Volvo Lastvagnar i Nordamerika har vunnit en order på 110 Volvo VNR Electric-lastbilar från det globala logistikföretaget Maersk. Affären kompletterar en tidigare order på 16 fordon av samma modell och är den enskilt största beställningen hittills av Volvos eldrivna lastbilar.
Emotion Logistics utökar ytorna i bolagets befintliga TPL-lager i Jönköping med SLP, som tillträdde fastigheten i december 2021. Det nya hyresavtalet, som löper till 31 december 2029, innebär att Emotion utökar lagerytan med drygt 5 300 kvm.
I april startar det nya logistikkompetensbolaget Pokayoke, med Daniel Forsman från ML/PacsOn och Aditro Logistics förre strategichef Mikael Törnqvist vid rodret. Först ut blir kontor i Stockholm, följt av kontor i Eskilstuna, Jönköping, Göteborg, Norrköping, Örebro och Uppsala/Morgongåva under året.
Nystartade Vialumina vill bygga en “one stop shop” för att byta till eldrift, med allt från uppkoppling och laddinfrastruktur till ruttplanering och finansiell optimering.
– Om man har en dieselflotta idag och tror att det bara går att byta ut den mot elbilar så tror man fel. Det kräver ett batteri av förändringar, säger Vialuminas grundare Pontus Frohde.
Automationsmarknaden växer, inte minst inom livsmedel som just nu genomgår en omställning mot helautomatiska flöden.
– Det är ett paradigmskifte som påverkar hela försörjningskedjan. Ingen kommer undan det här,
säger Peter Landenberg på Langebaek.
Sophie Öhrström är global Logistik- och IT-chef på Gant, med ansvar för bolagets globala försörjningsnätverk, som genom gått en rejäl makeover de senaste åren.
– Strukturen i nätverket måste vara genomtänkt hela vägen ut till kund, det är helheten som spelar roll för att kunna skapa effektivitet och minska miljöpåverkan.
Helsingborgsregionen tog i februari över titeln Sveriges bästa logistikläge, en position Göteborgsregionen haft sedan 2005.
– Det känns fantastiskt, vi har kämpat hårt för att nå till toppen. Nu ska vi göra allt för att stanna här, säger Helsingborgs kommundirektör Peter Danielsson (M).
Andreas Ekberg och Hans Bengtsson är grundare till e-handlaren Royal Design, men deras fastighetsbolag Infrahubs har snabbt gjort sig ett namn på den svenska logistikfastighetsmarknaden, där pris är en av deras konkurrensfördelar.
– Med en bakgrund inom e-handel är vi är vana vid att jobba med låga marginaler och höga volymer, berättar Andreas Ekberg.
REPORTAGE: I Findus nedlagda ärtfabrik i Bjuv har Foodhills på fyra år byggt upp ett sjudande livsmedelskluster, med 32 företag och totalt 2 000 anställda. Ärtproduktionen växer igen, med ny avsättning för tidigare restprodukter, Hellofresh bygger lager och det planeras för landfiskodling.
– Det här är ett fantastiskt läge för livsmedelsutveckling och det är otroligt viktigt för bygden att den här satsningen görs, säger Foodhills Fastigheters vd Mikael Halling.
Idag får Sverige sitt andra renodlade, börsnoterade logistikfastighetsbolag när SLP äntrar Nasdaq Stockholm. Bolaget grundades i februari 2019, och har på tre år byggt upp en portfölj värd 6,5 miljarder SEK, med drygt 70 fastigheter på totalt 660 000 kvm.
Bauhaus investerar i ett 15 000 kvm stort kombinerat e-handels- och butikslager utanför Oslo, som öppnar i april. Tidigare har den norska logistiken hanterats av Postnord TPL i Norrköping, nu ska den skötas i egen regi med en WMS-lösning från Reflex.
– E-handelslogistik är komplext, det finns fördelar med att ha delar av den i egen regi, säger Bauhaus logistikutvecklingschef Håkan Asp.
DSV nya TPL-lager i Rosersberg, 2021 års största logistikbygge, är klart och har nu gått live med sin första kund HellermanTyton. Under våren kommer totalt 13 befintliga och nya kunder att flytta in i Rosersberg. ”Vi har fyllt lagret till 70 procent från start, det är över förväntan” säger Pär Jansson, DSV.
I takt med att e-handeln växer ökar också mängden luft som transporteras omkring i onödan, i form av onödig luft i paketen. Startupbolaget Skrym har tagit fram ett sätt att optimera emballagestorleken med hjälp av AI. Nu ska bolaget hjälpa Postnord TPL att minska sina kunders paketluft i ett nytt pilotprojekt.
Efter krigsutbrottet i Ukraina har oljepriset i världen skenat till de högsta nivåerna sedan 2008. Efter att reduktionsplikten skärptes vid årsskiftet tog dieselpriset ett rejält skutt uppåt, och nu ligger priset på drygt 25 kronor per liter i Sverige.
– Våra bränslekostnader har ökat med 50 procent på ett år, och vem vet vart det är på väg, säger Martin Stjernström på Nordanå Transport.
I veckan har Post- och telestyrelsen (PTS) beslutat om nya tillståndsvillkor för Postnord, som bland annat gäller beredskap för krig, där Postnord ska kunna leverera brev och paket även under kris, och krigsplacera personal.
– Det här är ett arbete som pågått länge, beslutet råkade bara tajma krigsutbrottet i Ukraina, berättar Emma Maraschin, PTS.
För att möta efterfrågan på intermodala transporter aktiverar Yilport nu den befintliga kombiterminalen i Gävle hamn, Fredriksskans. En orsak uppges vara att EUs mobilitetspaket som träder i kraft under 2022 förändrar förutsättningarna för yrkestrafik och kan innebära brist på chaufförer och prisökning för vägtransport.
Färjerederiet Stena Line inför nu gratis transport ombord på sina färjor för Ukrainare som söker skydd från kriget, och även för material- och hjälptransporter för humanitära och välgörenhetsorganisationer. ”
Var är logiken i logistiken och varför är den digitala transformationen fortfarande så svårfångad för logistikbranschen? frågar sig Selma Radovac på Shippeo i en krönika, där hon uppmanar till handling i ett osäkert politiskt landskap
Vill du ha Dagens Logistiks nyhetsbrev?