäst som satsar på nya, hållbara lokaler tillsammans med oss. Det känns jättekul att få göra det här tillsammans med dem” säger Christian Berglund på SLP.
2025 blir det sämsta byggåret för logistik på tio år med 17 projekt på 367 000 kvm. Men för 2026 ljusnar siffrorna med 22 projekt på nära 600 000 kvm aviserade hittills. Den våta filt som legat över hyresmarknaden ser också ut att lätta. Efter sommaren har uthyrningarna duggat tätt. ”Det är en helt annan känsla nu än det har varit de senaste två åren” säger Christoffer Bööj på Nordsten Development.
I det 58 000 kvm stora lager i Borås där Kid och Hemtex nu flyttar ihop sin logistik är fokus på mjuka värden en självklarhet, samtidigt som fullt fokus ligger på automationsprojekt, systembyten och lagerflytt. ”Bygger man team med rätt personer och skapar en arbetsplats där folk mår bra och trivs så genererar det resultat” säger Ingela Hedén, driftchef för Kid/Hemtex lager i Borås.
Dagens Logistik förstärker redaktionen med Anna-Maria Norman som är ny marknadsansvarig och affärsutvecklare på tidningen från och med 1 september.
Matthias Kettelhoit lämnar vd-posten i Logicenters för att istället leda ett nytt JV-bolag mellan nystartade South Bay och Logicenters, där det första gemensamma projektet blir ett brownfield-projekt i Malmö. “Den här rollen passar mig perfekt, det är en ny utmaning och vi har stora ambitioner framåt” säger han i en intervju med DL.
Den 2 september togs det första spadtaget för Grimsholms nya, 20 000 kvm stora innovationscenter i Falkenberg med huvudkontor, showroom, produktutveckling, testcenter, produktion och lager, som utvecklas av Nordsten Development.
– Vi bygger lite större än vi behöver just nu för att kunna fortsätta växa, berättar Grimsholms vd Henrik Larsson.
När Speed nu uppgraderar sitt TPL-lager i Borås, bland annat med en ny, utbyggd automationslösning, så investerar bolaget också i ett nytt lagerhanteringssystem (WMS) från IMI Supply Chain Solutions. ”Det här är ett affärskritiskt projekt för oss och för våra kunder. Vi behöver en lösning som fungerar från dag ett, men som också klarar att växa med nya behov över tid, kommenterar Erik Irwing på Speed Logistics.
Bring ska etablera en ny terminal i norra Stockholm, närmare bestämt i Kallhäll, där bolaget tecknat ett hyresavtal för 22 000 kvm med Logicenters. Kåken man flyttar in i är Dahls tidigare lager som byggs om och till för att passa Bring. Med den nya terminalen tredubblar Bring sin kapacitet i Stockholmsområdet. ”Den blir ett komplement till nuvarande terminal i Västberga” kommenterar Hanna Jonasson, operativ chef på Bring.
Snabbväxaren Boxflow stärker ledningen med två erfarna TPL-profiler: Håkan Lindberg tillträder som CSO/VP (Chief Sales Officer/Vice President) för Boxflow Group och Nikola Vukovic blir ny COO (Chief Operating Officer) för TPL Solutions. De har tidigare arbetat ihop på Postnord TPL under många år och kommer närmast från liknande roller hos Nowaste Logistics.
Wasaline har tecknat ett nytt biogasavtal med Gasum samt ett Fuel EU Maritime-pooling avtal med Stena Line, vilket gör det möjligt för rederiet att i framtiden endast använda biobränslen. Rutten mellan Umeå och Vasa blir härmed den första internationella gröna sjöfartskorridoren i drift och rederiet når sitt klimatmål att bli koldioxidneutralt fyra år i förtid.
Den 4 september håller Optilon sin årliga kundkonferens Optilon Supply Chain Conference 2025 på Berns i Stockholm, som i år har temat ”Business as Unusual” och även markerar bolagets 20-årsjubileum. Bland årets talare syns bland annat USA-forskaren Frida Stranne som driver podden USA & Co, och Astronauten Marcus Wandt.
Den 1 oktober så tar tågväxlings- och terminaltjänstebolaget Väte Bolagen AB över driften av Sundsvalls nybyggda kombiterminal i logistikparken som invigdes 2024, som driftats av Sandahls sedan 2016. ”Målet är att utöka tjänsteutbudet och nå ut till fler kunder framåt, det hade inte varit några problem att fördubbla volymerna i anläggningen” säger Väte Rails vd Björn Sandberg.
Systembolaget förstärker den strategiska kompetensen i företagsledningen och rekryterar Robinson Paz som verksamhetsområdeschef för logistik. Han har drygt 20 års erfarenhet från strategiska positioner inom logistik, produktion och affärsutveckling, bl a från Martin & Servera Logistik, och kommer närmast från ett eget konsultbolag inom energisektorn.
Det amerikanska batteriföretaget Lyten förvärvar nu samtliga alla återstående Northvolt-tillgångar i Sverige och Tyskland, inklusive batterifabrikerna i Skellefteå och Västerås samt det planerade tyska bygget i Heide, det meddelar bolaget i ett pressmeddelande. Enligt bolaget krävs endast några få justeringar för att deras litium-svavelbatterier ska gå att tillverka i Northvolts fabriker, och nu är planen att återstarta produktionen.
I slutet av augusti ska logistik-startupen Trucktrust äntligen släppa sin app, där lastbilschaufförer kan boka och betala i förväg för parkeringsplats och annan service. Hittills har bolaget registrerat platsägare på en rad orter infäör lanseringen, och Trucktrusts vd Linda Larsson hoppas att fler ska ta chansen att hänga på. ”Har man en säker parkering för lastbilar som fler kan nyttja så är det en win-win – Man få in en extra inkomst samtidigt som man bidrar till en bättre, tryggare bransch, konstaterar hon.
ANALYS: Imorgon sägs USAs nya tullar kunna träda ikraft och i förra veckan klubbade EU och USA äntligen ett tullavtal: EU lovar att shoppa bl a energiprodukter av USA och tarifferna landade på 15 procent på import av europeiska varor till USA: En nivå som, ifall den står fast, är låg nog för systemstabilitet enligt logistikprofessorn Daniel Ekwall. Dock varnar han för att den oregistrerade fartygsflottan, eller ”skuggflottan” som den kallas, kommer att växa alltmer i takt med nya tariffer och handelsförbud.
I juni invigde den Nederländska e-mataktören Picnic sitt nya, 50 000 kvm stora högautomatiserade distributionslager i Oberhausen, Tyskland – en investering på 150 miljoner euro. Lagret, som enligt bolaget är det hittills största e-matlagret i Europa, innehåller bl a 1 500 robotar och 21 kilometer transportband från TGW och ska kunna leverera 33 000 ordrar om dagen.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?