Dagens Logistik delar 2024 ut priset Årets Logistiketablering. Sist ut att presenteras bland finalisterna är miljöteknikföretaget Nederman, som framtidssäkrat sin produktionslogistik i en nybyggd, innovativ fastighet i hemstaden Helsingborg. Vem som vinner priset avslöjas på Logistik & Transport den 15 november.
Dagens Logistik delar 2024 ut priset Årets Logistiketablering. Näst ut att presenteras av finalisterna är Jula Logistics och deras nya, innovativa logistikterminal i Falköping, som skapar förutsättningar för svensk basindustri att effektivt ställa om till fossilfria transporter. Vem som vinner priset avslöjas på Logistik & Transport den 15 november.
Ebba Eriksson Ahre disputerade vid Lunds tekniska högskola med en avhandling om livsmedelshandelns transformation mot omnihandel 2022. Nu har hon fått ett tvåårigt Postdoc-stipendium av Handelsrådet för att forska i handelns försörjningskedjor. ”Främst ska jag titta på den psykosociala arbetsmiljön i automatiserade handelslager”, berättar hon.
Dagens Logistik delar 2024 ut priset Årets Logistiketablering. Vinnaren avslöjas på Logistik & Transport den 15 november. Först ut bland de fyra finalisterna är Elgiganten och deras nya lager för köksdistribution i Torsvik.
Sedan Logistik & Transports “comeback” efter pandemin har medvinden varit ihållande: både utställar- och besökarantalet stiger rejält år för år.
– Vi har varit fullbokade tre år i rad, och även i år har antalet föranmälda högre än senast. Jag tror att det blir bra även i år, säger Janne Nilsson, mässgeneral för Logistik & Transport.
Kina tar den gröna omställningen på allvar: landet producerar redan mer förnybar energi, batterier och elbilar än resten av världen tillsammans.
– Kina sprutar ut elbilar och priset på batterier har halverats på ett år, säger Mike Danilovic, professor vid Shanghai Dianji University och talare på Logistik & Transport den 14 november.
Logistikpodden firar 10 år och spelar in sitt sista avsnitt live på Logistik & Transport den 14 november. Klockan 16.30 på torsdagen, efter att konferensprogrammet avlutats för dagen, bjuder Logistikpodden in till en After Work vid öppna scenen. Inslaget live-inspelas och kommer att bli en del av det allra sista avsnittet av Logistikpodden.
Den 9 oktober stod det klart att EAB förvärvar LGL Construction AB, båda baserade i Smålandsstenar. Säljaren är investeringsbolaget Profura AB i Göteborg, genom sitt helägda dotterbolag Llentab Group.
Mats Fischerström och Axel Lindgren, som de senaste åren profilerat sig som ”e-handelsevangelisterna Mats & Axel” lämnar sin arbetsgivare, TA-jätten Nshift. ”VI har varit där i många år och det var dags att göra något nytt, men vi kommer att fortsätta med Mats&Axel i någon form även framåt” säger Axel Lindgren.
Branschprofilen Mats Steen, tidigare koncernchef i Logent och Best Transport, blir vid årsskiftet ny styrelseordförande för TPL-bolaget Boxflow, som även plockar in dansken Jørgen Utzon som ny styrelseledamot. Målet är att växa internationellt och bli ett miljardbolag till 2030.
Nu bekräftar Catena att man förvärvar Danmarks största logistikcenter: DSV:s nybyggda anläggning på totalt 315 000 kvm i Horsens. Catena betalar drygt 5,1 miljarder SEK för fastigheten, och DSV hyr lokalerna på ett 14-årskontrakt. ”Vi är glada för det fortsatta förtroendet från DSV som nu blir Catenas största hyresgäst”, kommenterar Catenas vd Jörgen Eriksson.
”Det är lätt att dela med sig av framgångar; tillväxt, lyckade flyttar och modiga beslut som visar sig vara rätt. Det är svårare att vara öppen när det inte går som man tänkt” skriver Hilda Hultén och Klara Eriksson i en ledare.
Stockholms stads tillståndsutskott återkallar Snusbolagets tillstånd för att sälja tobakssnus, pga bristande ålderkontroll vid hemeleverans. Haypp Group, som äger Snusbolaget, planerar dock att fortsätta sälja snus på andra sätt än till brevlådan och överklagar samtidigt beslutet. Det tobaksfria ”vita” snuset berörs inte heller.
Åkerierna Närkefrakt, Märsta Förenade och Alwex går samman kring utvecklingen av ett nytt affärssystem då deras nuvarande TMS-lösning försvinner. “Att utveckla ett nytt affärssystem är inget man bara gör, utan det kräver enorma resurser. Det får vi genom att jobba gemensamt med det här” säger Mika Salo, vd för JV-bolaget Motus Logistikutveckling där TMS-lösningen ska utvecklas
I måndags lämnade Oda Group in en ansökan om företagsrekonstruktion för Mathem: Lagren i Malmö och Göteborg läggs ned och 300 personer mister sina jobb. Samtidigt rasar bolagens grundare över storägarnas strategi: “Oda skulle ha varit en norsk succé på framfart i Europa, istället har ägarna valt att försöka rädda Mathem, som tappat marknadsandelar och 15 procent av intäkterna varje år sedan 2021”, skriver Oda-medgrundaren och tidigare COOn Jon Kåre Stene på Linkedin.
Bygglistan för 2025 börjar fyllas på så smått, enligt DLs senaste byggstatistik för logistikfastigheter i Sverige. Trots en fortsatt kylig fastighetsmarknad just nu är långsiktiga logistikaktörer inte oroliga: ”Behovet av att modernisera lager kvarstår, och elektrifieringstrenden gör läget ännu viktigare” konstaterar fastighetsprofilen Gustaf Hermelin.
Norska nätapoteket Farmasiet är först ut i Norden för att automatisera receptläkemedelshanteringen.
– Det är otroligt effektivt och det blir väldigt lite fel. Jag förstår om de svenska nätapoteken är avundsjuka, säger Farmasiets logistikdirektör Ane Wisløff-Høgestøl, när hon visar runt i bolagets lager i Vestby.
Norska startupen Omnimod har utvecklat ett automatiskt sorteringsbord med roterande små hjul, som kan skicka, sortera, sekvensera, konsolidera och buffra både paket, kartonger, lådor och produkter utan förpackning. E-handlaren Kitch’n blir först att använda lösningen, som levereras av Element Logic och ska optimera flödet utanför en Autostore.
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?